Estado de la industria del crucero - The state of the cruise industry 57 RECUPERACIÓN VERDE La industria de cruceros avanza hacia su recuperación, tras la parada obligada por la COVID, apostando por un modelo verde, en el que la descarbonización es una prioridad. De hecho, recientemente ha anunciado su compromiso de perseguir llegar a emisiones netas en carbono para 2050. Según CLIA, en los próximos cinco años, el 93% de los nuevos barcos de cruceros se construirán en astilleros europeos, traduciéndose en 78 nuevos buques, una inversión de alrededor de 47.000 millones de euros y un impacto económico indirecto de más de 200.000 millones en la economía continental. GREEN RECOVERY The cruise industry is moving towards recovery, after the COVID-enforced shutdown, and committing to a green model, in which decarbonization is a priority. In fact, it has recently announceditspledgetopursuenet-zerocarbonemissionsby2050. According toCLIA, over thenext fiveyears, 93%ofnewcruise shipswillbebuilt inEuropeanshipyards, resulting in78newships, an investment of around €47 billion and an indirect economic impact ofmore than€200 billion for the European economy. EL DATO / FACTS AND FIGURES MILLONES. Los países europeos del Mediterráneo podrían recibir 48,6 millones de movimientos de pasajeros de cruceros en 2023, lo que significaría volver a niveles semejantes a los de 2019, cuando se alcanzaron 53,3 millones. MILLION. European Mediterranean countries could see around 48.6 million cruise passenger movements in 2023, which would mean returning to levels similar to those of 2019, when the figure reached a record-breaking 53.3 million. 48,6
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