DIARIO DEL PUERTO TRANSPORTISTAS 2022 42 BÁRBARA CORDERO El estado de los contenedores vacíos es una preocupación histórica de los transportistas de mercancías en contenedor, por la responsabilidad derivaba que asumen si el contenedor está en mal estado. El presidente de ATEC, Óscar González, explica que existen dos problemas principales. El primero de ellos es que “cuando cargamos un vacío en terminal, este no viene revisado ni reparado en el caso que tenga daños” y, por otro lado, “la exigencia del cliente sobre el estado del contenedor es muy subjetivo”, ya que “lo que para un cliente puede estar perfecto para otro no”. Ante esta situación, González apunta que “todo esto provoca una disonancia entre navieras y cargadores, pues, aunque los contenedores tengan un certificado de idoneidad, este puede ser rechazado por nuestro cliente, pues como dije anteriormente las condiciones idóneas para el uso CONTENEDORES VACÍOS: PREOCUPACIÓNHISTÓRICA “La exigencia del cliente sobre el estado del contenedor es muy subjetivo”, ya que “lo que para un cliente puede estar perfecto para otro no”, opina el presidente de ATEC, Óscar González Los transportistas denuncian que los contenedores vacíos no se revisan en las terminales.
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