La transformación digital de la sostenibilidad 51 JAIME PINEDO El operador portuario CSP Spain ha incorporado este año un total de once grúas RTG híbridas del fabricante finlandés Konecranes, las primeras de su tipo en Europa y se han instalado en las terminales marítimas del grupo, concretamente seis en Bilbao y cinco en Valencia. La compra de la nueva maquinaria se formalizó en julio de 2022 con un coste que alcanza los 20 millones de euros, una inversión que confirma el compromiso de la compañía en todos los niveles, mejora de la productividad en las dársenas bilbaína y valenciana, reducción del impacto medioambiental y apuesta por la nueva tecnología, la mejor operatividad y el aumento de la seguridad de los manipuladores. Las nuevas grúas pórtico sobre neumáticos permiten ofrecer un servicio más eficiente y sostenible ya que este tipo de RTG (Rubber Tired Gantry) híbrida se caracterizada por su consumo ecológico de combustible al permitir una reducción de hasta el 50% en comparación con las RTGs convencionales. Los beneficios de las grúas portuarias híbridas son significativos. Sumado al uso de baterías, destaca la reducción en los siguientes puntos: gasto de combustible, costes operativos, emisión de gases de efecto invernadero y contaminación acústica. Esta incorporación de nueva maquinaría en las terminales marítimas de CSP Spain supone una apuesta, un progreso y una mejora continua de la estrategia de eficiencia energética y protección del medio ambiente que la compañía lleva a cabo en todas sus unidades de negocio. RTGS HÍBRIDAS PARA PUERTOSMÁS SOSTENIBLES Descarga en CSP Iberian Bilbao Terminal de las seis nuevas RTGs híbridas ecoeficientes. EL DATO Las RTG (Rubber Tired Gantry) híbridas permiten una reducción de combustible de hasta el 50% en comparación con las convencionales. 50%
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=