TECNOLOGÍA, DIGITALIZACIÓN E INNOVACIÓN LOGÍSTICA 2023 28 Y EN EL FUTURO, ¿QUÉ? Preguntado por lo que está por venir en las terminales, Mike Dekker cree que las terminales portuarias del futuro “serán como los grandes almacenes de los operadores logísticos hoy en día, donde no se ve casi ninguna persona y todo esta automatizado. La gran mayoría de los movimientos de contenedores dentro de una terminal se realizarán de forma automatizada, con los procesos de planificación operativa bien conectados con todos los actores involucrados y también automatizados, e incluso todos los procesos administrativos”. Óscar Pernía apunta, por su parte, que las terminales portuarias del futuro “dispondrán de la digitalización y automatización como una base sobre la cual la Inteligencia Artificial dispondrá nuevos modelos de operación y nuevos modelos de negocio – se habla bastante de equipos de manipulación autónomos, y vendrán, pero en un entorno tan variable y expuesto a contingencias la componente humana será fundamental y debemos orientar la tecnología a esa gestión del cambio e integración inclusiva”. “No obstante”, añade, “debemos huir de planteamientos ‘negacionistas’ al respecto de la tecnología, en nada se habrá creado la base central para hacer que nuestra operación sea más eficiente, segura, sostenible y protegida. Y, además, llevando a cabo una evolución para reducir las diferencias entre la fuerza laboral: ser director de operaciones o conductor de grúa no será tan diferente porque todos estaremos trabajando en un ecosistema que empodera cada rol para el beneficio de todos”. “Uno de los grandes retos es la coordinación, integración y estandarización de toda la información disponible” Mike Dekker Socio fundador de CLAUPartnerts Consulting La gran mayoría de los movimientos de contenedores dentro de una terminal se realizarán de forma automatizada. EL DATO Hay alrededor de 60 terminales en el mundo con alguna forma de automatización incorporada en su operativa. 60
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