2 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 El OPS llega a los cruceros OPS Expands to Cruise Ships La industria global de los cruceros se reúne estos días en Estados Unidos en el marco de la feriamás importante del segmento: Seatrade Cruise Global. Año trasañolacitacongregaadestinos, puertosyproveedoresdeservicios (tantopara buquecomoparapasajero)enMiamicon el desafío de hacerse de valer ante las principales navieras del mundo que, al mismo tiempo, viajan al certamen para estudiarsusopciones, conocer lasbondades de los territorios en cuestióny seleccionar los puertos que se sumaran a los siguientes itinerarios de sus compañías. Lo cierto es que muchas de las negociaciones se hacen fuera de la feria, pero muchos prefieren pensar que las horas de vuelos y dineros invertidos para llegar a la feria son los que nutren los frutos (que son las confirmaciones de escalas) que se recogen. Pero no. Las autoridadesportuarias trabajanenesto de traer buques de crucero a sus ciudades durante todo el año y no solo en las ferias ni solos. Territorios y puertos son aliados imprescindibles, al menos en este tipo de tráfico portuario. Como en ocasiones anteriores, los objetivos principales que se marca la organización de la feria se centran en fortalecer el turismo de cruceros, fomentar la innovación sostenible, consolidar la industria y conectar a las navieras con proveedores globales. En este punto, los puertos españoles llegan preparados ya que, además de sumarse a lo de ser útil a la economía nacional como herramientas de competitividad, trabajan en garantizar (o intentarlo) un crecimiento sostenible de sus actividades. De ahí que, en los últimos años, se hayan puesto enmarcha iniciativas que buscan innovar en cómo hacer las cosas en los enclaves portuarios, tipo Ports 4.0, un fondode capitalmodelode innovaciónabierta corporativa adoptado por Puertos del Estado y las autoridades portuarias españolas. Además, los Puertos ya están en cosas como el ahorro energético. ¿Estrategiaverdeomuertelentaydolorosa?Pues ahí vamos… La UE tiene su estrategia sostenible, pero la actividad económica y productivamundial tiene la suya propia y... por lo que sea, no apuesta por la responsabilidad ambiental. Mientrasnosotrosnoscentramosen reducir emisiones y buscar las energías verdes viables para que un camión pueda hacer rutas de forma rentable, otros países apuestan por regalar espacios, comprar tecnología sin prestaciones sostenibles y olvidarse, por supuesto, de la sostenibilidad social. Sinceramenteme alegro de estar en el ladodelahistoriaqueintentasalvar los mueblesparadejarunmundoviablealas personas que vendrán después; por ello, celebro las inversiones públicas y privadas que se curran hacer viable la electrificación de losmuelles para suministrar energía eléctrica procedentes de fuentes renovables. ¡Qué alegría que podamos hablar en plural cuando hablamos de OPS en nuestros puertos! Como recordaba hace unos días el presidente de Puertos del Estado, GustavoSantana, enel Congreso deValencia, “estamoscolaborandoconlos diferentesactores(RedEléctrica,Administraciones Públicas, empresas eléctricas…) para conseguir que el despliegue deOPS seaviabletécnicayeconómicamente”.Asíque España se encuentra en una fase de rápida expansión, con instalacionesenmarcha, en pruebas o ya operativas en los principales puertosdelpaís. El último hito lo conocimoshaceunassemanascuandose pusoenmarchaelprimerOPSparacrucerosenelPuertodeCádiz, queseguíaa los OPS (para ferris ybuquesmercantes) activos de los puertos de Barcelona, Palma, SantaCruzdeTenerife, SantaCruzdeLa Palma, SanSebastiándeLaGomera,Vigo yAlicante.Lossiguientesestánalavuelta del trimestre y llegarán enAlgeciras, Bilbao, Valencia… Habrá un día en el que la normalidadde latecnologíaquetantoha costado implantar (por problemas burocráticos yadministrativos fundamentalmente) nos lleve a no destacar el servicio de conexión eléctrica, pero, lamentablemente, todavíanohemos llegadoahí. Pero no nos flagelemos, se hace camino al andar, así que celebremos que los cruceristas más ecologistas podrán disfrutardeunavisitaalpuertogaditano más sostenible. Mientras no perdamos el objetivo en nuestro horizonte a corto plazo, crucemos los dedos porque hay quienes llegancon losmachetesde laanticiencia, estaremosbien. Theglobalcruiseindustryiscurrently gathering in theUnitedStates for the sector’smostimportanttradeshow:Seatrade Cruise Global. Year after year, the eventbringstogetherdestinations,ports, andserviceproviders(forbothshipsand passengers) inMiami, all facing the challengeofmakingtheircasetotheworld’s leading cruise lines, which, at the same time,attendtheeventtoexploretheiroptions, learn about the attractions of the regions inquestion, and select the ports thatwill be included in their companies’ upcoming itineraries. The truth is that many of the negotiations take place outside the trade show, but many prefer to believe that thehoursofflyingandthemoneyspent to attend the show are what yield the results (namely, confirmed port calls). But that’s not the case. Port authorities workyear-roundtobringcruiseshipsto theircities, not justat tradeshowsoron their own. Regions andports are essential partners, at least inthis typeofport traffic. As in previous years, the main objectives set by the fair ’s organizers focus on strengthening cruise tourism, promoting sustainable innovation, consolidating the industry, and connecting shipping companies withglobalsuppliers. Inthisregard,Spanishports arewell-preparedbecause, in addition to contributing to the national economy as drivers of competitiveness, they are working to ensure (or at least strive for) sustainable growth in their operations. That iswhy, in recent years, initiativeshavebeenlaunchedthatseek to innovate howthings are done inport enclaves, such as Ports 4.0, a corporate open innovation model capital fund adoptedbyPuertos del Estado andSpanishportauthorities. Besides, the ports are already focusing on things like energy conservation. Is it a green strategy or a slowand painfuldeath?Well, herewego…TheEU has its own sustainability strategy, but globaleconomicandproductiveactivity has its own... and for whatever reason, it isn’tcommittedtoenvironmental responsibility. While we focus on reducing emissions and seeking viable green energy sources that allow trucks to operate profitably, other countries are opting to giveawayland,purchasetechnologythat lackssustainablefeatures,and,ofcourse, ignoresocial sustainability. I am truly glad to be on the side of history that is trying to salvage what wecanto leavea livableworldfor future generations; that is why I welcome the public and private investments aimed at making the electrification of docks viable, so that they can be powered by renewableenergysources. What a joy it is thatwe canspeak in the plural when discussing OPS in our ports! As Gustavo Santana, president of Puertos del Estado, noteda fewdays agoat theValenciaCongress, “wearecollaborating with various stakeholders (Red Eléctrica, public administrations, electricutilities, etc.) toensure that the deployment of OPS is technically and economically viable.” So Spain is in a phase of rapid expansion, with installations underway, in testing, or already operational in the country’s main ports. We reached the latest milestone a few weeks ago when the first OPS for cruise shipswas launchedatthePort of Cádiz, following the OPS systems (for ferriesandmerchant ships) already in operation at the portsofBarcelona,Palma,SantaCruzde Tenerife,SantaCruzdeLaPalma,SanSebastiándeLaGomera,Vigo,andAlicante. Thenextonesarejustaroundthecorner and will arrive in Algeciras, Bilbao, Valencia…Therewill come a daywhen the normalityofthistechnology—whichhas beensodifficulttoimplement(primarily due to bureaucratic and administrative issues)—meansweno longer need tohighlighttheelectricalconnectionservice, but, unfortunately, we haven’t gotten thereyet. But let’s not beat ourselves up—the path is made by walking—so let’s celebrate the fact that eco-conscious cruise passengerswill beable toenjoyavisit to the most sustainable port in Cádiz. As long as we don’t lose sight of our shorttermgoal, let’s keep our fingers crossed: even though there are thosewho come armedwiththemachetesofanti-science, we’ll be justfine. LUCES ROJAS LOLI DOLZ LOLI DOLZ RED LIGHTS lolidolz@grupodiario.com @LoliDolz ¡Qué alegría que podamos hablar en plural cuando hablamos de OPS en nuestros puertos! It’s wonderful that we can speak in the plural when discussing OPS at our ports! DIRECTORA DE LA EDICIÓN SEATRADE CRUISE GLOBAL 2026: Loli Dolz DIRECTOR: Miguel Juan Jiménez Rollán Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com BARCELONA Mavi Guirao, Juan Carlos Sarmentero, Marc Vergés, Jaume Mas C/ 5, sector C, Zona Franca Aduanera, edificio A, planta 1ª, oficina 4 08040 Barcelona · Tel. 96 330 18 32 maviguirao@grupodiario.com BILBAO Jaime Pinedo Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 96 330 18 32 jaimepinedo@grupodiario.com MADRID Miguel Jiménez, Marina Cartagena Vargas, 7, Local 10 - 28003 Madrid Tel. 96 330 18 32 migueljimenez@grupodiario.com VALENCIA Loli Dolz, Raúl Tárrega, Juan Carlos Palau, Helena Travé, Carmen Mateo, Mireia Castells Calderers, 40 46120 Alboraya (Valencia) Tel. 96 330 18 32 redaccion@grupodiario.com DIRECTOR GENERAL: Paco Prado DIRECTORA GENERAL EDITORIAL: Magda Tatay DIRECTOR GENERAL GRUPO DIARIO EDITORIAL: Fernando Vitoria DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES: Loli Dolz DIRECTORA COMERCIAL: Eva Monrós Una publicación de: DIARIO DE LOGÍSTICA ISSN: 1576-8775 Depósito Legal: V-3733-1993 Precio de venta: 1€ Está prohibida la reproducción total o parcial de este periódico, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora.
3 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 ÎSeatrade Cruise Global será, desde hoy y hasta el jueves, el punto de referencia a nivel global de la industria de los cruceros, un sector que no para de crecer y que sigue apostando por la sostenibilidad social y ambiental como uno de los ejes principales para el desarrollo de su negocio. MARC VERGÉS BARCELONA. Tras la edición del año pasado, especial por ser la número 40deuneventoquedesde hace ya años tiene en Miami como sede fija, los responsables del evento aspiran amantener e incluso aumentar, tanto el número de visitantes, unos 11.500 el año pasado, como de expositores, que en 2025 superaron los 600, entre los cuales estabanmás de 70 navieras. El presidente de CLIA, BudDarr, señalaba recientemente que “Seatrade Cruise Global es uno de los eventos más importantes del sector, que reúne a líderes para mirar hacia el futuro y contribuir a su desarrollo”. El presidente de la asociación más representativa del negociocomentabaque “nuestro sector sigue avanzando con confianza gracias a la innovación, mejores experiencias para ÎFrom today through Thursday, Seatrade Cruise Global will serve as the global benchmark for the cruise industry—a sector that continues to grow and remains committed to social and environmental sustainability as one of the key pillars of its business development. MARC VERGÉS BARCELONA. Following last year’s edition—whichwas particularly significantasthe40thinstallment of an event that has beenheld in Miami for many years now— event organizers aimtomaintain and even increase both the number of visitors (approximately 11,500 last year) and the number ofexhibitors,whichexceeded600 in 2025, including more than 70 cruise lines. CLIA President Bud Darr recently noted that “Seatrade Cruise Global is one of the industry’s most important events, bringing together leaders to look towardthe futureandcontribute toitsdevelopment.”Thepresident of the industry’s leading association commented that “our sector continues tomove forwardwith confidence thanks to innovation, better passenger experiences, stronger partnerships with destinations, and growing value in the global economy,” adding that this year’s SeatradeCruiseGlobal program “reflects that momentum and the great opportunity beforeus.” SeatradeCruiseGlobal featuresnotonlyanexhibitionareabut alsoanextensive conferenceprogram. Infact, today—Monday—is dedicatedexclusivelytopaneldiscussionsandpresentationsbyexperts,anditwon’tbeuntilTuesday that the doors open to showcase theexhibitors’ latestofferings. As is the case every year, among themore than 80 presentations and panel discussions held during the four-day event, thehighlight is thesessiononthe State of the Industry, whichwill featuretheaforementionedCLIA president, BudDarr, aswell as the topexecutivesofthethreeleading cruise lines inthe industry: Jason Liberty of Royal Caribbean, La mesa redonda “Estado de la Industria” reúne a los máximos directivos de las navieras más importantes. / The “State of the Industry” roundtable brings together top executives from the leading shipping companies. MARÍTIMO · Más de 600 exhibidores y 70 navieras estarán presentes en Seatrade Cruise Global La industria crucerística pone el foco “más allá del horizonte” para ampliar su crecimiento global MARÍTIME · More than 600 exhibitors and 70 cruise lines will be attending Seatrade Cruise Global. The cruise industry is setting its sights “beyond the horizon” to expand its global growth El programa de conferencia de Seatrade Cruise Global trata todo tipo de temáticas relacionadas con el sector crucerístico. / The conference program at Seatrade Cruise Global covers a wide range of topics related to the cruise industry.
4 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 PierfrancescoVago ofMSCCruises, and JoshWeinstein of CarnivalCorporation. Theywill all examine key industry trends for 2026, including opportunities and challenges, supply and demand, access to new markets, the order book, policies, insights into infrastructure investments, aswell as howprivate destinationsareenhancingguest experiences,andanupdateonkey sustainability issues. Wellness, and Innovation The 2026 program emphasizes wellness and entertainment, but will also delve into digital transformation, destination strategy, infrastructure investment, and sustainability. ChiaraGiorgi, Global Director of Brand andEvents at Seatrade Cruise Global, noted on the event’swebsite that “with the slogan ‘Beyond the Horizon,’ wewant to highlight thatwe are atapivotalmomentforthecruise industry.”Accordingtotheexeculos pasajeros, alianzas más sólidas con los destinos y un valor creciente en la economía global” yañadíaque el programade Seatrade Cruise Global de este año “refleja ese impulso y la gran oportunidad que tenemos ante nosotros”. En Seatrade Cruise Global no solo destaca el espacio expositor, sino que también cuenta con un amplio programa de conferencias. De hecho, hoy lunes la jornada se dedica exclusivamente a lasmesas redondas y presentaciones por parte de expertos y no será hasta el martes que se abrirán las puertas para conocer las novedades de los expositores. Tendencias e innovaciones gastronómicas, también en Seatrade Igualquepasaenotrasgrandesferiassectoriales, alrededordel eventoprincipal tambiénse celebranotras jornadas que están relacionadas con el tema principal, en este caso, el negocio de los cruceros. Así, como feria adjunta a Seatrade Cruise Global, desde hace unos años se está impulsando F&B Sea, un evento que destaca las nuevas tendencias e innovaciones de las experiencias gastronómicas encruceros. El evento se celebrará el 15 y 16 de abril en el mismoCentro deConvencionesdeMiami quealbergaSeatradeCruiseGlobal yladirectoraglobaldemarcadeSeatradeCruiseGlobal,Chiara Giorgi, señala que “la gastronomía se ha convertido en uno de los factores diferenciadoresmás importantes en los cruceros, influyendoencómoseperciben, recuerdanyeligenlasmarcas”. Elevento, diseñadoparacompradoresdelíneasdecruceros, equiposculinariosydebebidas,proveedoresymediosdecomunicación, regresa con unmayor énfasis en la conexión. Según explican los responsables de la feria, se han diseñado espacios mejoradosparareunirdemaneramássignificativaalosresponsables de la toma de decisiones de las líneas de cruceros y a los proveedores durante toda la feria. Entre las nuevas incorporaciones se incluye el Matchmaking Café, que ofrece un salón estilo cafetería para que compradores y proveedores se reúnan; y el Lido Deck, una versión renovada del Speakeasy del año pasado, que ofrecerá un refugio elegante inspirado en un club de playa en el recinto ferial. Por otro lado, el renovadoTaste&LearnLounge ofrecerá a los compradoresdealimentosybebidasde cruceros laoportunidad de presenciar las tendencias e innovaciones del sector a través de un programa selecto de clasesmagistrales de cocina envivoydemostraciones de coctelería. YelBistroregresacomoeldestinodedegustacióndeF&B@ Sea, donde los productos de los expositores se transformanen platos de alta gama, demostrando cómo los ingredientes y las bebidas se adaptana los entornos de crucero. El programadeF&BSea también incluyepaneles yconversaciones sobre tendencias en el escenario principal, comenzandoconunapresentación inicial quedesvelará información exclusiva del Informe de Tendencias de Alimentos y Bebidas 2026deSeatradeCruise. Culinary trends and innovations, also at Seatrade Justasatothermajortradeshows,anumberofrelatedevents areheldalongsidethemainevent, inthiscase,thecruiseindustry. Thus,asasistereventtoSeatradeCruiseGlobal,F&BSeahasbeen gainingmomentuminrecentyears; it isanevent thathighlights newtrendsandinnovationsindiningexperiencesoncruiseships. The event will take place on April 15 and 16 at the same Miami Convention Center that hosts Seatrade Cruise Global, andSeatradeCruiseGlobal’sglobal branddirector, ChiaraGiorgi, notes that “cuisine has become one of the most important differentiating factors in the cruise industry, influencing how brandsareperceived, remembered, andchosen.” Theevent, designedfor cruise linebuyers, foodandbeverage suppliers, and the media, returns with greater emphasis on networking. According to the fair’s organizers, improved spaces have been designed to bring cruise line decision-makers and suppliers together in amoremeaningful way throughout the event. Newadditions include theMatchmakingCafé, whichoffers acafé-styleloungewherebuyersandsupplierscanmeet; andthe Lido Deck, a revamped version of last year’s Speakeasy, which will provide an elegant, beach club-inspired retreat within the exhibitiongrounds. In addition, the revamped Taste & Learn Loungewill offer cruise foodandbeveragebuyers the opportunity to experience the latest trends and innovations in the industry through a curated program of live cooking masterclasses and cocktail demonstrations. AndtheBistroreturnsasthetastingdestinationforF&B@Sea, whereexhibitors’productsaretransformedintogourmetdishes, showcasinghowingredientsandbeveragesareadaptedforcruise shipsettings. TheSeaF&Bprogramalsofeaturespanelsanddiscussionson trendsonthemainstage,beginningwithanopeningpresentation thatwillrevealexclusiveinsightsfromSeatradeCruise’s2026Food andBeverageTrendsReport. F&B Sea se celebrará el 15 y 16 de abril en el mismo Centro de Convenciones de Miami. / F&B Sea will be held on April 15 and 16 at the very same Miami Convention Center. El programa de conferencias de Seatrade pone énfasis en el bienestar y el entretenimiento, pero también profundizará sobre la transformación digital, la estrategia de destinos y la sostenibilidad Seatrade’s conference program focuses on wellness and entertainment, but will also delve into digital transformation, destination strategy, and sustainability
5 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 tive from the event’s organizing company,“ourindustryhasalways beencharacterizedbyinnovation, but what’smost interesting now is howwe’re leveraging that scale to invest in smarter technology, more immersive entertainment, healthier experiences for passengers, and stronger partnerships with destinations around the world.” Como cada año, entre las más de 80 ponencias y mesas redondas que se celebran durante los cuatro días de feria, destaca la jornada sobre el Estado de la Industria, que contará con la participación del mencionado presidente de CLIA, Bud Darr, así como los máximos responsables de las tres principales navieras del sector crucerístico, Jason Liberty, de Royal Caribbean, Pierfrancesco Vago, deMSCCruceros, y JoshWeinstein, de Carnival Corporation. Todos ellos analizarán los temas clave de la industria en 2026, incluyendo oportunidades y desafíos, oferta y demanda, acceso a nuevos mercados, cartera de pedidos, políticas, reflexiones sobre inversiones en infraestructura, además de cómo los destinos privados están ampliando las experiencias de los huéspedes, y una actualización sobre temas importantes de sostenibilidad. Bienestar, e innovación El programa de 2026 pone énfasis en el bienestar y el entretenimiento, pero también profundizará sobre la transformación digital, la estrategia de destinos, la inversión en infraestructura y la sostenibilidad. Así, la directora global de marca y eventos de Seatrade Cruise Global, Chiara Giorgi, señalaba en la web del evento que “con el lema ‘Más allá del horizonte’ queremos destacar que estamos en un momento decisivo para los cruceros” . Para la ejecutiva de la empresa organizadora del evento, “nuestra industria siempre se ha caracterizado por la La feria reúne a más de 600 expositores llegados de más de 120 países. / The trade show brings together more than 600 exhibitors from over 120 countries. On Wednesday, there will be an event featuring entrepreneurs, who will give a brief presentation to a panel of senior industry leaders who will challenge preconceived notions El miércoles se celebrará una jornada con emprendedores, que realizaránuna presentación concisa ante unpanel de líderes sénior de la industria quienes cuestionarán ideas preconcebidas
6 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 Specifically, in the realm of innovation, a sessionwill be held on Wednesday featuring entrepreneurs andvisionarieswhoare shapingthefutureofthecruiseindustry. The focuswill beonexploringnewconceptsacrosstheentire cruiseecosystem.Attheevent“Disruption intheSector: SharkTankStyle Cruise InnovationPitches,” a select group of innovators will presentbold ideasandearly-stage conceptsdesignedtodrivegrowth, improveefficiency, andenrichthe passenger experience across the entire cruise ecosystem. The concepts will range fromnew cruise brands andonboard technologies tooperational efficiencies, sustainabilitysolutions, state-of-the-art customer engagement tools, and novel destination experiences. Each entrepreneur will deliver a concisepresentationtoapanel of senior industry leaders who will challenge preconceived notions, ask tough questions, and offer real-world insights based on decades of experience in the cruise industry. innovación, pero lo más interesante ahora es cómo se está aprovechando esa escala para invertir en tecnología más inteligente, entretenimiento más inmersivo, experiencias más saludables para los pasajeros y alianzas más sólidas con destinos de todo el mundo”. Precisamente, en el ámbito de la innovación el miércoles se celebrará una sesión con emprendedores y visionarios están dando forma al futuro de la industria de cruceros. En busca de nuevos conceptos en todo el ecosistema de cruceros. En el evento “Disrupción en el sector: pitches de innovación de cruceros al esti lo Shark Tank”, un selecto grupo de innovadores presentará ideas audaces y conceptos en fase inicial diseñados para impulsar el crecimiento, mejorar la eficiencia y enriquecer la experiencia del pasajero en todo el ecosistema de cruceros. Los conceptos abarcarán desde nuevas marcas de cruceros y tecnologías a bordo hasta eficiencias operativas, soluciones de sostenibilidad, herramientas de interacción con el cliente de última generación y experiencias de destino novedosas. Así, cada emprendedor realizará una presentación concisa ante un panel de líderes sénior de la industria quienes cuestionarán ideas preconcebidas, harán preguntas difíciles y ofrecerán perspectivas reales basadas en décadas de experiencia en la industria de cruceros. Algunos expositores permiten a los visitantes vivir las experiencias que se pueden encontrar a bordo de un crucero. / Some exhibitors allow visitors to experience what it’s like to be on a cruise ship. EL DATO / THE FACT 11.500 VISITANTES. Seatrade Cruise Global 2026 espera superar los 11.500 visitantes que acudieron el año pasado a la feria del sector crucerístico más importante del mundo. VISITORS. Seatrade Cruise Global 2026 expects to surpass the 11,500 visitors who attended last year’s event, the world’s leading cruise industry trade show.
7 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 ÎCon un firme compromiso con la sostenibilidad y la innovación, las autoridades portuarias españolas presentarán estos días en Miami su oferta de instalaciones y servicios portuarios para el turismo de cruceros. LOLI DOLZ VALENCIA. Puertos del Estado acude a Seatrade Cruise Global coordinando, como es habitual, el standPorts of Spain, en el que, bajo el claim“Make your landing unforgettable”, estarán representadas 23de las 28Autoridades Portuarias del sistema portuario nacional. En concreto estarán: A Coruña, Alicante, Baleares, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Santander, Tarragona, Valencia, Vigo, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y los puertos de Algeciras, Almería, Cádiz, Ceuta, Huelva, Málaga, Melilla, Motril y Sevilla bajo el paraguas de Suncruise. En el espacio propuesto por Puertos del Estado, los Puertos presentarán su oferta de instalacionesyserviciosportuariosparael turismodecruceros teniendomuy presentes sus compromisos con la innovaciónylasostenibilidad. De hecho, no se debe obviar que los esfuerzos de las AutoridadesPortuarias por impulsar la sostenibilidad y la eco-proactividad en sus instalaciones y en los tráficos de buques de cruceros son elementos clave del Marco Estratégico del sistema portuario, con lo que las autoridades portuarias no hablan de buenas intenciones en sus planes de empresas, sino de proyectos reales conmetas a alcanzar. En este sentido, los puertos españoles impulsan, desde hace años, el uso de las energías alternativas en el transporte marítimo, con el OPS para el suministro de energía eléctrica a buques atracados a la cabeza de las iniciativas. Actualmente, el Puerto de Cádiz ya ofrece este servicio al segmento de la actividad crucerística (se inauguró en marzo) y, en breve, serán más las autoridades portuarias que puedan conectar a la luz los cruceros que atraquen en sus instalaciones. Diálogo para acertar Por otro lado, con el fin de incrementar la competitividad, los Puertos dialogan con las empresas de sus comunidades portuarias relacionadas con la actividad turísticaenforosnacidoscon ÎWith a firm commitment to sustainability and innovation, Spanish port authorities will be presenting their range of port facilities and services for cruise tourism in Miami in the coming days. LOLI DOLZ VALENCIA. Puertos del Estado is attending Seatrade Cruise Global, coordinating—as usual— the Ports of Spainbooth, where 23 of the 28 port authorities in the national port system will be represented under the slogan “Make your landing unforgettable.” Specifically, the following will be present: A Coruña, Alicante, the Balearic Islands, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Santander, Tarragona, Valencia, Vigo, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, and the ports of Algeciras, Almería, Cádiz, Ceuta, Huelva, Málaga, Melilla, Motril, and Seville under the umbrella of Suncruise. At the venue provided by Puertos del Estado, the ports will showcase their range of port facilities and services for cruise tourism, while remaining firmly committed to innovation and sustainability. In fact, it should not be overlooked that the port authorities’ efforts to promote sustainability and eco-proactivity at their facilities and in cruise ship traffic are key elements of the port system’s Strategic Framework; thus, the port authorities are not merely expressing good intentions in their business plans, but rather outlining concrete projects with specific goals to be achieved. In this regard, Spanish ports have been promoting the use of alternative energy sources in maritime transport for years, with the Shore Power System (OPS) for supplying electricity to docked ships leading the way. Currently, the Port of Cádiz already offers this service to the cruise industry (it was launched in La delegación española presente en la pasada edición de Seatrade Cruise Global. / The Spanish delegation that attended the latest edition of Seatrade Cruise Global. MARÍTIMO · El volumen de cruceristas siguió creciendo en el 2025 consolidándose el éxito del destino España Los Puertos españoles presentan sus propuestas más sostenibles e innovadoras en Miami MARÍTIME · The number of cruise passengers continued to grow in 2025, further cementing Spain’s success as a destination Spanish ports showcase their most sustainable and innovative initiatives in Miami En el stand Ports of Spain, bajo el claim “Make your landing unforgettable”, estarán 23 de las 28 Autoridades Portuarias del sistema portuario nacional At the Ports of Spain booth, under the slogan “Make your landing unforgettable,” 23 of the 28 port authorities in the national port systemwill be present
8 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 el desafíodehacer crecer laactividad. En este sentido, los comités de cruceros se consolidan como espacios en los que poner sobre la mesa las necesidades del tejido productivo en relación con la prestación de servicios en el lado mar. Así, por ejemplo, se analizan lasdistintasconexionesterrestres que presentaunpuerto, el estado de las infraestructurasoperativas, los requerimientos de digitalización pendientes o cómo recibir a los cruceristas apie demuelle. Asimismo, las autoridades portuarias van de lamano de las ciudades en el ámbito de las infraestructuras y en los proyectos El Puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió más de 54.000 cruceristas en los días grandes del Carnaval. / The Port of Santa Cruz de Tenerife welcomed more than 54,000 cruise passengers during the peak days of Carnival. “Destination Spain” is the main draw for cruise lines that choose Spanish ports as a home port or stopover, but this is complemented by first-rate infrastructure and thequalityofservicesatports of general interest, which serve as the first impression for tourists arriving in the countryby sea, not tomention the ease withwhich tourists can access the ports. Regarding the data recorded by Puertos delEstadoinrelationtoitsPort Authorities, itshouldbenoted thatthevolumeofcruisepassengersinthenationalportsystemreached14.1millionin2025, afigure that confirmeda9.8% growthinthistypeoftraffic. Barcelona remained at the top of the ranking as the port thatreceivedthehighest number of cruise passengers, with 3.99 million passengers (+9.39%); followedbyPuertos de Baleares with 2.57 million cruise passengers (+2.93%), Puertos de Las Palmas with 2.09millioncruisepassengers (+11.34%), thePortsofTenerife with 1.64 million cruise passengers(+24.58%),andValencia with799,050cruisepassengers (+3.23%). AUTORIDAD PORTUARIA / PORT AUTHORITY DICIEMBRE / DECEMBRE ACUMULADO DESDE ENERO / ACCUMULATED SINCE JANUARY 2024 2025 2024 2025 VAR. (%) A Coruña 8.805 6.090 406.613 465.199 14,4 Alicante 5.144 7.906 234.659 252.317 7,5 Almería 0 0 12.397 18.112 46,1 Avilés 0 0 0 221 Bahía de Algeciras 0 0 0 0 Bahía de Cádiz 38.122 34.420 696.151 624.476 -10,3 Baleares 58.998 22.741 2.500.996 2.574.199 2,9 Barcelona 122.946 155.489 3.655.981 3.999.258 9,4 Bilbao 925 0 137.477 181.016 31,7 Cartagena 14.376 5.385 218.967 257.582 17,6 Castellón 0 0 743 2.708 264,5 Ceuta 0 0 7.660 9.525 24,3 Ferrol-San Cibrao 0 0 13.294 16.629 25,1 Gijón 926 0 44.769 64.906 45,0 Huelva 0 0 1.656 2.678 61,7 Las Palmas 363.478 395.418 1.877.143 2.090.032 11,3 Málaga 22.036 18.585 469.949 570.481 21,4 Marín y Ría de Pontevedra 0 0 765 0 -100,0 Melilla 0 0 8.847 7.028 -20,6 Motril 0 1.881 58.842 40.636 -30,9 Pasaia 0 0 663 1.246 87,9 Santa Cruz de Tenerife 244.659 306.371 1.318.760 1.642.960 24,6 Santander 0 0 35.773 29.862 -16,5 Sevilla 563 286 21.395 19.194 -10,3 Tarragona 0 5.020 136.091 129.330 -5,0 Valencia 18.016 24.263 774.067 799.050 3,2 Vigo 18.173 7.764 211.193 306.127 45,0 Vilagarcía 0 461 1.959 1.012 -48,3 TOTAL 917.167 992.080 12.846.810 14.105.784 9,8 PASAJEROS DE CRUCEROS 2025 / CRUISE PASSENGERS 2025 Más de 14 millones de cruceristas en 2025 More than 14 million cruise passengers by 2025 El “DestinoEspaña” es el principal atractivo para las navieras que eligen los puertos nacionales como base o escala, peroaesosesuma las infraestructuras de primer nivel y la calidad de los servicios de los puertosdeinterésgeneralque sonlaprimeraimpresiónpara los turistas que llegan al país porvíamarítima,sinolvidarla facilidadconlaquelosturistas puedenaccedera lospuertos. Sobrelosdatosregistrados porPuertosdelEstadoenrelaciónconsusAutoridadesPortuarias,hayqueapuntarqueel volumendepasajerosdecrucerodelsistemaportuarionacional alcanzó los 14,1millonesen 2025, volumen que confirmó uncrecimientode este tipode tráficodel9,8%. Barcelona se mantuvo al frentedel ranking comoel enclaveque recibió elmayor número de cruceristas con 3,99 millonesdepasajeros(+9,39%); seguidoporPuertos deBaleares con2,57millones de cruceristas (+2,93%), Puertos deLas Palmas con 2,09 millones de cruceristas (+11,34%), Puertos de Tenerife con 1,64 millones de cruceristas (+24,58%) y Valencia, con799.050cruceristas (+3,23%). Incluye inicio, fin de línea y tránsito. / Includiing start and end of voyage, and transits. Fuente: Puertos del Estado / Source: Puertos del Estado
9 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 March), and soonmore port authoritieswill be able to connect cruise ships docking at their facilities to the power grid. Dialogue to find the right answer Furthermore, in order to boost competitiveness, the ports engage in dialogue with tourism-related businesses in their port communities through forums created specifically to foster growth in the sector. In this regard, cruise committees are establishing themselves as platforms for addressing the needs of the local business community regarding service provision on the waterfront. For example, they analyze a port’s various land connections, the condition of operational infrastructure, pending digitalization requirements, and how to welcome cruise passengers right at the pier. Furthermore, port authorities work closely with cities on infrastructure projects and initiatives to integrateports and cities, modernize waterfronts, and promote innovation and sustainability in the tourism sector. In this regard, a joint strategy is crucial because it can help strengthen the destination and, consequently, expand the region’s presence in the itineraries of major cruise lines. “Collaboration among shipping de integración puerto y ciudad, modernizacióndel frente litoral e innovación y sostenibilidad aplicada a la actividad turística. En este punto, la estrategia conjuntaesdeterminanteporquepuede ayudar a consolidar el destino y, enconsecuencia, aampliar lapresencia del territorio en los itinerarios de las principalesnavieras. “La colaboración entre navieras, puertos e instituciones locales es clave para garantizar un crecimiento equilibrado del sector, con un enfoque centrado en lamovilidad, la sostenibilidad y la calidad de la experiencia turística en España”, aseveran desde Puertos del Estado. Buen inicio de año Lacifradecruceristasquevisitan los puertos españoles va al alza cada año. De hecho, en enero, las estadísticas de Puertos del Estadoconfirmanque el 2026arranca enpositivocon907.114cruceristas (+12,7%) y 322 escalas de buques de crucero (+17,7%) registradas. En especial destaca la actividad de las autoridades portuarias canarias que confirmaron el dinamismo del turismo de cruceros en sus enclaves y el papel deCanarias comogranpuertade entrada del AtlánticoMedio. Los Puertos de Las Palmas han contabilizado 370.622 pasajeros de cruceros, con un incremento del 16,28% en relación con el mismo mesdel año 2025; y losPuertosde Tenerife con 281.931 cruceristas (+10,3%) y 109 cruceros (+21,1%). Moviendo la economía “Los cruceros tienen un beneficio económico no solo en las ciudades a las que llegan, sino en toda la economía española”, recuerdan a Diario del Puerto Publicaciones fuentes de Puertos del Estado. Según el “Estudio del impacto económico de los puertos de interés general sobre el conjunto de la economía española”, llevado a cabo por Puertos del Los puertos españoles, como el de Alicante, presentarán su oferta de instalaciones y servicios. / Spanish ports, such as the port of Alicante, will showcase their facilities and services. EN DETALLE / IN DETAIL Paragarantizaruncrecimientosostenible, lospuertosespañoles trabajandelamanodelasnavierasydelacomunidadportuaria, asícomodelasinstitucioneslocales, coniniciativascomo: la electrificacióndelosmuellesparasuministrarenergíaeléctrica procedentesdefuentesrenovablesalosbuquesdemodoquese reducenemisionesyruido,elsuministrodecombustiblesmás limpiosalosbarcos,elahorroenergético,perotambiénavancesen digitalizacióneinnovaciónolapromocióndelaplenaintegración delospuertosconsusciudades. Toensuresustainablegrowth,Spanishportsareworking closelywithshippingcompanies, theportcommunity,andlocal institutionsoninitiativessuchas: theelectrificationofdocksto supplyshipswithelectricityfromrenewablesources, thereby reducingemissionsandnoise; theprovisionofcleanerfuelsto ships;energyconservation;aswellasadvancesindigitalization andinnovationandthepromotionofthefull integrationofports withtheircities.
10 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 Estado, esta actividad aportó en 2023 de formadirecta, indirectao inducida 6.400millones de euros a la producción, en torno a 3.200 millones al PIB nacional y unos 52.000 empleos. “Pero desde Puertos del Estado, apostamos por la sostenibilidad en su triple vertiente: económica, medioambiental y social. Es decir, consideramos que el crecimiento económico debe ser sostenible teniendo en cuenta esos tres aspectos, y esto se aplica también al sector de los cruceros”, concluyen. companies, ports, and local institutions is key to ensuring balanced growth in the sector, with a focus onmobility, sustainability, and thequalityof the tourist experience in Spain,” according to Puertos del Estado. A strong start of the year Thenumberofcruisepassengers visiting Spanish ports is on the rise every year. In fact, statistics fromPuertosdel Estadoconfirm that 2026 is off to a strong start, with 907,114 cruise passengers (+12.7%) and 322 cruise ship calls (+17.7%) recordedinJanuary. Particularly noteworthy is the activity of the Canary Islands’ port authorities,whichconfirmedthe vitalityof cruise tourismintheir ports and the Canary Islands’ role as a major gateway to the Mid-Atlantic. The Ports of Las Palmas recorded 370,622 cruise passengers, an increase of 16.28% compared to the same month in 2025; and the Ports of Tenerife recorded 281,931 cruise passengers (+10.3%) and 109 cruise ships (+21.1%). Boosting the economy “Cruise shipsbringeconomicbenefits not only to the cities they visit, but to the entire Spanish economy,” sources at Puertos del Estado toldDiariodel Puerto Publicaciones. According to the “Study on the Economic Impact of Ports of General Interest on the Spanish Economy as aWhole,” conductedbyPuertos del Estado, this activity contributed 6.4 billion euros to production in 2023—directly, indirectly, or through induced effects—along with approximately 3.2 billion euros to the national GDP and some52,000 jobs. “But atPuertos del Estado, we are committed to sustainability in its threedimensions: economic, environmental, and social. In other words, we believe that economic growth mustbesustainablewhiletaking these threeaspects intoaccount, andthisalsoapplies tothecruise sector,” they conclude. Themainchallengesfacingthe cruise industryare those related to environmental sustainabilityand,asisthecasewith othertourismsectors,theneed to strike a balance between economicimpactandthedaily livesof citizens. Inthis regard, thearrival ofmore innovative and sustainable ships in port willhaveanimmediateimpact on society’s perception of the industry, which iswhy cruise lines are working to achieve their zero-emission goals as soonaspossible. For itspart, Spainas adestinationconfirmsitsglobalpotential year after year thanks to its immense cultural and natural heritage, award-winning cuisine, a stable climate year-round, and high-quality, safe port infrastructure. Consequently,dataoncruiseships visiting Spanishports during the past fiscal year showed increases in the main destinations. Atotal of 5,373 cruise ships were recorded in 2025, representing a 14.2% increase. The top 5 port authorities by cruise passenger volume confirmed thisupward trend: Barcelona, +13%; the Balearic Islands, +2.2%; Las Palmas, +24.6%; SantaCruz de Tenerife,+22.9%;andValencia,+11.6%. AUTORIDAD PORTUARIA / PORT AUTHORITY DICIEMBRE / DECEMBRE ACUMULADO DESDE ENERO / ACCUMULATED SINCE JANUARY 2024 2025 2024 2025 VAR. (%) A Coruña 5 5 166 184 10,8 Alicante 1 4 100 103 3,0 Almería 0 0 20 28 40,0 Avilés 0 0 0 1 Bahía de Algeciras 0 0 1 0 -100,0 Bahía de Cádiz 24 26 352 360 2,3 Baleares 16 11 774 791 2,2 Barcelona 33 40 791 894 13,0 Bilbao 1 0 81 95 17,3 Cartagena 7 6 146 185 26,7 Castellón 0 0 1 8 700,0 Ceuta 0 0 13 13 0,0 Ferrol-San Cibrao 0 0 20 20 0,0 Gijón 1 0 38 32 -15,8 Huelva 3 2 19 15 -21,1 Las Palmas 147 149 735 916 24,6 Málaga 17 18 285 345 21,1 Marín y Ría de Pontevedra 0 0 1 0 -100,0 Melilla 0 0 12 14 16,7 Motril 0 1 39 42 7,7 Pasaia 0 0 3 4 33,3 Santa Cruz de Tenerife 101 133 590 725 22,9 Santander 0 0 19 26 36,8 Sevilla 2 3 74 82 10,8 Tarragona 0 1 63 63 0,0 Valencia 8 9 267 298 11,6 Vigo 8 5 86 124 44,2 Vilagarcía 0 1 8 5 -37,5 TOTAL 374 414 4.704 5.373 14,2 BUQUES DE CRUCERO / CRUISE SHIPS Cruceros: potencialidadmundial Cruise Ships: global potential Los principales retos de la industria crucerística son los vinculados a la sostenibilidadambiental y, comoocurre con otros sectores turísticos, a la necesaria búsqueda del equilibrio entre el impacto económico y la vida diaria de laciudadanía.Enestesentido, la llegada a puerto de buques más innovadores y sostenibles impactará de llego en la percepción de la actividad porpartedelasociedad,por lo que las navieras trabajan con elobjetivodealcanzarsusmetas de cero emisiones lo antes posible. Por suparte, el destinoEspañaconfirmaañotrasañosu potencialidadmundialgracias aun inmensopatrimoniocultural ynatural, una gastronomíamultipremiada, un clima estable durante todo el año y unas infraestructuras portuarias de calidad y seguras. Consecuentemente, los datos de buques de crucero que visitaron los puertos españoles durante el pasado ejercicio mostraron aumentos en los principalesdestinos. En total se contabilizaron 5.373 cruceros en 2025, lo que significó un crecimiento del 14,2%. El Top 5 de autoridades portuarias por volumen de cruceristas, confirmaron el hito ascendente: Barcelona, +13%; Baleares, +2.2%; Las Palmas, +24.6%; SantaCruzde Tenerife, +22,9%; y Valencia, +11.6%. Incluye buques de crucero en cualquier tipo de situación (sin indicencias, en reparación, en avituallamiento, en construcción, en desguace e inactivo). / Includes cruise ships in any type of situation (unmanned, under repair, under victualling, under construction, scrapped and inactive). Fuente: Puertos del Estado / Source: Puertos del Estado El sistema portuario español está comprometido con el turismo de cruceros. / The Spanish port system is committed to cruise tourism.
12 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 ÎLa Comisión Europea, a través de la Estrategia Industrial Marítima y la Estrategia Portuaria, ha adoptado un nuevo marco estratégico para impulsar la competitividad del sector marítimo que atraviesa e impulsa también al turismo de cruceros. Las navieras se preparan, pero reclaman apoyo económico e inversiones en los puertos donde sus buques verdes harán escala. LOLI DOLZ VALENCIA. En marzo de 2026, la Comisión Europea adoptó un nuevo marco estratégico para impulsar la competitividad, sostenibilidad, descarbonización, seguridad y resiliencia del sector marítimo europeo formado por dos iniciativas: la Estrategia Industrial Marítima de la UE y la Estrategia Portuaria de la UE. Ambas se centran en los puertos, el transporte marítimo y la construcciónnaval y establecen comouna nueva hoja de ruta del sector que se articula en torno a tres objetivos. El primero es la competitividad industrial para lo que se ha lanzado la Alianza de Cadenas de Valor IndustrialesMarítimas de la UE con el fin de impulsar la construcción naval de alta tecnología, los buques de apoyo a la energía eólica marina, los drones submarinos y equipos portuarios de última generación. Además, se apoyará la investigación e innovación para apoyar la prueba de soluciones innovadoras en entornos reales de astilleros, con el objetivo de ampliar las tecnologías exitosas en toda Europa, y se fomentará el transporte marítimo competitivo promoviendo las banderas de la UE y la simplificación de trámites administrativos (incluidos el EU ETS Marítimo y el FuelEUMaritime). ÎThrough the Maritime Industrial Strategy and the Ports Strategy, the European Commission has adopted a new strategic framework to boost the competitiveness of the maritime sector, which also underpins and drives the cruise tourism industry. Shipping companies are preparing for this, but are calling for financial support and investments in the ports where their green ships will call. LOLI DOLZ VALENCIA. In March 2026, the European Commission adopted a new strategic framework to boost competitiveness, sustainability, decarbonization, safety, and resilience of the European maritime sector, consisting of two initiatives: theEUMaritime Industrial Strategy and the EU Ports Strategy. Both focus on ports, maritime transport, and shipbuildingandestablishanew roadmap for the sector centered on three objectives. Thefirst is industrial competitiveness, for which the EUMaritime Industrial Value Chains Alliance has been launched to promote high-tech shipbuilding, offshore wind support vessels, underwater drones, and state-of-the-art port equipment. In addition, research and innovation will be supported to facilitate the testing of innovative solutions in real-world shipyard environments, with the aimof scaling up successful technologies across Europe, and competitivemaritime transport willbefosteredbypromotingEU flags and streamlining administrativeprocedures (includingthe El sector marítimo busca ganar en competitividad, sostenibilidad y seguridad. / The maritime sector is seeking to improve its competitiveness, sustainability, and safety. MARÍTIMO · Las navieras apoyan los objetivos verdes e insisten en que los puertos deben adaptar sus infraestructuras La Estrategia Marítima de la UE empuja a la industria de cruceros a la sostenibilidad MARÍTIME · Shipping companies support green goals and stress that ports must adapt their infrastructure The EU Maritime Strategy is driving the cruise industry toward sustainability
13 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 EU ETS Maritime and FuelEU Maritime). The second objective is the decarbonization and sustainability of maritime activities; therefore, the Strategy promotes the renewal of the fleet with zero-emission vessels and the deployment of infrastructure for alternative fuels and shore-based electricity in ports. And the thirdmilestone is to enhance security and resilience bystrengthening theprotection of criticalmaritime infrastructure—suchasunderseacables and ports—against cyberattacks, sabotage, and hybrid threats. What about cruise ships? But does this revision of the Europeanstrategyaffect cruise traffic? Yes, because sustainability goals apply to all types of traffic operating in European waters. Infact, theEU’sMaritime Industrial Strategy and Port Strategy identify cruise traffic “as a strategic sector both for industrial leadership and for the transformation of ports into energy and digital hubs.” In this regard, the installationof shorepower connections at cruise ship terminals is being accelerated. The goal is for ships toshutdowntheir auxiliary El segundo objetivo es la descarbonización y sostenibilidad de las actividades relacionadas con el mar, por lo que la Estrategia impulsa la renovación de la flota con buques de cero emisiones y el despliegue de infraestructura para combustibles alternativos y electricidad en tierra en los puertos. Y el tercer hito es potenciar la seguridad y la resiliencia a través del refuerzo de la protección de las infraestructuras críticas marítimas, como cables submarinos y puertos, frente a ciberataques, sabotajes y amenazas híbridas. Los puertos españoles trabajan en el OPS con el desafío de conseguir los objetivos verdes de la Unión Europea. El Puerto de Cádiz inauguró en marzo su OPS para cruceros. / Spanish ports are working within the OPS to meet the European Union’s green targets. The Port of Cádiz commissioned its OPS system for cruise vessels in March. Muchos puertos europeos, incluidos los españoles, trabajan en el OPS con el desafío de conseguir los objetivos verdes del horizonte 2030 Many European ports, including those in Spain, are working on the OPS to meet the green targets set for 2030
14 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 engines while in port, thereby eliminatingemissions andnoise inport cities as soon as possible. ManyEuropeanports, including those in Spain, are working on the OPS with the challenge of achievinggreengoals (with2030 as the target date for full compliance). Infact, a fewweeks ago, ¿Y los cruceros? Pero¿afectaestarevisiónde laestrategiaeuropeaal tráficode cruceros? Sí porque los objetivos de sostenibilidad atraviesan todos los tráficos que se desarrollan en aguas europeas. De hecho, la Estrategia Industrial Marítima y la Estrategia Portuaria de la UE sitúan al tráfico de cruceros “como un sector estratégico tanto para el liderazgo industrial comopara la transformación de los puertos en hubs energéticos y digitales”. En este sentido, se acelera la instalación de conexión eléctrica a tierra en los muelles de cruceros. El objetivo es que los buques apaguen sus motores auxiliares en puerto, eliminando emisiones y ruidos en las ciudades portuarias lo antes posible. Muchos puertos europeos, incluidos los españoles, trabajan en el OPS con el desafío de conseguir los objetivos verdes (2030 como horizonte de cumplimiento total). De hecho, hace unas semanas se estrenó en España el primer OPS para cruceros, en concreto se inauguró en el puerto de Cádiz. También se trabaja en la descarbonización de la flota con la construcción de nuevos buques (o adaptación de los que ya hay) para que puedan operar con combustibles alternativos como el GNL, el metanol o el hidrógeno. Según la UE, los puertos de cruceros dejarán MSC Cruceros sigue apostando por invertir en nuevos barcos con sistemas de vanguardia para el tratamiento de residuos y listos para la conexión OPS. Foto MSC. / MSC Cruises remains committed to investing in new ships equipped with state-of-the-art waste treatment systems and ready for OPS connectivity. Photo: MSC. Dentro de la Estrategia de la UE, los puertos que atienden el tráfico de cruceros dejarán de ser meras terminales de pasajeros para convertirse en proveedores de combustibles alternativos y energía eléctrica Under the EU Strategy, ports that handle cruise ship traffic will cease to be mere passenger terminals and will instead become providers of alternative fuels and electricity
diariodelpuerto.comRkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=