DIARIO DEL PUERTO un nivel normal de actividad”, añade el presidente de CETMPortavehículos. En los mismos términos se manifiesta José Manuel Peña, presidente de Transportave, quien subraya que “el principal reto del subsector es la supervivencia. Estamos buscando todas las fórmulas para sujetar a los profesionales en el sector y luego crecer de una manera ordenada, pero la realidad es la que es”. “Cuando faltaban los semiconductores- recuerda Peña - la actividad se redujo mucho, así que muchos de los transportistas se buscaron la vida y encontraron trabajo en otros sectores, con un riesgo menor y más cómodos. Por eso, ahora se están dedicando a eso. En consecuencia, el 25% de la flota que existía hace cuatro años ha desaparecido. Faltan vehículos y es muy complicado retener al conductor”. LAS CIFRAS Valorar el impacto de las circunstancias mencionadas en un subsector que no puede contabilizar la flota que la integra porque los vehículos no tienen un censo nacional es complicado. “Es difícil dar números concre- “El mercado ha sido especialmente duro con nuestras empresas, cuyas necesidades, salvo excepciones, no han sido entendidas por parte de nuestros clientes que han aprovechado su posición de dominio para establecer una política de precios y exigencias muy cortoplacista” Pedro Ruiz Presidente de CETM Portavehículos y Logística de Automoción ESPERANDO LA IMPLICACIÓN DEL GOBIERNO La pregunta es sencilla, el segmento de los portavehículos, ¿está valorado por la Administración? ¿Se atienden sus necesidades? Pues no. El presidente de CETM Portavehículos y Logística de Automoción, Pedro Ruiz, indica que el transporte por carretera, en general, ha sido siempre un sector poco valorado por la Administración “que solo se acuerda de él cuando lo necesita porque, por ejemplo, hay una pandemia mundial o cuando para. El transporte de vehículos no es una excepción a esta situación de descuido. Todo el sector necesita mayor implicación del Gobierno con nuestras necesidades al margen de modas y cuestiones electoralistas porque solo de la mano de un transporte de mercancías eficaz y solvente, que garantice el funcionamiento de la economía, lograremos superar esta crisis”. “El objetivo sería ajustar la legislación para que se pague lo que corresponde y que haya un crecimiento ordenado y sostenible del subsector- agrega el presidente de Transportave, José Manuel Peña-. Nos hemos reunido con Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre. Les hemos entregado un dossier sobre este peculiar subsector y nuestras necesidades, pero poco más”. El sector necesita mayor implicación del Gobierno ante su compleja realidad. “Ha habido una reducción muy importante de la flota disponible y, como consecuencia, una falta de capacidad que ya está causando bloqueos en puertos, fábricas y campas. Además, esto no harámás que ir a peor porque la demanda tendrá que crecer en algúnmomento no muy lejano y no va a haber manera alguna de atenderla”, alerta el presidente de CETM Portavehículos TRANSPORTISTAS 2022 68
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