contenedor 41 MENOS TIEMPO DE ESPERA EN LOS CENTROS INDUSTRIALES Y LOGÍSTICOS El Real Decreto-Ley 3/2022, de 1 de marzo, de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera determinó que “cuando el vehículo haya de esperar un plazo superior a una hora hasta que se concluya su carga o descarga, el porteador podrá exigir al cargador una indemnización en concepto de paralización”. Gracias a esta nueva normativa, que reduce el tiempo de espera de 2 a 1 hora, “la situación actual en los centros industriales y logísticos ha mejorado”, asegura el presidente de ATEC, Óscar González. De hecho, el presidente de Fenatport, Víctor González, explica que en zonas como Valencia y Castellón ha habido “mejoras significativas” y, aunque en algunos puntos no se haya mejorado en los tiempos de espera, sí se ha hecho en cuanto al pago de las paralizaciones. “El cambio normativo respecto a los tiempos de espera a partir del cual el transportista tiene derecho a indemnización ha provocado que muchas empresas hayan reorganizado sus planificaciones y hayan establecido horarios y turnos de carga, disminuyendo los tiempos de espera significativamente”, señala la representante de FVET-puerto, Lorena Ballester.
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