50 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 7 FEBRERO 2024 PUERTO DE VALENCIA / PORT OF VALENCIA Conectividady tráficos El PuertodeValenciamovió810.080 toneladasde frutas, hortalizasy legumbresdurante los primeros oncemeses de 2023, lo que representa un aumento del 7%respecto almismoperiodode 2022. EstadosUnidos, ArabiaSaudí, Canadá, Coreadel Sur yBrasil fueron los principales destinos de los productos que salieronde losmuelles del recinto valenciano,mientrasquelasimportacionesprocedierondemercadoscomoChina,Perú, India,BrasilySenegal, entreotros. Servicios Lainfraestructuravalencianacuentacondosalmacenesdefrutayperecederos-uno de ellos enel puertodeValenciayotroenel recintodeGandia- consudecididaapuesta por laintermodalidad.Enconjunto, laAutoridadPortuariatiene3.250slotsfrigoríficos. Además,elPuertodeValenciayelPuertodeSaguntocuentanconPuestodeControl Fronterizo(PCF).EldeValenciaesde17.000metroscuadradosy,atravésdelaMarcadeGarantía,garantizaquelainspeccióndeloscontenedoresseráágil (enmenosde45minutos). Proyectosafuturo Energíaslimpias, ferrocarril,digitalización, infraestructurassosteniblesoinnovación sonaccionesqueestállevandoacabolaAutoridadPortuariadeValencia(APV)enelmarco desuobjetivoValenciaport2030,ceroemisiones.Lafinalidadesposicionarsecomoelhub verde, inteligenteeinnovadordelMediterráneo.Ydarelmejorservicioparalasempresas exportadorasespañolas, comopuertadesalidadesusproductos. Sialgunainversióndestacasobreotras,porelpresupuestocomprometido,eselferrocarril.Hastaoctubrede2023entraronosalierondelrecintovalencianomásde3.600trenes (un13%másqueenelmismoperiodode2022).Trenesquesonmáslargos,conmásvagones yquetransportanmáscontenedoresymercancías.Ylatendenciaparalospróximosaños esqueestacifrasigaenaumento. Noesunacasualidad.EselcompromisoquedesdehaceañoslaAPVvienerealizando porfomentarlainterconexiónferrocarril-marparaeltransportedemercancíasyaumentarasí lacuotadebienesyproductostransportadosporestemedio,actualmenteentorno al 8%enel PuertodeValenciayquequierealcanzar losnivelesde lamediaeuropeaque sesitúaenel 18%.Dehecho, laAPVtienepresupuestados240millonesdeeurosparaello, a loquehayque sumar otros proyectos como la autopista ferroviariaValencia-Madrid (actualmenteenconstrucción)ysuprolongaciónhastaLisboa,elapoyoapuntosdecarga ensuhinterlandoelusodenuevastecnologíasenel sector. Connetivityandtrade ThePort ofValenciamoved810,080 tons of fruits, vegetables and legumes during thefirst elevenmonths of 2023, which represents an increase of 7%compared to the sameperiod in2022. TheUnitedStates, Saudi Arabia, Canada, SouthKoreaandBrazil were themaindestinations of the products that leftthe terminals of Valencia, while importscamefrommarketssuchasChina,Peru,India,BrazilandSenegal,amongothers. Services TheValencian infrastructurehas twowarehouses for fruit andperishables - one of them in the port of Valencia and another in the Gandia area - with a determined commitmenttointermodality.Altogether,thePortAuthorityhas3,250refrigeratedslots. Inaddition, thePort of Valencia and thePort of Sagunto count bothonaBorder ControlPost.TheoneinValenciais17,000squaremetersand,aspertheso-calledMarca deGarantía, guarantees that the inspectionof thecontainerswillbeagile (inless than 45minutes). Futureprojects Cleanenergy, railways, digitalization, sustainableinfrastructureor innovationare actionsthatthePortAuthorityofValencia(APV) iscarryingoutwithintheframework of itsValenciaport 2030 target, zero emissions. Thepurpose is toposition itself as the green, intelligentandinnovativehuboftheMediterranean.Andprovidethebestservice forSpanishexportcompanies, asagatewayfortheirproducts. If any investment stands out aboveothers, due to the committedbudget, it is the railway.UntilOctober2023,morethan3,600trainsenteredorlefttheValenciancomplex (13%more than in the sameperiod in2022). Trains that are longer, withmorewagons and that transportmore containers andgoods. And the trend for the comingyears is forthisfiguretocontinue increasing. Itisnotacoincidence.ItisthecommitmentthattheAPVhasbeenmakingforyears topromote the rail-sea interconnection for the transport of goods and thus increase theshareofgoodsandproductstransportedbythismeans,currentlyaround8%inthe PortofValenciaandaimingtoreachthe levelsof theEuropeanaverage,whichis 18%. Infact,theAPVhasbudgeted240millioneurosforthis,towhichwemustaddother projectssuchas theValencia-Madridrailwayhighway (currentlyunderconstruction) anditsextensiontoLisbon,supporttoloadingpointsinitshinterlandortheuseofnew technologies inthe industry. PUERTOS ESPAÑOLES: UNAHERRAMIENTACLAVEPARALACOMPETITIVIDAD / SPANISHPORTS: AKEYTOOL FORCOMPETITIVENESS
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