La realidad logística 21 la eliminación del papel, sino para la validación electrónica del documento y la verificación de la identidad digital del emisor. La Ley de Cambio Climático y Transición energética (LCCTE ) también repercutirá directamente en la actividad logística y el transporte. “Desde 2023, no podemos ignorar que la sostenibilidad de las operaciones que gestiona el transitario, se observan al detalle”, advierte. GESTIÓN HUMANA Y FORMACIÓN También se debe prestar especial atención “a saber cómo aprovechar con tecnología la infraestructura existente, mientras se construyen a medio plazo nuevas infraestructuras que permitan aportar mejor servicio a las operaciones”; esto es, potenciando la multimodalidad y la sostenibilidad de la cadena de suministro. “Es el momento de desmitificar la tecnología y ver más allá”, dice Cristina Martín a Diario del Puerto Publicaciones, para quien la digitalización de procesos requiere una gestión humana. “Sin embargo, para que los profesionales del sector no perciban la vulnerabilidad de sus puestos, es importante realizar un esfuerzo en la asimilación de dicha tecnología mediante acciones formativas, e igualmente, es clave apostar por la fidelización y conquista de talento a este sector tan estratégico”, señala. Asimismo, para continuar creciendo es necesario eliminar las barreras que supone la dependencia tecnológica y ver la posibilidad de ser más competitivo a partir de ecosistemas colaborativos. “A fecha de hoy -dice la CEO de Usyncro-, las transitarias son competencia entre sí en muchas ocasiones. La colaboración es útil para ganar peso en el discurso a las autoridades. Así, las exigencias dirigidas a los cambios en los procesos y operativas tendrán más fuerza y nos servirán para ganar competitividad a nivel país”. AVANCES EN EL SECTOR Una referencia significativa sobre el avance en el sector destacada por Cristina Martín es la coordinación de los actores a través de los Corredores Digitales Aéreos que se están abriendo con Latinoamérica gracias al apoyo de Foro MADCargo, la Federación de Transitarios ALACAT, la implicación de la aduana española e IATA a través del uso de su standard One Record. En este sentido, recuerda cómo entre las preguntas que FETEIA recogió durante su último Congreso
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=