AÑO XXX · NÚMERO 7.123 · 25/9/2023 · LUNES DIARIO DE LOGÍSTICA ECONOMÍA PARA NO ECONOMISTAS EL ANILLO DE SALOMÓN Aurelio Martínez CONSEJO INFORMAL EN BARCELONA Europa quiere más cohesión LOGÍSTICA · Vicente Nomdedeu, presidente de ASCER “De nada nos servirá tener un producto con 0 emisiones si tiene un precio fuera de mercado” Los ministros de Transporte de los 28, posando al inicio del Consejo Informal celebrado el viernes en Barcelona. Foto M.V. INFORME CERSAIE
2 DIARIO DEL PUERTO LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 MARÍTIMO · La alianza crea una gestora de 117.000 millones de euros DIF Capital Partners cuenta con participación en TTI Algeciras y Boluda Maritime Terminals. CVC desembarca en los puertos españoles con la adquisición de DIF Capital JUAN CARLOS PALAU VALENCIA. El fondo de capital riesgo CVC, conocido en España por su acuerdo con la Liga Profesional de Fútbol, desembarca ahora en el negocio portuario español con la adquisición de una participación mayoritaria de la compañía DIF Capital Partners, que participa a su vez en el accionariado de la división de terminales de Boluda Corporación Marítima y de TTI Algeciras. DIF Capital Partners señaló que CVC “se ha comprometido a adquirir las restantes acciones de la compañía gestora de infraestructuras a lo largo del tiempo”. “Esta combinación”, indicó la firma, “crea una gestora global demercados privados con aproximadamente 177.000millones de euros de activos totales bajo gestión. .La alianza con CVC contribuirá a acelerar el crecimiento, a medida que DIF continúa profundizando y ampliando tanto sus capacidades de inversión como su alcance geográfico y su base de inversores globales. DIF seguirá estando dirigida por su actual Consejero Delegado y sus socios, y continuará operando bajo la marca DIF, ha indicado. TTI Algeciras y Boluda Maritime Terminals DIF Capital Partners cuenta con participación en el negocio de terminales enEspaña. Así, en marzo de 2021 concluyó el proceso y acuerdo de compraventa iniciado en agosto de 2020 por el que CMA CGMyDIFCapital Partners adquirieron el 50%menos una acción de Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras) aHMM. La adquisición fue realizada por Isla Verde Algeciras Terminal Holding, SL (IVATH), participada en un 51% por CMA Terminals Espagne (CMA CGM) y en un 49% por el grupo DIF Capital Partners. El cambio en propiedad fue efectivo el 1 de marzo de 2021. Por otra parte, DIF Capital Partners, a través de su fondo DIF CIF II, firmó un acuerdo para adquirir una participación en la división de terminales de Boluda Corporación Marítima (Boluda Maritime Terminals). La compañía del naviero valenciano Vicente Boluda continuó siendo el accionistamayoritario de sudivisión de terminales. CVC adquirirá las restantes acciones de DIF a lo largo del tiempo Cuando te crees que no te pueden sorprender con asuntos de la ZAL ¡zas! llega el concejal de Cultura del AyuntamientodeValència, JoséLuisMoreno, y afirma que están estudiando convertir “una gran superficie en la ZAL de la Punta” enzonadeconciertosparahasta 50.000 espectadores. ¿Cómo te quedas? Yo que pensaba que, por aquello de haber invertido cientos demillones de euros en el proyecto logístico, había quedadoclaroqueelobjetodeestenodoera logístico (y solo logístico) y resulta que, o bien, se puede revertir en huerta, o bien, se puede convertir enuna zona de conciertos… ¡Anda! y nosotros pensando en encontrar la rentabilidad económica y social de una plataforma llamada a aportar competitividad al tejido productivo de la región…¡cómosenosocurre! Dejando a un lado la ironía, el principal problema de estas declaraciones no son que las haga, si no que no se ruborice al reconocer que, ante la petición de unos promotores musicales, el Ayuntamiento lo vea “como una solución pero no sabemos si es factible. Lo tiene que verUrbanismo, ver qué es lo que cuesta y si podemos acometerlo”. ¿Qué? Pero esperen amigos que aún hay más. Moreno también manifiesta en la entrevista en Levante-EMV que estudiarán la propuesta porque “una parte de esos terrenos es privada. Así que primero habría que estudiar si la administraciónpuede quedarse esos terrenos y ofrecerlos y ver si los tiene que adecuar la administración o los promotores privados”. Pues fenomenal, yamedejamás tranquilaque, llegadoel caso, nos gastemos otra millonada en adecuar la zona para dar conciertos... Quieropensar (llamadme confiada) que estas declaraciones nacen del desconocimiento del concejal, pero, sinceramente, no estaría demás que, al igual que la Ampliación Norte o la Terminal Norte del puerto de Valencia reciben el respaldo contundente del Consistorio (último ejemplo: la Noche de la Economía Valenciana de Cámara Valencia donde fueron protagonistas en los discursos de María José Catalá y José VicenteMorata), laZALreaparecieraenel discurso institucional valenciano para reclamar suurgenciayutilidad. Mientras tanto, regresamos a la cotidianidad de la actividad logística valenciana que esta semana tiene los ojos puestosenBolonia, ciudadalaqueseha trasladado una destacada delegación de empresas del tile español para participar en la feriaCERSAIE. La industria azulejera y cerámica no está en sumejormomento. No lo esconden. Las empresas llevan sufriendo las consecuencias de la crisis energética desde finales de 2021. “En 2022 la facturaenergéticaha supuesto más del 30% de la facturación del sector, es decir de cada 10 euros que facturamosmás de 3 vandirectos a pagar la energía”, nos reconocía el presidente de ASCER, Vicente Manuel Nomdedeu. En este escenario, la comercializacióndel productohaquedado relegada a un segundo plano ya que las empresas están centradas en sobrevivir. En consecuencia los descensos en los volúmenes de ventas (producto) y compras (materias primas) del sector son notables, hasta niveles preocupantes, y los eslabones de la cadena logística intervinientes en la actividad están más que preocupados. Puertos y transportistas, los que más. El sector cerámico es responsable del movimiento de millones de toneladas por Valencia y Castellón. Nohablamos deminucias y suafección alPIBespañol esdirecto. Lassoluciones están encima de la mesa, al menos las fabricantes las han puesto ahí, esperemos que quienes pueden hacer algo, lo hagan.Yavantarde,peronohacernada seríauna irresponsabilidad. LOLI DOLZ lolidolz@grupodiario.com @LoliDolz ZAL: Zona de Actividades Lúdicas El sector cerámico es responsable del movimiento de millones de toneladas por Valencia y Castellón LUCES ROJAS
# INFORME LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 3 DIARIO DEL PUERTO CERSAIE LOGÍSTICA · La oferta española en el salón italiano está liderada por 75 empresas productoras, comercializadoras y de industrias afines CERSAIE, el Salón Internacional de la Cerámica para la Arquitectura y el Equipamiento de Baño, regresa desde hoy al recinto ferial de Bolonia con el objetivo de congregar a la cadena de valor del negocio cerámico. Tecnología e innovación centran el interés de las novedades de la feria que este año celebra su 40 aniversario. LOLI DOLZ VALENCIA. En una superficie de 145.000 metros cuadrados, distribuidos en 15 pabellones, con los espacios de exposición agotados y una previsión de participación alta al confirmarse los 634 expositores -con un 39% de extranjeros, procedentes de 27 países diferentes-, la Organización espera que la feria reporte un alto volumen de negocio porque “el interés y la atracción de la feria a escala mundial se ha confirmado”. En este sentido, la participación española estará liderada por un grupo de 72 empresas fabricantes y comercializadoras de azulejos y pavimentos cerámicos vinculadas a ASCER (más otros tres miembros afines de la Asociación). “El certamen boloñés cuenta con una alta internacionalización de visitantes con profesionales provenientes de los 5 continentes. La alta participación de empresas de Tile of Spain es una muestra de la apuesta del sector por los mercados de exportación, en la actualidad, tres La feria internacional más importante del mundo de la cerámica, el mobiliario de baño, la arquitectura y el diseño vuelve a Bolonia. El sector cerámico regresa a CERSAIE que centra su interés en la tecnología y la innovación A la inauguración de CERSAIE, que tendrá lugar hoy y estarámarcada por la clásica ceremonia de corte de cinta en el Centro de Servicios de BolognaFiere, le seguirá el primer acto del programa: la Conferencia Inaugural “Cersaie 40: el Made in Italy ante el reto de la innovación continua”, que se celebrará en el Europauditorium del Palacio de Congresos. La agenda se completa a lo largo de toda la semana con eventos como: los Confindustria Ceramica Distributor Awards que premiarán a los cuatro distribuidores (Francia, Alemania, Polonia e Italia) que más se han distinguido en sus relaciones con la industria cerámica italiana; el programa cultural “Costruire, abitare, pensare” (Construir, habitar, pensar) que, en su 14ª edición, lleva a CERSAIE a invitados internacionales del mundo de la arquitectura y el diseño; o la entrega de los premios ADI (el ADI Ceramics andBathroomDesignAward, el reconocimiento otorgado a los productos italianos en los sectores de la cerámica y del mobiliario de baño, y el ADI Booth Design Award, el premio a los stands de CERSAIE 2023 que mejor promocionan el producto y mejor comunican la identidad y el valor de la empresa). Por supuesto también se sucederán citas especializadas como la conferencia de prensa internacional de Ceramics of Italy y eventos de promoción de la industria. Un agenda que fomenta el networking La participación española estará liderada por 75 empresas fabricantes y comercializadoras de azulejos y pavimentos cerámicos vinculadas a ASCER y a las industrias afines
# INFORME LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 4 DIARIO DEL PUERTO CERSAIE de cada cuatro baldosas fabricadas en España se vende fuera de nuestras fronteras”, destaca la patronal española. A esta delegación de fabricantes y comercializadoras se sumarán las numerosas empresas proveedoras de servicios del sector, entre las que se encuentran las compañías logísticas y de transporte, materias primas, maquinaria y diseño, que integran la cadena de valor de una industria vital para el PIB español. La exportacióndel sector en los primeros seis meses de 2023, realizada a 184 países, ha alcanzado los 1.938 millones euros. Innovación y novedades El certamen especializado en el mundo de la cerámica, el mobiliario de baño, la arquitectura y el diseño celebrará, desde hoy y hasta el próximo viernes, “un aniversario especial que resume la historia de la feria y, al mismo tiempo, su futuro: cuatro décadas de innovaciones, novedades y productos de excelencia, eventos y personalidades... Cuatro décadas de extraordinario éxito”, subraya la Organización. Con motivo de este 40 aniversario, el espacioCERSAIE estará atravesado por un interesante recorrido expositivo que rememorará los 40 años de su evolución, centrándose en el diseño, la tecnología, los productos y las empresas que dejaron su huella en la historia. “La Route 40 conduce a los visitantes a través de los momentos que caracterizaron estas cuatro décadas, destacando los grandes cambios que han tenido lugar en los ámbitos cultural, social, del diseño y de la producción. Route 40 se desarrollará a lo largo de los itinerarios de CERSAIE partiendo del Quadriportico y continuando en la Galería 21-22, 25-26 y en elMall del Pabellón 37 con exposiciones que cuentan la historia de cada década”, detallan fuentes de la Organización. Hacer negocio Como en ocasiones anteriores, la feria contará con un amplio programa de iniciativas y eventos, apoyados por el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación Internacional y la Agencia ICE, que contribuirán a estimular la participación de los visitantes y el networking. Entre las citas destaca CERSAIE Business, que gana presencia internacional y que este año contará con la participación de más de 240 profesionales. Además, el Centro de Servicios de la feria acogerá el stand de la Asociación Ucraniana de Cerámica, una presencia importante para desarrollar oportunidades de negocio y relaciones institucionales. Sergii Voitenko, presidente de la Asociación, encabeza una delegación de una veintena de empresarios que representan a fabricantes de baldosas, sanitarios y materias primas, así como a los principales distribuidores del sector en el país. Como en ocasiones anteriores, la feria contará con un amplio programa de iniciativas y eventos que contribuirán a estimular la participación de los visitantes. La industria española, pese a todo, no se pierde la cita En la 40 edición de CERSAIE son 72 las empresas españolas fabricantes y comercializadoras de cerámica vinculadas a ASCER las que participarán en la feria, “un número elevado que demuestra que, a pesar de la coyuntura complicada, las empresas apuestan firmemente por posicionarse en los mercados internacionales y desarrollar nuevos productos y colecciones”, asegura a este Diario el presidente de ASCER, Vicente Manuel Nomdedeu. Sobre la coyuntura compleja a la que hace referencia el presidente de la patronal nada mejor que conocer las cifras: hasta junio, la exportación del sector ha alcanzado los 1.938 millones euros lo que supone un descenso acumulado del 15% respecto al mismo periodo 2022. En este escenario, el certamen italiano que cuenta con una alta internacionalización, lo que le aporta un carácter global vital en la generación de negocio y el intercambio económico, se convierte en una cita que las empresas de Tile of Spain, exportadoras por naturaleza (tres de cada cuatro baldosas fabricadas en España se venden fuera), no pueden perderse. Además, “CERSAIE suele ser un termómetro que nos ayuda a medir cómo pueden comportarse losmercados internacionales durante los siguientesmeses dado el alto grado de internacionalización del público visitante”, añade Nomdedeu. Para dar más impulso a la oferta española, ASCER ha desarrollado, con el apoyo de ICEX, la web específica tileofspain-cersaie.com a modo de catálogo on-line, con la información de las empresas expositoras. “La web recoge los datos de contacto e imágenes con algunas de las novedades presentadas por cada expositor y cuenta con una sencilla búsqueda de empresa tanto por pabellón como alfabéticamente”, detalla la patronal. Este microsite se ha diseñado para ofrecer una consulta sencilla y rápida de los expositores españoles en la feria desde dispositivos móviles. La oferta española, eminentemente exportadora, estará presente esta semana en Bolonia. La feria acogerá el stand de la Asociación Ucraniana de Cerámica, una presencia importante para desarrollar oportunidades de negocio y relaciones institucionales Entre las citas destaca CERSAIE Business que gana presencia internacional y que este año contará con la participación de más de 240 profesionales A la delegación de fabricantes y comercializadoras se sumarán las compañías de logística y transporte, materias primas, maquinaria y diseño
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# INFORME 6 DIARIO DEL PUERTO La descarbonización de los procesos productivos es, sin duda, el mayor reto al que se enfrenta la industria cerámica española, pero no es el único. Este Diario entrevista a Vicente Manuel Nomdedeu, presidente de ASCER, quien analiza el actual escenario de la industria y la urgente necesidad de contar con el respaldo público. LOLI DOLZ VALENCIA. El sector sigue en una coyuntura afectada por la crisis provocada por el incremento del coste del gas, la falta de ayudas directas y la caída de la demanda en mercados clave. ¿Cómo están las empresas? ¿Cuáles son sus principales preocupaciones? Las empresas llevamos sufriendo las consecuencias de la crisis energética desde finales de 2021. La industria fabricante de baldosas cerámicas esmuy intensiva en uso de energía, principalmente de gas. En 2022, la factura energética ha supuesto más del 30%de la facturación del sector, es decir, de cada 10 euros que facturamos más de 3 van directos a pagar la energía… y aún quedan otras partidas muy importantes como personal, materias primas, etc. Como consecuencia, hemos tenido que estar más enfocados en resolver temas financieros y organizativos que en lo que realmente es nuestro negocio: fabricar y vender cerámica. ¿La crisis de costes ha mutado en una crisis de demanda? ¿Qué ventas ha cerrado el sector durante este ejercicio? Con datos de los primeros seis meses, vemos como a diferencia del año 2022, en 2023 caen las ventas tanto en valor como en volumen. En 2022 las ventas crecieron en valor debido, principalmente, al aumento del precio medio, pero ya se registró una caída en las ventas en volumen. La demanda está frenándose a causa de la coyuntura inflacionista en los mercados y el enfriamiento de la construcción. También, evidentemente, porque nuestros productos han perdido competitividad frente a otros productos con menores costes productivos o conmayor apoyo de sus gobiernos, así como frente a productos sustitutivos que cubren lasmismas necesidades con precios más competitivos. ¿Cuáles son los proyectos y retos a los que se enfrenta la industria fabricante? La descarbonización de nuestros procesos es, sin duda, el mayor reto al que nos enfrentamos. Se trata de un desafío puesto que para alcanzar las reducciones de CO2 que se exigen desde Bruselas necesitaremos aplicar un cambio de paradigma. Solo aplicando las mejores tecnologías disponibles pero continuando produciendo con gas natural no será suficiente para lograr esa reducción. Hay que, inevitablemente, sustituir el gas por otro vector energético –o por una combinación de ellos- y todavía nos hallamos en una fasemuy inicial de exploración de alternativas. Por otro lado, acometer toda esa transformación exigirá fuertes inversiones y nuestros productos deberán seguir siendo económicamente competitivos en los mercados. De nada nos servirá tener un producto con 0 emisiones pero que por su precio quede totalmente fuera del mercado y sin demanda. ¿Qué valoración realizan de que el Gobierno haya autorizado la convocatoria de 450 millones de euros en ayudas a las empresas industriales gasintensivas? Desde que se anunciaron las ayudas en diciembre de 2022 ya “De nada nos servirá tener un producto con 0 emisiones si tiene un precio fuera de mercado” LOGÍSTICA · Vicente Manuel Nomdedeu, presidente de ASCER, habla con este Diario de los retos a los que se enfrenta la industria cerámica española Vicente Manuel Nomdedeu, presidente de ASCER (Asociación Española de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cerámicos), reitera la necesidad de que el Gobierno apoye al sector. “Seguimos insistiendo en que en nuestro sector vamos a necesitar un margen temporal mayor para alcanzar los objetivos fijados por Europa, precisaremos de una tecnología disruptiva y ello tomará más tiempo” “La factura energética ha supuesto más del 30% de la facturación del sector, es decir, de cada 10 euros que facturamos más de 3 van directos a pagar la energía” EL DATO +100 EMPRESAS. La Asociación Española de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cerámicos, ASCER, representa y defiende los intereses de más de un centenar de empresas que fabrican baldosas cerámicas ante las instituciones y organismos públicos nacionales e internacionales. Las entidades asociadas representan aproximadamente al 95% de la producción, siendo ASCER una de las asociaciones sectoriales de mayor representatividad en España.
LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 CERSAIE Pese al escenario, las empresas han seguido apostando por desarrollar innovaciones en todas las áreas de negocio. ¿Qué esperan de la participación en CERSAIE? ¿Cuántas empresas españolas están en Italia en septiembre? En esta edición son 72 las empresas españolas fabricantes y comercializadoras de cerámica vinculadas a ASCER las que participarán en la feria italiana, un número elevado y que demuestra que, a pesar de la coyuntura complicada, las empresas apuestan firmemente por posicionarse en los mercados internacionales y desarrollar nuevos productos y colecciones. CERSAIE suele ser un termómetro que nos ayuda a medir como pueden comportarse los mercados internacionales durante los siguientes meses dado el alto grado de internacionalización del público visitante. Las empresas asisten con la expectativa de ver si la tendencia negativa en los mercados cambia a partir de la celebración de la feria. “CERSAIE nos ayuda a medir como pueden comportarse los mercados” manifestamos que era una cantidad insuficiente ya que se han de repartir entre más de 30 sectores gasintensivos. Solo nuestro sector ha soportado un sobrecoste energético desde 2020 de cerca de 2.000 millones de euros. La factura de gas desde 2021 a 2022 aumentó un 88%, un crecimiento inasumible si tenemos en cuenta que es una de nuestras principales materias primas. Además de la cantidad insuficiente y alejada de lo que han recibido otras industrias de la Unión Europea, en el caso español, se están exigiendo una serie de requisitos que están dificultando enormemente el acceso a las ayudas. Las empresas españolas ¿siguen compitiendo en desigualdad de condiciones contra industrias dopadas con ayudas? Para nosotros las industrias dopadas son aquellas que no compiten con las mismas reglas de juego o las mismas exigencias que las nuestras, son industrias de fuera de la UE a las que no se les exigen las normativas medioambientales, laborales, etc. y todo ello de una manera constante. Dicho esto, las industrias europeas que han recibido las ayudas necesarias por la situación excepcional derivada de la crisis energética no consideramos que estén dopadas, han recibido unas ayudas justas y de manera puntual como se ha establecido el marco temporal de ayudas de la UE. Estas ayudas justas y necesarias son las que venimos reclamando en el sector español, donde, además de quedarnos muy por debajo del nivel de apoyo que hanmovilizado “Nuestros productos han perdido competitividad frente a otros productos con menores costes productivos o con mayor apoyo de sus gobiernos, así como frente a productos sustitutivos que cubren las mismas necesidades con precios más competitivos”
# INFORME LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 8 DIARIO DEL PUERTO CERSAIE países como Italia, Portugal y Alemania, se está exigiendo el cumplimiento de la Ley General de Subvenciones para poder acceder a la ayuda. Para un sector netamente exportador como el nuestro, no tiene ningún sentido que se nos exija cumplir con plazos de pago de 60 días a proveedores cuando estructuralmente es una quimera. Debería haber una excepcionalidad para sectores exportadores o unamoratoria de aplicación de este requisito durante el marco temporal de ayudas establecido por la UE. Entonces, en este escenario, ¿solo queda apostar por las novedades en el ámbito de la innovación y el diseño para buscar la rentabilidad y venta? A pesar de que las dificultades que ha atravesado el sector, las empresas han seguido apostando por desarrollar innovaciones en todas las áreas de negocio, no solo en diseño de producto, se trata de innovar en logística, promoción, procesos y servicios. El producto español ha de mantener su posicionamiento en los segmentos altos de mercado, así como la imagen de excelencia tanto en la calidad del producto como en el servicio que prestamos al cliente, solo así podemos afianzar nuestras posiciones en los mercados sin estar tan expuestos a las fluctuaciones de la demanda ligadas únicamente al precio. Y en el ámbito de la sostenibilidad (que ha mencionado antes como reto del sector), ¿qué compromisos de descarbonización para reducir emisiones tienen las empresas de ASCER? Como no puede ser de otra forma, la industria cerámica españolamantiene su firme compromiso con la descarbonización. Las empresas aplican las últimas tecnologías disponibles en el proceso de fabricación para reducir paulatinamente sus emisiones de CO2, también se introducen innovaciones en los productos para reducir el uso de recursos naturales y de energía en su producción y transporte. Por otro lado, hay diversos proyectos de I+D+i cuyo objetivo es analizar la viabilidad de sustituir el gas natural en nuestros procesos por otros vectores energéticos neutros en emisiones. Sin embargo, seguimos insistiendo en que en nuestro sector vamos a necesitar un margen temporal mayor para alcanzar los objetivos fijados por Europa, precisaremos de una tecnología disruptiva y ello tomarámás tiempo. Todavía no disponemos de la tecnología para sustituir el gas natural, no es de momento viable tecnológicamente, y no olvidemos que tampoco es viable económicamente. “Acompañar a la industria es asegurar riqueza, empleo e innovación en el país” ¿Qué balance realiza de 2022? ¿Y del primer semestre de 2023? Si 2021 fue un año complicado, podemos afirmar que 2022 nomejoró. El precio del gas marcó máximos históricos, en consecuencia, la producción se redujo y se realizaron ajustes en las plantillas, y la demanda empezó a mostrar signos de agotamiento con reducciones en las ventas en los principales mercados. Mientras todo ello sucedía seguíamos a la espera de una reacción por parte del Gobierno con ayudas como las que han disfrutado otras industrias de países de la UE. En el primer semestre de 2023 se ha reducido el precio del gas, aunque sigue aún lejos del precio previo a la crisis y no debemos perder de vista que otros competidores disfrutan de precios mucho menores. Como he comentado, el resto de indicadores siguen evolucionando negativamente y seguirán esta tendencia de no llegar ayudas directas y puntuales que permitan recuperar el EBITDA perdido, o resultado operativo de las empresas, y que lleguen sin cortapisas como la exigencia de cumplimiento de la Ley General de Subvenciones. En este contexto, ¿cuáles son las principales reclamaciones del sector ante la Administración? El Gobierno debe atender las reclamaciones de la industria y apoyar a una actividad clave para la economía de España como quedó demostrado durante la crisis del COVID. Acompañar a la industria para mantener su competitividad es asegurar riqueza, empleo e innovación en el país. Los indicadores económicos están evolucionando negativamente y seguirán así, opina el presidente de ASCER, Vicente Manuel Nomdedeu, si no llegan ayudas directas. EL DATO Menos ventas PRIMER SEMESTRE DEL AÑO. Con datos hasta junio, las exportaciones del sector han alcanzado los 1.938 millones de euros, un 15,1%menos que en 2022. “En volumen, la caída es más acusada con un descenso del 24,6% comparado con el primer semestre de 2022”, destaca Vicente Manuel Nomdedeu, presidente de ASCER. La producción sectorial sigue la misma dinámica que las ventas y, con datos hasta junio, ASCER registra una caída acumulada del 15,7%, “por lo que podemos avanzar que la producción seguirá reduciéndose”. Estas cifras tienen inevitablemente un reflejo en la evolución del empleo sectorial así, entre enero y junio de 2023 se han presentado 19 ERTEs, con 1.163 afectados, y 4 EREs, con 242 afectados, “y de no corregirse la situación las cifras empeorarán en el segundo semestre del año”, avanza Nomdedeu. “La factura de gas desde 2021 a 2022 aumentó un 88%, un crecimiento inasumible si tenemos en cuenta que es una de nuestras principales materias primas” Para ASCER, el producto español ha de mantener su posicionamiento en los segmentos altos de mercado. “Para un sector netamente exportador como el nuestro, no tiene ningún sentido que se nos exija cumplir con plazos de pago de 60 días a proveedores cuando estructuralmente es una quimera”
# INFORME LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 9 DIARIO DEL PUERTO CERSAIE El precio de las materias primas y el aumento de los fletes fueron los responsables del incremento del coste de la energía que emplea el sector cerámico. FERNANDO VITORIA VALENCIA. Un análisis elaborado en 2022 por ASCER para cuantificar el impacto de la crisis energética y la guerra enUcrania sobre el sector cerámico, concluye que estas dos circunstancias coyunturales han provocado un incremento del coste de la energía (370%), un encarecimiento del precio de las materias primas (45%) y un aumento de los fletes. Además, la factura por energía y materias primas va a crecer en esa proporción, mientras que el volumen de producción será un 15%menor. Esta situación está provocando un impacto importante en la cuenta de resultados del sector y una reducción en el margen EBITDA de 36 puntos porcentuales. Esta particular coyuntura del sector cerámico español ha provocado que su impacto sobre el PIBespañol de reduzcaun 8%. La situación, asimismo, puede producir que dejen de generarse hasta 7.227 empleos en el país. Futuro El informe recoge tres escenarios futuros: optimista (poco probable); neutro (más probable) y pesimista (probabilidad media). El primero de ellos supondría el final de la crisis en Ucrania y una normalización rápida de los precios, pero está calificado como “poco probable” por la realidad que ya se arrastra durante los últimos meses. El escenario neutro dibujaría una resolución lenta de la crisis en el que los mercados mantendrían la tensión actual ante el riesgo de suministro. Las medidas del Gobierno conseguirían aminorar parcialmente los precios, pero se mantendrían en máximos históricos durante un largo periodo de tiempo. Finalmente, el escenario pesimista contempla un agravamiento de la crisis en Ucrania y la interrupción del suministro de gas. Esto obligaría a una intervención en la compra y balance de gas en Europa, con una intervención de los precios de forma prolongada. Facturación Por lo que respecta a la facturación, teniendo encuenta la reducción de la oferta por la inviabilidad financieray la contracciónde la demanda por la ralentización de la economía, el escenario optimista presentaría una facturación de 5.019millones de euros, similar a la actual. Un escenario neutro reduciría la facturación a 4.777 millones de euros, un 4,8% menos que en la actualidad. Finalmente, el panorama pesimista prevé una facturación de 4.425 millones, un 11,8menos. LOGÍSTICA · Un escenario de recuperación neutro sería lento y supondría mantener la tensión actual ante el riesgo de suministro La crisis actual del sector puede provocar que dejen de generarse 7.227 empleos en el país. El sector cerámico pierde peso en el PIB de España y dibuja tres escenarios probables de recuperación
# INFORME 10 DIARIO DEL PUERTO El sector cerámico español sigue especialmente marcado por una crisis que lleva camino de abandonar el recurrido calificativo de coyuntural. FERNANDO VITORIA VALENCIA. En el primer semestre de este año las ventas al exterior han caídoun 15,1%, mientras que el volumen de las ventas (enmetros cuadrados), han descendido un 24,6%. Estas caídas se suman a las acumuladas el pasado ejercicio y dibujan un panorama desolador a la espera de medidas inmediatas que puedan transformar la situación. Por si fuera poco, el pasado año la caída del volumen de ventas pudo enjugarse en parte con una importante subida de los precios (para hacer frente a los crecientes costes de producción y la subida del gas) y su consiguiente reflejo en el montante de las ventas (no equivalente al de beneficios, por cierto). En este ejercicio, sin embargo, asistimos una peligrosa caída sin red. Adía de hoy el volumen de ventas acumulamás de 16meses de caídas consecutivas. Europa Atendiendoal valor de las exportaciones, con los datos acumulados almes de juniode 2023, Europa sigue siendo el primer receptor de las exportaciones españolas de material cerámico, con ventas por valor de 1.056, 2 millones de euros y un descenso del 8,9% respecto a los seis primeros meses del año anterior. Las exportaciones a Europa suponen el 54,5%del total. Los países de la Unión Europea (UE27) son los que acaparan lamayor parte de las exportaciones españolas hacia Europa, con ventas por valor de 839,1 millones de euros yuna caída de estas del 7.4%% respecto a 2022. Los 27 países reciben el 43,3% del total de la exportación española. De ellos, los países de la zona euro representan el 37%, con un volumen de ventas hasta junio de 2023 de 717.8 millones, un 6% menos que el año anterior. Por suparte, lospaísesdel este de Europa no integrados en la UE, recibieron en 2023 exportaciones de cerámica española por valor de 69,2 millones de euros, un 13.8% menos que el mismo periodo del año anterior. Este grupo de países reciben el 3,6% de la exportacióncerámica española. América El continente americanoes la segunda área geográfica mundial destino de las exportaciones de la industria cerámica española. Hasta junio de 2023 recibió el 20,6%del total exportado conun valor de 398.3 millones de euros, un 16,9% menos que hasta el mismo mes del año precedente. Desglosando por áreas, Norteamérica acaparó el 14,4% del total del continente, con 280 millones en ventas y una caída del 13,6%. Más concretamente, Estados Unidos recibió el 11,9%de las exportaciones por un valor de 231,1 millones, un 13,7% menos que en 2022. Cerámica española, un sector en caída libre LOGÍSTICA · En el primer semestre de este año las ventas al exterior han caído un 15,1% y el volumen de las ventas, un 24,6% A día de hoy, el volumen de ventas de la industria española acumula más de 16 meses de caídas consecutivas.
LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 CERSAIE Centroamérica, por su parte, importó cerámica española hasta junio de 2023 por un valor de 72,3millones de euros (el 3,7%del total americano), un 19,9% menos que en 2022; mientras que Sudamérica recibió exportaciones españolas de productos cerámicos con un valor de 46 millones de euros, un 29,2%menos que el año anterior. Sudamérica tan solo representa el 2,4% de la producción española dedicada a la exportación. Asia El valor de las importaciones asiáticas de cerámica española descendióhasta juniode 2023un 25,5%hasta copar el 14,8%del total de las exportaciones. Las ventas enAsiahasta juniode 2023 alcanzaron un valor de 287,1 millones de euros. Los países del este y del sudeste asiático, con 44,5 millones en ventas y 26,4 millones, respectivamente, fueron los principales destinos de la exportación española hasta junio. Cabe destacar que el sudeste asiático es la única zona del mundo cuyas importaciones de cerámica española han crecido en el primer semestre (20%). Oriente Próximo, África y Oceanía Los países de Oriente Próximo son la cuarta área geográfica del mundo en cuanto a recepción de las exportaciones de la industria cerámica española. Hasta junio de 2023 recibieron producto español por valor de 225.8 millones de euros, un 28,1% menos que el año anterior. Enconjunto, Oriente Próximo representa el 11,7%de las exportaciones españolas. Por su parte, África importó hasta junio de 2023 el 9,1% de la producción española dedicada a exportación, conunvalor de 177,3 millones de euros, un 25,2% menos que en 2022. Los países del Magreb, con 87,4 millones, descendieron su cuota hasta el 4,5% y sus compras cayeron un 27,6%. Finalmente, las compras de Oceanía sólo representaron el 1% del total, con 19,2 millones en ventas y una caída del 2,2% respecto a 2022. Hasta el mes de junio de 2023 Francia ha sido el primer país comprador de la cerámica española y ha sido, junto a Italia, el único importador cuyo volumen de compras, en euros, ha crecido respecto al mismo periodo del año anterior. Concretamente, hasta el mes de junio Italia compró producto español por valor de 263,3millones de euros, un 1,7%más. El volumen enmetros cuadrados de esta inversión, sin embargo, fue un 6,9% inferior. Estados Unidos, que en 2022 fue el primer destino de la exportación española, hasta junio de 2023 se ha encaramado a la segunda posición del ranking, con compras por valor de 231,1 millones, un 13,7% menos que en 2022. De la misma forma, el volumen de la mercancía adquirida fue un 20% inferior. Como tercer país del comercio exterior cerámico español figura Reino Unido, con compras por valor de 112,9 millones y un descenso del 19,8. En este caso, además, también se ha registrado un notable descenso del volumen importado, con una caída del 31,3%. Italia, cuarto socio comercial de la cerámica española, incrementó hasta junio el valor de sus comprasun 11,5%, hasta los 108,2,8millones,mientrasqueelvolumenadquiridodescendióun0,6%. Alemania completa el TOP 5 de los principales países destino de las exportaciones cerámicas españolas hasta el mes de junio de 2023, con compras por valor de 76,3 millones (un 20,4%menos que en 2022) y un volumen de producto que fue un 19,8% inferior. Israel (con 71,2 millones y un descenso del 26% del valor de sus compras), Marruecos (62,6 millones y 17,5% de caía), Portugal (60,5 millones y 4,2%de descenso); Bélgica (45,4millones y un descenso del 21,6%) y Arabia Saudí (43,9 millones y 44,5% de caída del valor de sus compras), completan la tabla de los principales países destino de la exportación cerámica española hasta junio de 2023. Francia supera a EE.UU. como principal cliente El sudeste asiático es la única zona del mundo cuyas importaciones de cerámica española han crecido en el primer semestre (20%).
# INFORME 12 DIARIO DEL PUERTO El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, no se conforma con ser el puerto de referencia para la importación de materias primas del sector cerámico sino que quiere que el enclave sea el referente para la salida de producto terminado. JUAN CARLOS PALAU VALENCIA. Para conseguir este objetivo, ser un enclave de referencia para las exportaciones del sector cerámico, la Autoridad Portuaria ha puesto en marcha una serie de medidas que buscan impulsar el movimiento de mercancías. En este sentido, PortCastelló bonifica con el 40%de la tasa de la mercancía a las exportaciones del sector, el máximo que permite la ley. También están MARÍTIMO · El puerto castellonense pretende incrementar su conectividad y atraer nuevas líneas regulares de contenedores Castellón quiere ser la principal puerta de salida de las exportaciones del sector cerámico El puerto de Castellón cuenta con terminales específicas para graneles sólidos, como son Noatum, TMG y Portsur. bonificadas en el 5% la importación dematerias primas del sector cerámico. “Estas bonificaciones tienen como objetivo favorecer la competitividad de uno de los principales sectores productivos de la provincia, así como paliar las consecuencias económicas derivadas del incremento de precios de las materias primas del sector, que suponen una parte relevante de los costes variables en el sector cerámico”. subrayan desde la Autoridad Portuaria. Además. la Autoridad Portuaria de Castellón ha mostrado su voluntad de trabajar porque nuevas líneas de contenedores escalen en el puerto de Castellón incrementado su conectividad, “dado que exportar por Castellón resulta más económico que por otros puertos, dado que las tasas son menores, hay mayores bonificaciones y se ahorra un coste considerable en trasporte por carretera al tener que recorrer menos kilómetros desde las factorías hasta el puerto, con lo que conlleva de menores emisiones de CO2”. El presidente de la Autoridad Portuaria ha puesto en valor la resiliencia del sector, “que está pasando por dificultades”, y, por eso, “el Puerto tiene que ser su mejor aliado, junto con el resto de las administraciones, y reclamaremos todas las ayudas El tráfico del sector cerámico representa algo más del 26,4% del total de tráfico del Puerto de Castellón EL DATO 40% BONIFICACIONES. Como avanzó el presidente de PortCastelló, Rubén Ibáñez, a este Diario, se han duplicado las bonificaciones al sector del azulejo en la tasa de mercancía, pasando del 20% al 40% -que es el máximo permitido por ley-; también se ha triplicado la bonificación de la tasa de ocupación de las terminales de granel sólido, hasta el 15%; se ha creado una bonificación del 20% a la tasa de ocupación de las terminales de contenedores.
LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 y acciones que se necesiten para impulsarlo”. Rubén Ibáñez ha expresado su confianza en que las infraestructuras productivas en materia de conectividad impulsadas desde la Autoridad Portuaria de Castellón “favorecerán las exportaciones de su tejido productivo más inmediato”, en referencia a los accesos ferroviarios sur y la Estación Intermodal. Para Rubén Ibáñez el Puerto de Castellón “es un activo de las empresas castellonenses que no tienen en su balance, pero que está a su servicio para incrementar su competitividad disminuyendo los costes logísticos”. Tráficos Por otro lado, cabe recordar que más de una de cada cuatro toneladas que mueve el Puerto de Castellón en sus muelles pertenecen al sector cerámico. El tráfico de mercancías relacionado con esta industria en lo que va de año, tanto de exportación como de importación, representa el 26,4% sobre el total, que es de 11.691.470 toneladas. Los principales países de exportación de azulejos desde el puerto de Castellón son Israel, Rumanía, Grecia, Marruecos y Jordania. Hasta agosto, las principalesmaterias primas importadas por el puerto de Castellón vinculadas al sector cerámico han sido feldespato (1.713.874 toneladas), seguido de arcillas (526.847 toneladas) y caolín (272.914 toneladas). Sostenibilidad Por otro lado, el Puerto de Castellón ha impulsado un plan específico de protección medioambiental, dado que una de sus especialiades es la manipulación de graneles sólidos para el sector cerámico. “Uno de los objetivos que marca nuestro Plan Estratégico es crecer de manera sostenible, y eso pasa por inversiones en protección medioambiental y por implantar operativas cada vez más respetuosas con el entorno y por el cumplimiento del Código de Buenas Prácticas Medioambientales. Además, somos un puerto pionero al haber firmado un convenio con la Generalitat Valenciana por el que nuestras estaciones de medición de partículas están vinculadas a la red autonómica”, recuerdan desde PortCastelló. El recinto portuario castellonense dispone de tres terminales específicas para graneles sólidos y materias primas para la industria cerámica: Noatum, TMG y PortSur Castellón. CERSAIE Adif destina una inversión de 75,3 millones de euros a la construcción del tramo II del nuevo acceso ferroviario sur al Port de Castelló, una conexión estratégica que enlazará las instalaciones portuarias con el Corredor Mediterráneo e impulsará el tráfico intermodal de mercancías y una movilidad más eficiente, competitiva y sostenible. El nuevo acceso ferroviario tiene una longitud total de 8,3 km, de los que 4,7 km corresponden al tramo I -que ya ha iniciado su construcción- y 3,6 kmal tramo II, que Adif ha licitado ahora. El acceso se construirá en vía única electrificada y de ancho mixto, será exclusivo para el tráfico de trenes de mercancías y promoverá la entrada de la mercancía en trenes de hasta 750 m al recinto portuario. Las actuaciones más relevantes de esta segunda fase son la ejecución de dos viaductos, uno sobre el barranco de Fraga y otro sobre el ferrocarril; dos pasos inferiores en el ámbito de la zona portuaria y dos pasos superiores con glorieta sobre el mismo barranco, en el que, además, se construirá una estructura para el refuerzo del muro del canal. También se llevará a cabo la construcción de la nueva plataforma, el tratamiento geotécnico en la zona de Marjalería, obras de drenaje longitudinal, la ejecución de nuevos viales, así como la reposición de servicios afectados y canalizaciones para las instalaciones ferroviarias. La actuación se enmarca en el convenio suscrito el pasado mes de enero entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Castellón con una inversión de 159,7 millones de euros. De estos, Adif asumirá 86,8 millones y la APC 72,9 millones. La Autoridad Portuaria de Castelló, además, redacta el proyecto constructivo de la Estación Intermodal, que se ubicará en el nuevo acceso ferroviario Sur. Su inversión no está incluida en el convenio, pero sí la expropiación de los terrenos y la ejecución de su plataforma, ya incluidas en el proyecto de plataforma del tramo II. El nuevo acceso ferroviario al puerto de Castellón consiste en un ramal que se inicia a 100 metros del Corredor Mediterráneo y termina en la conexión con la futura Estación Intermodal. Se divide en dos: un primer sector exterior al Puerto, administrado por Adif, y un segundo sector que se ubicará en la red interior del Puerto, administrado por la Autoridad Portuaria de Castelló (APC). Ambos sectores estarán integrados en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). Adif trabaja en las obras del tramo I, comprendido entre el Corredor mediterráneo y la cabecera oeste de la futura Estación Intermodal. Impulso a las infraestructuras ferroviarias de PortCastelló Adif destina una inversión de 75,3 millones al segundo tramo. Junto a lasmencionadas iniciativas, la Autoridad Portuaria de Castellón ha comenzado a aplicar la nueva valoración de los terrenos del Puerto, que supone una rebaja media del 10% en las tasas de ocupación para las empresas concesionarias y titulares de autorizaciones, es decir, un ahorro de aproximadamente 900.000 euros anuales. PortCastelló cuenta actualmente con cerca de 200 concesiones, y el 70%de ellas se ven beneficiadas por los nuevos valores de la tasa de ocupación de los terrenos y lámina de agua de la zona de servicio del puerto y los terrenos afectados a ayudas a la navegación, como los faros. La valoración influye directamente en las cuotas de la tasa de ocupación a las que tienen que hacer frente las empresas que se establecen en zona portuaria. Esta bajada permitirá que el puerto sea más atractivo al tener unas tasas más competitivas. Valoración de los terrenos
# INFORME 14 DIARIO DEL PUERTO Valenciaport es socio preferente de la industria azulejera y de la piedra natural, con unos servicios que potencian su actividad exportadora para que sus productos lleguen a cualquier país del mundo. JUAN CARLOS PALAU VALENCIA. El cerámico es un sector que conoce perfectamente el liderazgo de Valenciaport y su conectividad para llegar a todos los mercados potenciales. De hecho, el Puerto de Valencia es la principal puerta de salida al exterior por vía marítima del sector cerámico español. Aproximadamente, del total de la exportación el 75% sale por vía marítima, el recinto valenciano aglutina el 85,7% de las ventas al exterior que salen por barco. Por los muelles del Puerto de Valencia en el último año se han enviado productos cerámicos a 143 países de 150 que tienen salida al mar. El 95% del total y a tres de cada cuatro países del mundo si se incluyen a los que no tienen mar. La conectividad de Valenciaport facilita a las empresas azulejeras que su producto llegue a todos los rincones del mundo. Desde el sudeste asiático con escalas en Oceanía a las islas del Pacífico pasando por el corazón de África y el continente americano, y todos los países europeos con salida al mar excepto Francia, Mónaco (que utilizan la vía terrestre) e Islandia. En un contexto marcado por la incertidumbre económica y la coyuntura geopolítica, las ventas al exterior son un motor de la generación de riqueza y empleo y un seguro para la viabilidad futura de muchas empresas. Un valor que el sector cerámico español siempre ha explotado y que con el apoyo del Puerto de Valencia puede seguir haciéndolo y diversificar sus exportaciones a la granmayoría de los países del mundo. Como socio estratégico del sector, la comunidad portuaria de Valencia apuesta año tras año por dotarse de los servicios e instrumentos necesarios para facilitar los movimientos de estas mercancías, aprovechando las conexiones del recinto valenciano con casi 1.000 puertos de todo el mundo. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el Puerto de Valencia es el recinto del Mediterráneo mejor conectado y se sitúa en la posición 20 a nivel mundial. Un lugar que refuerza a Valenciaport como recinto de referencia paramejorar la competitividad y oportunidades de las empresas import/export españolas. La conectividad marítima fomenta nuevas ventajas para los El Puerto de Valencia es el mejor conectado del Mediterráneo y está entre los 20 primeros a escala mundial según la Confederncia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) Valenciaport conecta la industria azulejera con tres de cada cuatro países del mundo Valencia inicia la electrificación de sus muelles Uno de los pasos importantes que está llevando a cabo la Autoridad Portuaria de Valencia en el campo de la descarbonización y la sostenibilidad del transporte marítimo, una de las principales vías de salida del producto cerámico, es la electrificación de los muelles del Puerto de Valencia. Para ello, ha licitado recientemente la redacción y ejecución de las obras de la conexión eléctrica a buques para el muelle Transversal de Costa MSC. Es el primer proyecto de electrificación o Onshore Power Supply (OPS) que va a ejecutar Valenciaport en el recinto valenciano. Para ello, la institución portuaria valenciana ha lanzado de forma conjunta la redacción del proyecto constructivo, la ejecución de sus trabajos y el mantenimiento de las instalaciones en el mismo procedimiento por un importe de 12.468.626,8 euros (IVA incluido). Esta iniciativa OPS en el Puerto de València se va a ejecutar en paralelo a las obras de la nueva subestación eléctrica, que se completará con una segunda subestación. El Puerto de Valencia continúa avanzando en su objetivo de ser un puerto cero emisiones en el año 2030. MARÍTIMO · Por los muelles del recinto valenciano se han enviado durante el último año productos cerámicos a un total de 143 países
LUNES 25 SEPTIEMBRE 2023 CERSAIE puertos y su hinterland al favorecer una mayor participación en el comercio internacional y unmejor acceso a los mercados lo que reduce costes de transportes de las mercancías. Además, el Puerto de Valencia sigue ocupando el primer lugar en este ranking entre los puertos españoles, y la cuarta posición en el conjunto de Europa tras Róterdam, Amberes y Hamburgo. Colaboración Valenciaport y ASCER trabajan de lamano para mejorar las infraestructuras y servicios que redunden en ampliar la competitividad de un sector industrial clave para la economía valenciana y española como es el cerámico. Como industria clave para la economía de la Comunitat Valenciana y de gran importancia estratégica para los puertos de Valencia y Sagunto, que actúan como aliados para el tejido empresarial cerámico y polos logísticos generadores de comercio import/export, la inversión en infraestructuras portuarias es clave para su crecimiento. En este sentido se presenta como clave la futura terminal de contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia, cuyo proyecto constructivo está pendiente de la aprobación por parte del Consejo de Ministros y que supondrá una inversión de más de 1.000 millones de euros por parte de Terminal Investment Limited (TIL), compañía del Grupo MSC. Esta infraestructura, cuando esté a pleno rendimiento, permitirá al recinto de la capital del Turia disponer de una capacidad para 5 millones de TEUs adicionales. La Autoridad Portuaria de Valencia ha manifestado en reiteradas ocasiones que esta industria es el principal cliente del Puerto de Valencia y su disposición a estar al lado de este sector para el desarrollo de su actividad económica y facilitar la salida de sus productos terminados a los principales mercados internacionales. La Autoridad Portuaria de Valencia está realizando una inversión de 240 millones de euros en la construcción y mejora de las conexiones ferroviarias. Estas actuaciones están destinadas a la remodelación de la red ferroviaria en el Puerto de Valencia, la electrificación de vía, la adaptación de la red al ancho europeo, el acceso ferroviario al Puerto de Sagunto o la mejora de la línea Valencia-Teruel-Zaragoza, entre otras. El objetivo es aumentar el peso del ferrocarril en el movimiento de mercancías. En concreto, en el caso del puerto de Valencia estas inversiones se han destinado o se están destinando a la remodelación de la playa de vías del muelle Príncipe Felipe y su adaptación al ancho internacional, la remodelación de la red ferroviaria entre los muelles de Poniente y Costa, la adaptación de la red al ancho internacional entre el muelle de Poniente y el muelle de Costa, la electrificación de las vías de la red norte, el desarrollo de la terminal intermodal de Fuente de San Luis, la red viaria y ferroviaria de acceso a la futura Terminal Norte, el suministro de aparatos de vía para la remodelación de la terminal del muelle Príncipe Felipe, el traslado de las puertas de la terminal pública de contenedores y el suministro de aparatos de vía para la red viaria y el ferrocarril entre el muelle de Poniente y de Costa. El acceso ferroviario es la principal actuación en lo que al Puerto de Sagunto se refiere, aunque el recinto también va a sufrir una importante transformación con la red interior ferroviaria. El resto de las inversiones van destinadas a la playa de vías del acceso al Puerto de Sagunto, las redes viaria y ferroviaria de las Obras del Plan Director del encalve, y mejoras en la línea Sagunto-Teruel Zaragoza, con la inversión realizada en 7 apartaderos de la línea que recientemente han sido puestos en marcha por parte de Adif. Además, la Autoridad Portuaria de Valencia tiene comprometidos un total de 33 millones de euros para invertir en mejoras en la mencionada línea ferroviaria. Junto a todo ello, lamultinacional de transporte logísticomultimodal Transitalia y el operador ferroviario español Tramesa prevén iniciar las operaciones de la primera autopista ferroviaria entre el Puerto de Valencia y Madrid en marzo del próximo año. El operador ferroviario tiene previsto recibir los vagones en febrero del próximo año y poder montar la grúa pórtico que va a dar servicio a esta autopista ferroviaria a finales del presente año Con ello, los remolques procedentes y con destino al centro de la Península Ibérica podrán subirse a los vagones del tren y evitar así las emisiones derivadas del recorrido por carretera de más de 350 kilómetros entre Valencia y Madrid. 240 millones de euros para el ferrocarril EL DATO 4.000.000 TONELADAS. Casi cuatro millones de toneladas de productos cerámicos se han movido por el Puerto de Valencia entre septiembre de 2022 y agosto de 2023. Además, aproximadamente, del total de la exportación de la industria cerámica el 75% sale por vía marítima y el recinto valenciano aglutina el 85,7% de estas ventas al exterior. La comunidad portuaria mejora año a año sus servicios para el sector. La comunidad portuaria valenciana apuesta por dotar cada año de servicios e instrumentos al sector cerámico para facilitar el movimiento de sus productos por todo el mundo Actualmente el Puerto de Valencia es la principal puerta de salida al exterior por vía marítima del sector cerámico español que emplea el hub de la capital del Turia dada la alta conectividad que ofrece
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