Retos del sector transportista español 25 el transporte en los próximos años es el reemplazo de los conductores que acceden a la jubilación y las dificultades para aumentar flota. LEY DE LA CADENA DE TRANSPORTE La Ley de la Cadena de Transporte, que supone la modificación de dos leyes (Ley del Contrato de Transporte y Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) fue publicada en el Real Decreto Ley de medidas de apoyo al transporte del 2 de agosto, siendo convalidada en el Congreso y se está elaborando una proposición de ley para dar una forma más reglamentaria al texto. El texto se redactó deprisa para cumplir los compromisos con el sector y, como reconoce Julio Villaescusa, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) hay muchos aspectos cuya redacción se puede mejorar. Por eso, la Federación ha presentado una serie de enmiendas a los grupos políticos como el que se incluya la prohibición de trabajar por debajo de costes, y la infracción correspondiente, a los contratos de transporte continuados, porque ahora solo se incluyen los transportes de envíos individuales. TEMAS PENDIENTES Mientras tanto, el sector sigue trabajando en temas pendientes aún de negociación con la Administración, con los cargadores y con otros interlocutores, como la limitación de la cadena de subcontratación que no se incluyó en la Ley de la cadena de Transporte por falta de tiempo, o la promoción de medidas para paliar la escasez de conductores. A este respecto, el Ministerio El avance regulatorio que se ha producido en el sector ha venido de la mano de una delicada situación económica y social, tanto en España como en el mundo
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