10 DIARIO DEL PUERTO LUNES 13 ABRIL 2026 Estado, esta actividad aportó en 2023 de formadirecta, indirectao inducida 6.400millones de euros a la producción, en torno a 3.200 millones al PIB nacional y unos 52.000 empleos. “Pero desde Puertos del Estado, apostamos por la sostenibilidad en su triple vertiente: económica, medioambiental y social. Es decir, consideramos que el crecimiento económico debe ser sostenible teniendo en cuenta esos tres aspectos, y esto se aplica también al sector de los cruceros”, concluyen. companies, ports, and local institutions is key to ensuring balanced growth in the sector, with a focus onmobility, sustainability, and thequalityof the tourist experience in Spain,” according to Puertos del Estado. A strong start of the year Thenumberofcruisepassengers visiting Spanish ports is on the rise every year. In fact, statistics fromPuertosdel Estadoconfirm that 2026 is off to a strong start, with 907,114 cruise passengers (+12.7%) and 322 cruise ship calls (+17.7%) recordedinJanuary. Particularly noteworthy is the activity of the Canary Islands’ port authorities,whichconfirmedthe vitalityof cruise tourismintheir ports and the Canary Islands’ role as a major gateway to the Mid-Atlantic. The Ports of Las Palmas recorded 370,622 cruise passengers, an increase of 16.28% compared to the same month in 2025; and the Ports of Tenerife recorded 281,931 cruise passengers (+10.3%) and 109 cruise ships (+21.1%). Boosting the economy “Cruise shipsbringeconomicbenefits not only to the cities they visit, but to the entire Spanish economy,” sources at Puertos del Estado toldDiariodel Puerto Publicaciones. According to the “Study on the Economic Impact of Ports of General Interest on the Spanish Economy as aWhole,” conductedbyPuertos del Estado, this activity contributed 6.4 billion euros to production in 2023—directly, indirectly, or through induced effects—along with approximately 3.2 billion euros to the national GDP and some52,000 jobs. “But atPuertos del Estado, we are committed to sustainability in its threedimensions: economic, environmental, and social. In other words, we believe that economic growth mustbesustainablewhiletaking these threeaspects intoaccount, andthisalsoapplies tothecruise sector,” they conclude. Themainchallengesfacingthe cruise industryare those related to environmental sustainabilityand,asisthecasewith othertourismsectors,theneed to strike a balance between economicimpactandthedaily livesof citizens. Inthis regard, thearrival ofmore innovative and sustainable ships in port willhaveanimmediateimpact on society’s perception of the industry, which iswhy cruise lines are working to achieve their zero-emission goals as soonaspossible. For itspart, Spainas adestinationconfirmsitsglobalpotential year after year thanks to its immense cultural and natural heritage, award-winning cuisine, a stable climate year-round, and high-quality, safe port infrastructure. Consequently,dataoncruiseships visiting Spanishports during the past fiscal year showed increases in the main destinations. Atotal of 5,373 cruise ships were recorded in 2025, representing a 14.2% increase. The top 5 port authorities by cruise passenger volume confirmed thisupward trend: Barcelona, +13%; the Balearic Islands, +2.2%; Las Palmas, +24.6%; SantaCruz de Tenerife,+22.9%;andValencia,+11.6%. AUTORIDAD PORTUARIA / PORT AUTHORITY DICIEMBRE / DECEMBRE ACUMULADO DESDE ENERO / ACCUMULATED SINCE JANUARY 2024 2025 2024 2025 VAR. (%) A Coruña 5 5 166 184 10,8 Alicante 1 4 100 103 3,0 Almería 0 0 20 28 40,0 Avilés 0 0 0 1 Bahía de Algeciras 0 0 1 0 -100,0 Bahía de Cádiz 24 26 352 360 2,3 Baleares 16 11 774 791 2,2 Barcelona 33 40 791 894 13,0 Bilbao 1 0 81 95 17,3 Cartagena 7 6 146 185 26,7 Castellón 0 0 1 8 700,0 Ceuta 0 0 13 13 0,0 Ferrol-San Cibrao 0 0 20 20 0,0 Gijón 1 0 38 32 -15,8 Huelva 3 2 19 15 -21,1 Las Palmas 147 149 735 916 24,6 Málaga 17 18 285 345 21,1 Marín y Ría de Pontevedra 0 0 1 0 -100,0 Melilla 0 0 12 14 16,7 Motril 0 1 39 42 7,7 Pasaia 0 0 3 4 33,3 Santa Cruz de Tenerife 101 133 590 725 22,9 Santander 0 0 19 26 36,8 Sevilla 2 3 74 82 10,8 Tarragona 0 1 63 63 0,0 Valencia 8 9 267 298 11,6 Vigo 8 5 86 124 44,2 Vilagarcía 0 1 8 5 -37,5 TOTAL 374 414 4.704 5.373 14,2 BUQUES DE CRUCERO / CRUISE SHIPS Cruceros: potencialidadmundial Cruise Ships: global potential Los principales retos de la industria crucerística son los vinculados a la sostenibilidadambiental y, comoocurre con otros sectores turísticos, a la necesaria búsqueda del equilibrio entre el impacto económico y la vida diaria de laciudadanía.Enestesentido, la llegada a puerto de buques más innovadores y sostenibles impactará de llego en la percepción de la actividad porpartedelasociedad,por lo que las navieras trabajan con elobjetivodealcanzarsusmetas de cero emisiones lo antes posible. Por suparte, el destinoEspañaconfirmaañotrasañosu potencialidadmundialgracias aun inmensopatrimoniocultural ynatural, una gastronomíamultipremiada, un clima estable durante todo el año y unas infraestructuras portuarias de calidad y seguras. Consecuentemente, los datos de buques de crucero que visitaron los puertos españoles durante el pasado ejercicio mostraron aumentos en los principalesdestinos. En total se contabilizaron 5.373 cruceros en 2025, lo que significó un crecimiento del 14,2%. El Top 5 de autoridades portuarias por volumen de cruceristas, confirmaron el hito ascendente: Barcelona, +13%; Baleares, +2.2%; Las Palmas, +24.6%; SantaCruzde Tenerife, +22,9%; y Valencia, +11.6%. Incluye buques de crucero en cualquier tipo de situación (sin indicencias, en reparación, en avituallamiento, en construcción, en desguace e inactivo). / Includes cruise ships in any type of situation (unmanned, under repair, under victualling, under construction, scrapped and inactive). Fuente: Puertos del Estado / Source: Puertos del Estado El sistema portuario español está comprometido con el turismo de cruceros. / The Spanish port system is committed to cruise tourism.
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