DIARIO DEL PUERTO TRANSPORTISTAS 2022 26 de Seguridad Social y el Ministerio de Transportes están estudiando la forma de buscar alguna solución conjunta para poder disponer de conductores en los próximos meses. Asimismo, estaba previsto iniciar el estudio de los tiempos de espera en 28 plataformas logísticas para analizar las ineficiencias y valorar la necesidad de legislar para mejorarlas. PESOS Y DIMENSIONES En lo que se refiere al debate sobre la modificación de los pesos y dimensiones, los cargadores defienden, además de las 44 toneladas, aumentar la altura para algunos transportes a los 4,5 metros y la flexibilización de los requisitos para los megatrailers y los duotrailers. En el acuerdo firmado en marzo, está el compromiso por parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) de aceptar las 44 toneladas, con un calendario progresivo de aplicación, un estudio previo del parque de vehículos español, las infraestructuras viarias, etc. Otro asunto pendiente es la corrección a la baja los coeficientes de cotización a la Seguridad Social que se aplican a los conductores ya que corresponden a sectores con una elevada siniestralidad y no es ésta la realidad del sector, que lleva años demostrando que tiene una baja siniestralidad. Un aspecto importante es el control de las empresas extranjeras que realizan transporte en territorio español.
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