Sostenibilidad e Innovación - Sustainability and Innovation 49 Europea tiene claro que es necesario abordar este problema. Por eso ha impulsado un plan para descarbonizar el sector, con metas como que en 2030 haya 30 millones de coches cero emisiones en las carreteras europeas, doblar el número de usuarios de la alta velocidad por ferrocarril e implantar aviones y buques con menores tasas de emisiones. SUSTITUCIÓN DEL GASOIL El objetivo es reducir un 90% las emisiones CO2 del transporte en 2050, y para conseguirlo es indispensable fomentar una cadena de suministro de mercancías más sostenible y con menor impacto ambiental. Entre las propuestas planteadas destaca la pretensión de que en 2030 por las carreteras europeas circulen al menos 80.000 camiones de cero emisiones, aunque los fabricantes aumentan esos cálculos hasta los 200.000 vehículos para asegurar el cumplimiento de los objetivos ambientales establecidos por la UE. En la actualidad, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), del total de vehículos comerciales medios y pesados que circulan en Europa el 98% funcionan con gasoil y solo el 0,04% son de cero emisiones. En España la situación es aún peor, ya que el 95% de las mercancías importadas o exportadas se mueven por carretera, y su flota de camiones, estimada en más de 4,6 millones de vehículos, es la segunda más numerosa en toda la UE, tan solo detrás de la francesa. INVERSIÓN EN PROYECTOS SOSTENIBLES El Índice de confianza del sector logístico español 2022 revela que el 88% de los operadores logísticos y el 76% de los retailers afirma que su empresa invertirá en al menos un proyecto sostenible en el próximo año. Entre las iniciativas a tomar se encuentran la reducción de las emisiones de dióxido de carbono en los próximos cinco años (18%), las iniciativas de reciclaje (13%), las soluciones de ahorro de energía para almacenes (12%), el incremento de la flota de vehículos de energía alternativa (12%) o la aplicación de innovaciones tecnológicas dirigidas a mejorar ambientales (9%). OBJETIVO: DESCARBONIZACIÓN Entre las medidas más adoptadas para impulsar la descarbonización dentro del sector logístico destacan las siguientes: - Impulso de la movilidad eléctrica e híbrida. Los vehículos eléctricos para el reparto de última milla La Comisión Europea se ha fijado el objetivo de reducir un 90% las emisiones de CO2 del transporte en 2050 The European Commission has set a target to reduce CO2 transport emissions by 90% in 2050. This iswhy it has promoted a plan to decarbonise the sector, including goals such as having 30 million zero-emission cars on European roads by 2030, doubling the number of high-speed rail usersandpromotingaircraft andships thathave loweremissions. REPLACING DIESEL The aim is to reduce CO2 transport emissions by 90% in 2050, and this requires a more sustainable freight supply chain with a lower environmental impact. The proposals put forward include the aim to have at least 80,000 zero-emission trucks on European roads by 2030, althoughmanufacturers are increasing these estimates to 200,000 vehicles to ensure compliance with the environmental objectives set by the EU. At present, according todata fromtheEuropeanAutomobile Manufacturers Association (ACEA), 98% of all medium and heavy commercial vehicles on the road in Europe run on diesel and only 0.04% are zero-emission trucks. In Spain, the situation is even worse, with 95% of imported and exported goods being transported by road. The Spanish truck fleet, estimated at more than 4.6 million vehicles, is the second largest in the EU, only behind that of France. INVESTMENT IN SUSTAINABLE PROJECTS The Spanish Logistics Sector Confidence Index 2022 reveals that 88% of logistics operators and 76% of retailers say their company plans to invest in at least one sustainable project in the next year. The initiatives include reducing carbon dioxide emissions over the next five years (18%), recycling schemes (13%), energy saving solutions for warehouses (12%), increasing the fleet of alternative energy vehicles (12%) and implementing technological innovations geared towards environmental improvements (9%). OBJECTIVE: DECARBONISATION The most important measures taken to promote decarbonisationwithin the logistics sector include the following: - Promotionof electric andhybridmobility. Electricvehicles for last mile delivery and hybrid trucks are a priority, although There are no commercial low-CO2 solutions available yet for long-haul trucks. However, the use of electric vehicles for last-mile transport is booming, both for parcel operators and for grocery delivery. -Promotionofrailtransport. IntheEU,roadfreightdistribution accounts for an estimated 75% of the total, compared to 7%
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=