Hyperloop 73 Si nos centramos en el sector del transporte, de acuerdo con datos de 2021, éste fue el responsable directo del 21% de las emisiones totales de CO2 del planeta, según la IEA (International Energy Agency). Queda, por lo tanto, patente, la necesidad de introducir nuevos sistemas de transporte que contribuyan a la descarbonización del sector. Gobiernos, fabricantes y empresas están haciendo esfuerzos para avanzar en la descarbonización, bien por el lado de las prohibiciones (como a los vuelos regionales y motores de combustión interna), el desarrollo de nuevos productos como los combustibles navales libres de azufre o los “Sustainable Aviation Fuels” y la electrificación del transporte. Es aquí donde entra en juego el hyperloop, un novedoso sistema de cápsulas de pasajeros y mercancías circulando a muy baja presión por tubos confinados guiados, ultra alta velocidad y cero emisiones directas gracias a la propulsión eléctrica. Si bien el concepto de “tren a baja presión” data del siglo XIX y se realizaron pruebas en lugares como Nueva York a principios del siglo XX, éste había quedado “enterrado” hasta 2013, cuando Elon Musk publicó el “Alpha Paper” describiendo un sistema similar entre San Francisco y Los Ángeles que bautizó como “hyperloop”. La irrupción de hyperloop en el mercado de transporte supondrá una revolución tanto para pasajeros como SALVADOR FURIÓ PRUÑONOSA Director de Innovación y Desarrollo del Clúster de la Fundación Valenciaport La irrupción de hyperloop en el mercado de transporte supondrá una revolución tanto para pasajeros como para mercancías. Vehículos con velocidades punta de hasta 1.000 km/h conectarán países y continentes en cuestión de horas y totalmente aislados de los fenómenosmeteorológicos: por ejemplo, Madrid y París en una hora y cuarenta minutos Salvador Furió es doctor en ingeniería Industrial por la Universidad Politécnica de Valencia y máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal por la Universidad de Comillas(ICADE).Trasseisañosdeexperienciacomodirectorde ProyectosenLogista, se incorporóa laFundaciónValenciaport en 2004 como director de Logística e Intermodalidad. Desde entonces, ha participado y dirigido numerosos proyectos de consultoría, investigación y cooperación a nivel nacional, europeo e internacional, siempre relacionados con la logística de contenedores, el transportemarítimo, ferroviario e intermodal, la facilitación del comercio, la planificación y diseño de plataformas logísticas o la eficiencia energética y la gestión medioambiental. En 2019 asumió una nueva responsabilidad en la Fundación Valenciaport como director de Innovación y Desarrollo del Clúster Portuario, coordinando las áreas técnicas de transformación digital, sostenibilidad, logística portuaria, seguridad y protección, integración puerto-ciudad e inteligencia de mercado. Además, colabora habitualmente impartiendo docencia en diferentes másteres de las universidades de Valencia y Castellón y participa en congresos nacionalese internacionalesde transporte y logística. Actualmente, es miembro del Grupo Ejecutivo de la Plataforma Tecnológica Europea ALICE, presidiendo el grupo de trabajo sobre Hubs, Corredores y Sincromodalidad.
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