SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023

ÍNDICE - INDEX 4 La industria del crucero se da cita en Seatrade Cruise Global LA FERIA 6 Seatrade Cruise Global: el termómetro para comprobar la salud del sector LOS PUERTOS ESPAÑOLES 14 Los puertos españoles ponen rumbo a Fort Lauderdale 25 España: el destino ESTADO DE LA INDUSTRIA DEL CRUERO 55 La industria del crucero se compromete: emisiones netas en carbono para 2050 60 Alfredo Serrano, director nacional de CLIA Edpaña: “La industria del crucero siempre quiere ir un paso más allá para convertirse en líder en cuanto a turismo sostenible se refiere” 68 La sostenibilidad se abre paso como valor diferencial en el sector crucerístico 72 Buen 2022 y un mejor 2023 EMPRESAS SELECCIÓN 75 Pérez y Cía. registró 1.125 escalas consignadas en España y Portugal en 2022 77 TMA doblará la capacidad de sus líneas de tratamiento de residuos en su sede en el puerto de Barcelona 5 The cruise industry comes together at Seatrade Cruise Global THE FAIR 6 Seatrade Cruise Global: the industry barometer checking the health of the industry SPANISH PORTS 14 Spanish ports set sail for Fort Lauderdale 25 Spain: The Perfect Destination THE STATE OF THE CRUISE INDUSTRY 55 Cruise industry commits to net-zero carbon emissions by 2050 60 Alfredo Serrano, director of CLIA Spain: The cruise industry always aims to go one step further to become a leader in sustainable tourism 68 Sustainability is the new differentiating factor in the cruise industry 72 A good 2022 and a better 2023 SELECTED COMPANIES 75 Pérez y Cía. recorded 1,125 port calls in Spain and Portugal in 2022 77 TMA to double the capacity of its waste treatment lines at its headquarters in the Port of Barcelona

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El principal evento B2B de la industria mundial de cruceros espera congregar esta semana en Fort Lauderdale a compradores y proveedores de 140 países. Los expertos de la industria del crucero se reunirán alrededor de un amplio programa de conferencias profesionales (que incluyen los nombres más influyentes del sector), sesiones dedebatedonde se conocerán lasúltimas tendencias en cada uno de los subsectores que dan vida a la industria (diseño de interiores, entretenimiento, medio ambiente y salud, operaciones y concesiones hoteleras, tecnología de la información, puertos ydestinos, seguridady protección, y equipamiento y construcción naval, etc.) y una zona expositiva en la que se llevarán a cabo acciones de networking y que contará con 500 expositores. Además, en la parte de innovación, Seatrade ha lanzado Matchmaking Lounge, un espacio dedicado a las reuniones privadas con contactos organizados a través de un nuevo software de emparejamiento impulsado por IA y un equipo de profesionales especializados; y ha vuelto a confiar en Interactive Tech Zone, “un área atractiva, educativa e inmersiva” en la que se puede interactuarmientras se adquieren conocimientos de nuevas iniciativas como el reconocimiento de emociones, pantallas digitales dinámicas, simuladores para el entrenamiento de la tripulación y la inclusión de las tecnologías de la información en el día a día de los cruceros. Más de 10.000 visitantes y 300 periodistas internacionales conocerán de primera mano el futuro más inmediato de la actividad que el pasado año cerró en positivo. De hecho, la industria de cruceros en Europa y en el Mediterráneo confía en cerrar este año 2023 con unos niveles de tráfico de pasajeros muy próximos a los de 2019, cuando se alcanzaron cifras de récord. Compañías navieras, puertos y agentes están trabajando para lograrlo con propuestas innovadoras ymarcadas por la sostenibilidad. En este sentido, según CLIA, en breve, “uno de cada cinco barcos será propulsado por gas natural licuado (GNL) y dos de cada tres buques estará equipado con sistemas de conexión a tierra”. Esmás, en los próximos seis años se lanzarán 24 barcos propulsados por GNL. Por su parte, las navieras subrayan que la sostenibilidad es su prioridad número uno y preparan acciones efectivas para lograr que sus operaciones tengan un impacto cero para el planeta para el año 2050. ¿Ambicioso? Sí. ¿Necesario? Obvio. ¿Posible? Por supuesto porque si las principales navieras del mercado se lo han propuesto, lo van a lograr. Por cierto, para conocer un poco más de los planes de las navieras que operan en España y de los principales puertos y destinos del país, Diario del Puerto Publicaciones lanza el monográfico que tiene ya en sus manos. Un informe bilingüe que además se reparte en feria. Disfruten de la lectura.

THECRUISE INDUSTRY COMESTOGETHERAT SEATRADE CRUISEGLOBAL LOLI DOLZ Director Diario del Puerto Publications Three, two, one... it’s time for Seatrade Cruise Global. This week, in Fort Lauderdale, the global cruise industry’s premier B2B event is expected to bring together buyers and suppliers from 140 countries. Cruise industry experts will be taking part in an extensive conference program (drawing together the most influential names in the industry), breakout sessions where they will be learning about the latest trends in each of the industry’s sectors (interior design, entertainment, environment and health, hotel operations and concessions, information technology, ports and destinations, safety and security, and shipbuilding and equipment, etc.) and an exhibition area for networking events with 500 exhibitors. In addition, on the innovation side, Seatrade has launched its Matchmaking Lounge, a unique space for private meetings with contacts organized through new AI-powered matchmaking software and a team of specialized professionals; and has once again welcomed back the Interactive Tech Zone, ”an attractive, educational and immersive area” where visitors can interact while learning about new initiatives such as emotion recognition, dynamic digital screens, simulators for crew training and the inclusion of information technology in the day-to-day running of cruise ships. Over 10,000 visitors and 300 international journalists will be learning first-hand about the immediate future of the industry, which closed last year on a positive note. In fact, the cruise industry in Europe and the Mediterranean is confident that 2023 will end with passenger traffic levels very similar to the record-breaking figures of 2019. Cruise lines, ports and agents are working to achieve this with innovative proposals marked by sustainability. In this regard, according to CLIA, in the near future, ”one in five ships will be powered by liquefied natural gas (LNG) and two out of three ships will be equipped with shore power systems”. In addition, 24 LNG-powered ships will be launched in the next six years. Meanwhile, cruise lines stress that sustainability is their number one priority, and they are preparing effective measures to ensure that their operations have zero impact on the planet by the year 2050. Ambitious? Yes. Necessary? Obvious. Possible? Of course, because if themain players in the market have set their sights on this target, they are going to achieve it. By the way, if you want to find out more about the plans of the leading cruise lines operating in Spain and the country’s main ports and destinations, Diario del Puerto Publicaciones brings you this special issue you have already started to read. This bilingual report is also distributed at trade fairs. We hope you enjoy the latest news contained inside!

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 6 SEATRADE CRUISE GLOBAL: THE INDUSTRY BAROMETER CHECKING THE HEALTHOF THE INDUSTRY SEATRADE CRUISE GLOBAL: EL TERMÓMETRO PARA COMPROBAR LA SALUD DEL SECTOR

LA FERIA - THE FAIR 7 RAÚL TÁRREGA Tras un año 2022 que ha supuesto la casi vuelta a la normalidad del sector crucerístico a nivel global, la llegada de Seatrade Cruise Global del 27 al 30 de marzo al calendario ferial supone la prueba de fuego para una industria que, en cifras, ha experimentado un notable crecimiento. A nadie se le escapa que Seatrade Cruise Global es el principal evento B2B anual para la industria mundial de cruceros, ya que reúne a compradores y proveedores de 140 países, más de 10.000 visitantes y 300 periodistas internacionales. Su amplio programa de conferencias profesionales, que reúne a los nombres más influyentes del sector, posibilita conocer las últimas tendencias en cada uno de los eslabones del sector, como el diseño de interiores, entretenimiento, medio ambiente y salud, operaciones y concesiones hoteleras, tecnología de la RAÚL TÁRREGA Following a 2022 that saw a near return to normality for the global cruise industry, the upcoming Seatrade Cruise Global fromMarch 27-30, will be the litmus test for an industry which has experienced remarkable growth in terms of numbers. It is no secret that Seatrade Cruise Global is the leading annual B2B event for the global cruise industry, bringing together buyers and suppliers from 140 countries, more than 10,000 visitors and 300 international journalists. Its extensive conference program, which draws together the most influential names in the industry, provides an opportunity to learn about the latest trends in each of the industry’s sectors, such as interior design, entertainment, environment and health, hotel operations and concessions, Seatrade Cruise Global reunirá entre los días 27 y 30 de marzo a más de 10.000 profesionales del sector crucerístico de todo el mundo. Seatrade Cruise Global brings together over 10,000 cruise industry professionals from all over the world from March 27-30.

Durante el certamen se analizarán los retos a los que tiene que dar respuesta la industria para asegurar su futuro. The challenges the industry needs to address to safeguard its future will be examined during the event. DIFERENCIACIÓN Y SOSTENIBILIDAD, CLAVES PARA EL FUTURO Seatrade Cruise Global es lugar de networking, pero también de debate e intercambio de ideas para conocer los retos a los que se enfrentará la industria crucerística en los próximos años. A lo largo de los cuatro días del certamen, las conferencias y ponentes pondrán encima de la mesa las 12 claves de futuro: 1 Situación global del turismo de cruceros. 2 El estado global de la industria crucerística. 3 Cómo crear un destino diferenciado. 4 Mercados emergentes en turismo de cruceros. 5 Acciones a realizar por los puertos en materia de infraestructuras y servicios. 6 Normativas de seguridad a bordo y creación de protocolos de seguridad. 7 Turismo de cruceros de lujo, una demanda al alza. 8 Turismo de cruceros para familias. 9 Iniciativas de descarbonización y creación de destinos sostenibles. 10 Normativa en sostenibilidad aplicable a los cruceros. 11 Utilización de combustibles limpios. 12 Nuevas tendencias en la oferta hotelera a bordo. DIFFERENTIATION AND SUSTAINABILITY, KEYWORDS FOR THE FUTURE Seatrade Cruise Global is a place for networking, but also for debate and the exchange of ideas to learn about the challenges that the cruise industry will need to address in the coming years. Throughout the four days of the event, the conferences and speakers will be sharing their views on 12 key issues for the future: 1 The global situation of cruise tourism 2 The global state of the cruise industry 3 How to create a different destination 4 Emerging cruise tourismmarkets 5 Actions to be taken by ports in terms of infrastructures and services 6 Onboard safety regulations and the creation of safety protocols 7 The growing demand for luxury cruise tourism 8 Cruise tourism for families 9 Decarbonization initiatives and the creation of sustainable destinations 10 Sustainability regulations for cruise ships 11 Use of clean fuels 12 New trends in onboard accommodation SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 8

LA FERIA - THE FAIR 9 information technology, ports and destinations, safety and security, and shipbuilding and equipment. The fair is the best alternative for networking activities thanks to the participation of over 50 of the industry’s leading names, including giants such as MSC Cruises, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Group and Virgin Voyages. In addition, the 500-plus exhibitors ensure that all the sub-sectors which, in one way or another, participate in the development and growth of the industry will also be in attendance. This networking in all shapes and forms is one of the mainstays of Seatrade Cruise Global. In fact, one of the main focuses of attention will be the one-on-one interview información, puertos y destinos, seguridad y protección, y equipamiento y construcción naval, entre otras muchas. La feria se convierte en estos días en la mejor alternativa para llevar a cabo acciones de networking gracias a la presencia de más de 50 marcas importantes de la industria, incluyendo gigantes como MSC Cruceros, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Group o Virgin Voyages, donde los más de 500 expositores aseguran la presencia de todos y cada uno de los subsectores que, de una u otra manera, participan en el desarrollo y crecimiento de la industria. Ese networking es uno de los pilares de Seatrade Cruise Global y lo es en cualquiera de sus formas posibles. De hecho, uno de los grandes centros de atención será el programa de La feria se convierte en estos días en lamejor alternativa para llevar a cabo acciones de networking gracias a la presencia demás de 50marcas importantes de la industria The fair is the best alternative for networking activities thanks to the participation of over 50 of the industry’s leading names

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 10 program, an initiative that has grown in popularity year after year, providing an opportunity to arrange meetings with business partners and clients. In fact, last year there were 897 individual business meetings between trade visitors, 85% of whom said they would be returning to Seatrade Cruise Global in 2023. NEW TECHNOLOGIES ON THE SCENE New technologies are being brought onto the scene to take a further step forward in providing spaces to facilitate this type of meeting. In fact, one of the major networking entrevistas individuales, una iniciativa que se ha consolidado año tras año y que permite organizar reuniones con socios comerciales y clientes. De hecho, el pasado año se produjeron 897 reuniones bajo este formato entre los profesionales, de los cuales el 85% aseguraron que iban a repetir en la edición de Seatrade Cruise Global de 2023. LA TECNOLOGÍA ENTRA EN ESCENA Con el objetivo de dar un nuevo salto en la oferta de espacios para potenciar estos encuentros, las nuevas tecnologías entran en escena. De hecho, uno de los grandes puntos para Más de 500 expositores participarán en el certamen, presentado sus últimas novedades y ofertas de servicios especializados. Over 500 exhibitors will be participating in the event, showcasing their latest innovations and specialized services. EL DATO / FACTS AND FIGURES REUNIONES DIRECTAS. En la edición de 2022 de Seatrade Cruise Global, se produjeron 897 reuniones directas de trabajo entre los visitantes profesionales, de los cuales el 85% asegura va a repetir este año. DIRECT MEETINGS. At Seatrade Cruise Global 2022, there were 897 individual business meetings between trade visitors, 85% of whom said they would be returning to Seatrade Cruise Global in 2023. 897

LA FERIA - THE FAIR 11 PERFIL DEL VISITANTE PROFESIONAL DE SEATRADE CRUISE GLOBAL SEATRADE CRUISE GLOBAL TRADE VISITOR PROFILE 75% 68% 50% 50% Un 75% está involucrado en procesos de compra 75% are involved in purchasing processes Más del 50 % asiste únicamente a esta feria a lo largo del año Seatrade Cruise Global is the only fair that over 50% of visitors attend on a yearly basis. Más del 50% ostenta el título de director Over 50% are directors Un 68% acude a Seatrade Cruise Global con el objetivo de conocer nuevos proveedores 68% attend Seatrade Cruise Global to meet new suppliers

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 12 hotspots for conducting these face-to-face interviews is the Matchmaking Lounge, a unique space for private meetings with contacts organized through newAI-powered matchmaking software and a team of specialized professionals. Also noteworthy is the return of the Interactive Tech Zone, launched last year and which enjoyed considerable success. Defined as ”an attractive, educational and immersive area” by the organizers, it enables visitors to interact while learning about new initiatives such as emotion recognition, dynamic digital screens, simulators for crew training and the inclusion of information technology in the day-to-day running of cruise ships. llevar a cabo esas entrevistas cara a cara se puede encontrar en el Matchmaking Lounge, un espacio dedicado a las reuniones privadas con contactos organizados a través de un nuevo software de emparejamiento impulsado por IA y un equipo de profesionales especializados. Asimismo, hay que destacar la vuelta de la Interactive Tech Zone, puesta en marcha el pasado año y que cosechó una notable aceptación. Definida como “un área atractiva, educativa e inmersiva” por la propia Organización, en ella se puede interactuar mientras se adquieren conocimientos de nuevas iniciativas como el reconocimiento de emociones, pantallas digitales dinámicas, simuladores para el entrenamiento de la tripulación y la inclusión de las tecnologías de la información en el día a día de los cruceros. SEATRADE CRUISE GLOBAL, EN CIFRAS SEATRADE CRUISE GLOBAL, IN FIGURES 80 80 NAVIERAS DE CRUCEROS 80 CRUISE LINES 10.000 MÁS DE 10.000 ASISTENTES PROFESIONALES OVER 10,000 TRADE VISITORS 85 85 PAÍSES REPRESENTADOS 85 COUNTRIES REPRESENTED 45 MÁS DE 45 HORAS DE NETWORKING OVER 45 HOURS OF NETWORKING 500 MÁS DE 500 EXPOSITORES OVER 500 EXHIBITORS

LA FERIA - THE FAIR 13 LA GASTRONOMÍA, NUEVA PROTAGONISTA GASTRONOMY, A NEWCOMER TO THE FAIR Los días 28 y 29 de marzo tendrá lugar una iniciativa que arranca este año y que tiene a la gastronomía como protagonismo. F&B@Sea dará vida a la experiencia holística de beber y comer en un crucero en Port Everglades. Desarrollado en estrecha colaboración con los grandes operadores de alimentos y bebidas que prestan servicio en los buques de crucero, y con el apoyo de CLIA, FCCA y MarkeTeam, su objetivo es mostrar las nuevas tendencias que en materia de restauración van a ofrecer los buques de crucero a partir de ahora. OnMarch28 and 29, anewgastronomy-focused initiative is due to be launched. F&B@Sea will be bringing to life the holistic experience of drinking and dining on a cruise ship in Port Everglades. The event, developed in partnership with the major food and beverage operators serving cruise ships, and with the support of CLIA, FCCA andMarkeTeam, aims to showcase the newdining trends that cruise ships will be offering from now on.

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 14 LOS PUERTOS ESPAÑOLES PONEN RUMBO A FORT LAUDERDALE SPANISH PORTS SET SAIL FOR FORT LAUDERDALE

Los puertos españoles - Spanish ports 15 RAÚL TÁRREGA El turismo de cruceros continúa siendo una de las principales apuestas de los puertos españoles. Tras un año 2020 marcado por la pandemia y un 2021 donde se constató el inicio de la recuperación a pesar de las restricciones de los primeros meses, los datos de 2022 invitan al optimismo, ya que en tan sólo el pasado ejercicio se logró recuperar una buena parte de lo perdido en los dos años anteriores, y se pone rumbo hacia los datos de 2019, el mejor de toda la historia para el sistema portuario nacional en este capítulo. Los puertos españoles gestionaron la llegada de 8.151.598 cruceristas, lo que supone un crecimiento del 267,34 respecto al cierre de 2021. Con estos datos, las dársenas nacionales se colocan a algo más de los dos millones y medios de cruceristas de los 10.664.581 pasajeros registrados antes de la pandemia. La eliminación total de las restricciones a bordo de los buques, así como la libertad total en los destinos en materia sanitaria auguran que a lo largo de 2023 se pueden recuperar las cifras de 2019, aunque habrá que prestar atención a la incertidumbre internacional y cómo puede afectar al tráfico de cruceros. La inflación y el precio de los carburantes, y la consecuente subida de los precios de los pasajes, puede repercutir en una menor demanda. RAÚL TÁRREGA Cruise tourism continues to be one of the main focuses of Spanish ports. After a 2020marked by the pandemic and a 2021 which registered signs of recovery despite the restrictions of the first few months, the data for 2022 encourage optimism, since in just the last year a large part of what was lost in the previous two years has been recovered, and we are heading towards equaling the 2019 figures, which were the best in history for Spanish ports in terms of cruise traffic. Spanish ports handled a total of 8,151,598 cruise passengers in 2022, representing an increase of 267.34% compared to 2021. With these figures, Spanish ports are just over two and a half million cruise passengers short of the 10,664,581 passengers registered before the pandemic. Total lifting of restrictions on board ships, as well as total freedom in the destinations in terms of health matters bode well for a return to the 2019 figures over the course of 2023, although attention will have to be paid to international uncertainty and how this may affect cruise traffic. Inflation and the price of fuel, and the consequent rise in passenger prices, may lead to weaker demand. Los puertos españoles, bajo el paraguas de Puertos del Estado, desplegarán de nuevo en Seatrade Cruise Global su “Blue Carpet”, que se ha convertido en toda una seña de identidad para englobar toda la oferta crucerística del país. Spanish ports, under the umbrella of the Stateowned Ports Body, will once again be rolling out their ”Blue Carpet” at Seatrade Cruise Global, which has become the hallmark of the country’s entire cruise industry.

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 16 Tal y como recuerdan fuentes de Puertos del Estado, el momento álgido del tráfico de cruceros por los puertos españoles se produjo hace cuatro años, cuando más de 10,6 millones de cruceristas y 4.236 buques de crucero pasaron por las instalaciones de algunas de las 28 Autoridades Españolas. Con crecimientos próximos al 5% anual, el tráfico de cruceros y cruceristas ha pasado de los 4 millones de pasajeros en 2005, a los 7,2 millones en 2010, los 8,6 millones en 2015, hasta alcanzar su máximo histórico en 2019. El año 2020 comenzó con relativa normalidad, con cifras muy similares durante los dos primeros meses (1,3 millones de pasajeros), pero las restricciones al movimiento de pasajeros impuestas en el mes de marzo hicieron que se produjera un desplome que se arrastró hasta finales de año. De hecho, en La eliminación de las restricciones a bordo de los buques, así como la libertad en los destinos enmateria sanitaria sientan las bases para que en 2023 se recuperen las cifras de 2019, aunque habrá que prestar atención a la incertidumbre internacional y cómo puede afectar al tráfico de cruceros Total lifting of restrictions on board ships, as well as total freedom in the destinations in terms of healthmatters bode well for a return to the 2019 figures over the course of 2023, although attention will have to be paid to international uncertainty and how this may affect cruise traffic El pasado año, los puertos españoles superaron los 8,15 millones de cruceristas y las 4.500 escalas de cruceros. Last year, over 8.15 million cruise passengers visited Spanish ports on 4,500 calls As the Spanish State-owned Ports Body recalls, cruise traffic in Spanish ports reached its peak four years ago, when more than 10.6million cruise passengers and 4,236 cruise ships called at the facilities of the 28 Spanish Port Authorities. With growth rates close to 5%per year, cruises and cruise trafficwent from four million passengers in 2005, to 7.2 million in 2010, 8.6 million in 2015, until reaching an all-time high in 2019. The year 2020 began relatively normally, with very similar figures for the first two months (1.3 million passengers), but the restrictions on passenger movement imposed in March led to a slump that dragged on until the end of the year. In fact, in the following ten months there were barely 80,000 passengers, closing the year with 1.37 million cruise passengers and a drop of 87% compared to the 2019 figures. 2021 began on the same negative note,

Los puertos españoles - Spanish ports 17 with passenger traffic dropping by as much as 95%. It was not until the second half of the year, when the passenger restrictions began to be lifted, that cruise calls began to pick up steam, closing the year with 843,000 passengers and 2,100 ships that called at least once in 90% of the Port Authorities. The pandemic years helped the sector to implement new forms of management, focusing on safety and innovation so that the expected return could take place with the maximum los diez meses siguientes a penas si se contabilizaron 80.000 pasajeros, cerrando el año con 1,37 millones de cruceristas y un descenso del 87% respecto a los datos de 2019. El año 2021 comenzó con el mismo signo negativo, incrementándose la caída del tráfico de pasajeros que llegó a descender hasta el 95%. No sería hasta el segundo semestre del año, momento en que se fueros retirando las restricciones al pasaje, cuando comenzaron a reactivarse las llegadas de cruceros, consiguiendo cerrar el ejercicio con 843.000 pasajeros y 2.100 buques que recalaron al menos una vez en el 90% de las Autoridades Portuarias. ”Nuestros servicios se extienden más allá de los trámites requeridos por la empresa de cruceros hasta las necesidades específicas de cada caso, como pueden ser las soluciones especiales para los cruceristas o para la tripulación” ”Our services extend beyond the formalities required by the cruise company to the specific needs of each case, such as special solutions for cruise passengers and crew” Albert Pallarés Managing director de Marmedsa NoatumMaritime Managing Director of Marmedsa NoatumMaritime

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 18 health guarantees. Hygiene measures were taken to the utmost, both in the terminals and on the ships themselves, and the first steps were limited to the Canary Islands archipelago, with capacity reducing ship occupancy to less than half, and with controlled departures and visits through the creation of ”bubble groups” that minimized the risk of contagion. This ultimately meant that 2021 was not completely lost for Spanish ports. Los años de pandemia han servido para que el sector pusiera en práctica nuevas formas de gestión, centrándose en la seguridad y en la innovación para que el esperado retorno se produjera con las máximas garantías sanitarias. Se extremaron las medidas higiénicas, tanto en las terminales como en los propios buques, y se comenzó con escaladas limitadas al archipiélago canario, con ocupaciones que redujeron a menos de la mitad la ocupación de los buques, AUTORIDAD PORTUARIA PORT AUTHORITY ACUMULADO 2022 / ACCUMULATED 2022 2021 2022 VARIACIÓN % VARIATION % A CORUÑA 30.177 222.098 635,98 ALICANTE 43.466 117.434 170,17 ALMERÍA 3.819 7.038 84,29 AVILÉS 137 166 21,17 BAHÍA DE ALGECIRAS 94 0 -100,00 BAHÍA DE CÁDIZ 133.511 394.288 195,32 BALEARES 345.099 1.727.476 400,57 BARCELONA 520.854 2.329.332 347,21 BILBAO 13.079 109.348 736,06 CARTAGENA 70.087 172.566 146,22 CASTELLÓN 1.077 633 -41,23 CEUTA 150 3.520 2.246,67 FERROL-SAN CIBRAO 3.096 13.244 327,78 GIJÓN 3.558 24.002 574,59 HUELVA 584 2.001 242,64 LAS PALMAS 450.299 1.014.340 125,26 MÁLAGA 118.330 342.045 189,06 MARÍN Y RÍA DE PONTEVEDRA 0 0 0,00 MELILLA 1.374 4.144 201,60 MOTRIL 1.575 6.395 306,03 PASAIA 137 1.480 980,29 SANTA CRUZ DE TENERIFE 304.405 759.918 149,64 SANTANDER 1.495 20.157 1.248,29 SEVILLA 4.647 18.384 295,61 TARRAGONA 1.342 63.124 4.603,73 VALENCIA 130.869 623.169 376,18 VIGO 34.656 173.220 399,83 VILAGARCÍA 1.166 2.076 78,04 TOTAL 2.219.083 8.151.598 267,34 AUTORIDAD PORTUARIA PORT AUTHORITY ACUMULADO 2022 / ACCUMULATED 2022 2021 2022 VARIACIÓN % VARIATION % A CORUÑA 31 137 341,94 ALICANTE 31 60 93,55 ALMERÍA 9 14 55,56 AVILÉS 1 3 200,00 BAHÍA DE ALGECIRAS 8 2 -75,00 BAHÍA DE CÁDIZ 162 315 94,44 BALEARES 227 715 214,98 BARCELONA 272 807 196,69 BILBAO 14 78 457,14 CARTAGENA 79 185 134,18 CASTELLÓN 2 1 -50,00 CEUTA 4 5 25,00 FERROL-SAN CIBRAO 5 14 180,00 GIJÓN 5 28 460,00 HUELVA 6 17 183,33 LAS PALMAS 450 673 49,56 MÁLAGA 119 285 139,50 MARÍN Y RÍA DE PONTEVEDRA 0 1 #¡DIV/0! MELILLA 2 9 350,00 MOTRIL 8 17 112,50 PASAIA 1 6 500,00 SANTA CRUZ DE TENERIFE 506 623 23,12 SANTANDER 3 24 700,00 SEVILLA 24 76 216,67 TARRAGONA 8 36 350,00 VALENCIA 95 298 213,68 VIGO 28 91 225,00 VILAGARCÍA 4 5 25,00 TOTAL 2.104 4.525 115,07 PASAJEROS DE CRUCEROS EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES EN 2022 CRUISE PASSENGERS IN SPANISH PORTS IN 2022 ESCALAS DE BUQUES DE CRUCERO EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES EN 2022 CRUISE SHIP CALLS AT SPANISH PORTS IN 2022

Los puertos españoles - Spanish ports 19 STRATEGIC PARTNERSHIP As in previous years, the Spanish State-owned Ports Body will be bringing together the Spanish cruise services at the Ports of Spain stand at Seatrade Cruise Global, to be held in Fort Lauderdale from March 27-30, where each of the port authorities and a large group of local institutions and service companieswill have a space inwhich to present their services for cruise traffic, in order to pave the way towards returning to pre-pandemic figures. This industry is a sector of vital ”Seatrade Cruise Global es el escenario ideal para encontrarnos con nuestros socios, clientes y proveedores en el ámbito crucerístico, además de un lugar para compartir conocimientos y ponernos al día de las innovaciones del sector” ”Seatrade Cruise Global is the ideal scenario to meet with our partners, customers and suppliers in the cruise industry, in addition to providing a place to share knowledge and catch up on innovations in the industry” Mar Pérez Jefa de Cruceros del Port de Barcelona Cruise Manager at the Port of Barcelona y con salidas y visitas controladas mediante la creación de ”grupos de burbuja” que minimizaban el riesgo de contagio. Esto permitió a la larga que 2021 no se perdiera del todo para los puertos españoles. ALIANZA ESTRATÉGICA Con el objetivo de allanar el camino hacia las cifras prepandemia, y como ya viene siendo habitual en las ediciones anteriores, el Organismo Público Puertos del Estado congregará en el stand de Ports of Spain la oferta española en

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 20 importance for Spain: it has a turnover of around €6 billion per year, contributing more than €2.8 billion to national GDP, and employs close to 50,000 people. These developments go hand in hand with the quality of first-class port services and infrastructures, which give Spain an excellent position and international prestige. Thus, ”Blue Carpet” represents the hallmark of Spanish ports in offering the best cultural experience to tourists arriving in Spain by sea. The port authorities are aware of the importance of attending an event like Seatrade Cruise Global, a meeting in whichover 10,000 industryprofessionalswill be participating ”A lo largo de las jornadas de la próxima edición de Seatrade Cruise Global, vamos a subrayar la diversificación de esa oferta, destino y autoridad portuaria apostamos por un turismo sostenible, con un menor impacto en el entorno y que además nos diferencie como destino” ”During Seatrade Cruise Global, we will be highlighting the diversification of our cruise destination and services, through a port authority which is committed to sustainable tourism, having a lower impact on the environment and that also sets us apart as a destination” Francesca Antonelli Responsable de Cruceros de la Autoridad Portuaria de Valencia Cruise Manager at the Port Authority of Valencia. El turismo de cruceros continúa siendo una de las principales apuestas de los puertos españoles. Cruise tourism continues to be one of the main focuses of Spanish ports. Seatrade Cruise Global que se celebrará en la localidad de Fort Lauderdale entre los días 27 y 30 de marzo, donde cada una de las autoridades portuarias y un numeroso grupo de instituciones locales y empresas de servicios disfrutará de un espacio en el que poder presentar su oferta para el tráfico de cruceros. Esta industria es un sector de vital importancia para España: factura alrededor de 6.000 millones de euros anuales, su contribución al PIB nacional asciende a más de 2.800 millones de euros, con cifras de empleo cercanas a los 50.000 puestos de trabajo. Estos avances van unidos a la calidad de unos servicios e infraestructuras portuarias de primer nivel, que otorgan a España un excelente posicionamiento y prestigio internacio-

Los puertos españoles - Spanish ports 21 and which this year will be a barometer for the health of the industry. According to Mar Pérez, Cruise Manager at the Port of Barcelona, which closed last year with 2.33 million cruise passengers, up 347.21% on the previous year, ”Seatrade Cruise Global is the world’s leading cruise industry trade fair. This means that it brings together not only the main cruise destinations and ports, but also some of the industry’s leading operators,” and broadens the focus beyond cruise nal. Así, “Blue Carpet”, representa la “Alfombra Azul”, seña de identidad de los puertos españoles para ofrecer la mejor experiencia cultural a los turistas que llegan a nuestro país por vía marítima. Las autoridades portuarias son conscientes de la importancia de acudir a un certamen como Seatrade Cruise Global, una cita en la que van a participar más de 10.000 profesionales y en la que este año se podrá testar el estado de salud que vive en estos momentos la industria. Con el objetivo de allanar el camino hacia las cifras prepandemia, Puertos del Estado congregará en el stand de Ports of Spain la oferta española en Seatrade Cruise Global, donde autoridades portuarias, instituciones locales y empresas de servicios presentarán su oferta de servicios al tráfico de cruceros The Spanish State-owned Ports Body will be bringing together the Spanish cruise services at the Ports of Spain stand at Seatrade Cruise Global, where port authorities, local institutions and service companies can present their services for cruise traffic, in order to pave the way towards returning to pre-pandemic figures

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 22 lines, ”to include all the players that make up this complex. highly varied sector”. For Perez, ”Seatrade Cruise Global is the ideal scenario to meet with our partners, customers and suppliers in the cruise industry, as well as a place to share knowledge and catch up on innovations in the industry”. The Cruise Manager at the Port Authority of Barcelona underscores not only its exhibition area, but also its ”very important” conference program, ”where trends, problems, opportunities and innovations related to the world of cruises are analyzed and debated”. Francesca Antonelli, Cruise Manager at the Port Authority of Valencia, adds that it is ”the most important framework to present cruises and tourist attractions in the province of Valencia”. To this end, Valenciaport joins forces with Valencia Turismo (Valencia Provincial Council) and Visit Valencia (Valencia City Council) to define a joint, unique proposal, but above all ”decentralized and sustainable”, with which to extend the benefits of cruise traffic beyond the center of the city and take it to other towns in the province of Valencia. ”During Seatrade Cruise Global, we will be highlighting the diversification of our cruise destination and services, through a port authoritywhich is committed to sustainable tourism, having a lower impact on the environment and Así lo destaca Mar Pérez, jefa de Cruceros del Port de Barcelona, que cerró el pasado año con 2,33 millones de cruceristas, un 347,21% más. “Seatrade Cruise Global es la principal feria del sector de cruceros del mundo. Esto quiere decir que aquí se dan cita no solo los principales destinos y puertos de cruceros, sino también algunos de los operadores más destacados de la industria”, ampliando el foco más allá de las navieras, “sino a todos los actores que conforman este sector tan complejo y variado”. Para Pérez, “Seatrade Cruise Global es el escenario ideal para encontrarnos con nuestros socios, clientes y proveedores en el ámbito crucerístico, además de un lugar para compartir conocimientos y ponernos al día de las innovaciones del sector”. La responsable de Cruceros de la Autoridad Portuaria de Barcelona destaca no sólo su área de exposición, sino un calendario de conferencias “muy importante, donde se analizan y debaten las tendencias, problemas, oportunidades e innovaciones relacionadas con el mundo de los cruceros”. Francesca Antonelli, responsable de Cruceros de la Autoridad Portuaria de Valencia, ahonda en esa misma idea, ya que supone “el marcomás importante para poder presentar la oferta crucerística y turística de la provincia de Valencia”. Para ello, Valenciaport une fuerzas con Valencia Turismo (Diputación de Valencia) y Visit Valencia (Ayuntamiento de Valencia) para articular una oferta conjunta y diferenciada, pero sobre todo “descentralizada y sostenible”, con la que poder extender los beneficios del tráfico de crucero más allá del centro de la ciudad y llevarla hasta las localidades de toda la provincia de Valencia. “A lo largo de las jornadas de la próxima edición de Seatrade Cruise Global, vamos a subrayar la diversificación de esa oferta, destino y autoridad portuaria apostamos por un turismo sostenible, con un menor impacto en el entorno y que además nos diferencie como destino”. Asimismo, durante su participación en el certamen, la APV aprovechará para presentar la futura Terminal Internacional de Pasajeros del Puerto de Valencia, donde se va a desplegar una inversión de más de 100 millones de euros entre iniciativa pública y privada. EMPRESAS DE SERVICIOS La feria también es un escenario donde las empresas encuentran su hueco para presentar su oferta de servicios dedicados al sector del crucero. Es el caso de Marmedsa Noatum Maritime, que acude a Seatrade Cruise Global con el objetivo de fortalecer su crecimiento en esta industria. A través de Marmedsa Cruise Services, el grupo se convierte en un proveedor internacional de soluciones para la industria de cruceros. Tal y como asegura Albert Pallarés, managing director de Marmedsa NoatumMaritime, la compañía ofrece “estrategias de acción y servicios adaptados” a las nuevas necesidades de la industria y al aumento de la demanda, destacando su apuesta por la sostenibilidad. Los datos de 2022 invitan al optimismo, ya que en tan sólo el pasado ejercicio se logró recuperar una buena parte de lo perdido en los dos años anteriores. The data for 2022 encourage optimism, since in just the last year a large part of what was lost in the previous two years has been recovered.

Los puertos españoles - Spanish ports 23 that also sets us apart as a destination. The Port Authority will also be promoting the future international passenger terminal at the fair, which involves an investment of over €100 million in a public-private partnership.” SERVICE PROVIDERS The fair is also a scenario where companies can present their range of cruise industry services. This is the case of Marmedsa NoatumMaritime, which attends Seatrade Cruise Global with the aim of strengthening its growth in this industry. The group has become an international provider of solutions for the cruise industry through Marmedsa Cruise Services. As Albert Pallarés, Managing Director of Marmedsa NoatumMaritime, explained, the company offers ”action strategies and services adapted” to the new needs of the industry and the increase in demand, highlighting its commitment to sustainability. ”Our services extend beyond the formalities required by the cruise company to the specific needs of each case, such as special solutions for cruise passengers and crew, for which we coordinate different onshore services, including everything from support staff to the necessary resources for land transportation,” he concluded. “Nuestros servicios se extienden más allá de los trámites requeridos por la empresa de cruceros hasta las necesidades específicas de cada caso, como pueden ser las soluciones especiales para los cruceristas o para la tripulación, para los cuales coordinamos diferentes servicios en tierra, incluyendo desde el personal de apoyo hasta los recursos necesarios para el transporte por tierra”, concluye. EL DATO / FACTS AND FIGURES ESCALAS DE CRUCEROS. A lo largo del pasado año 2022, los puertos españoles gestionaron un total de 4.525 escalas de cruceros, lo que significa un crecimiento del 115,07% respecto al cierre de 2022. CRUISE SHIP CALLS. In 2022, Spanish ports handled a total of 4,525 cruise calls, which means an increase of 115.07% compared to 2021. 4.525

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2023 24 445 MILLONES DE EUROS PLANIFICADOS E INVERTIDOS EN EL PERÍODO 2019-2025 La inversión pública en instalaciones y equipamientos programados para terminales de pasajeros asciende a 343,2 millones de euros en el periodo 2021-2025, tal y como aseguran desde Puertos del Estado. En ese sentido, hay que destacar ejemplos como las inversiones que se realizarán en Baleares (172,9 millones de euros), Bahía de Algeciras (42 millones de euros), Las Palmas (24,5 millones de euros), Ceuta (22,7 millones de euros), Valencia (19,4 millones de euros), Melilla (13,8 millones de euros) o Tarragona (11,5 millones de euros). Esas inversiones, unidas a las que se realizaron en los años 2019 y 2020, más de 101,8 millones de euros, totalizarán 445 millones de euros. €445 MILLION PLANNED AND INVESTED FROM 2019-2025 Scheduled public investment in facilities and equipment for passenger terminals is set to reach €343.2 million from 2021 to 2025, according to the State-owned Ports Body. Examples include the investments to be made in the Balearic Islands (€172.9 million), Algeciras (€42 million), Las Palmas (€24.5 million), Ceuta (€22.7 million), Valencia (€19.4 million), Melilla (€13.8 million) and Tarragona (€11.5 million). These investments, together with those made in 2019 and 2020 (over €101.8 million), bring the total to €445 million.

Españ, puerto a puerto - Spain, port by pory 25 BÁRBARA CORDERO, LOLI DOLZ, ARTURO GARCÍA, JUAN PORTA, RAÚL TÁRREGA Y FERNANDO VITORIA Los destinos españoles están más que preparados para recibir a los turistas y sus puertos también. Juntos ofrecen a la industria de cruceros internacional infinitas posibilidades para que todas las compañías encuentren lo que buscan en un marco de sostenibilidad, seguridad e innovación. Mar u océano, montaña o ciudad, historia, gastronomía, cultura, deporte, experiencias... la oferta propuesta es infinita o, al menos, tan amplia como los 7.000 kilómetros de costa que tiene España y desde donde los visitantes accederán a conocer el país y sus singularidades. Además, los puertos españoles apuestan por impulsar este tipo de tráfico y, por ello, se están dotado de infraestructuras modernas y flexibles que permitan operar la totalidad de los buques que están actualmente en servicio (y los que vendrán) garantizando, en la medida de lo posible, la sostenibilidad de estas operaciones. Porque el turismo de cruceros puede y debe ser eficiente. A continuación, puerto a puerto, los mejores destinos españoles que se dedican a dar servicio a los cruceros. BÁRBARA CORDERO, LOLI DOLZ, ARTURO GARCÍA, JUAN PORTA AND RAÚL TÁRREGA Spanish destinations are more than ready to welcome tourists and so are their ports. Together they offer the international cruise industry and its cruise lines infinite opportunities to find exactly what they are looking for in a context of sustainability, safety and innovation. Seas and oceans, mountains and cities, history, gastronomy, culture, sport, experiences... the range of options on offer is endless or, at least, as varied as Spain’s 7,000 kilometers of coastline, giving visitors the chance to get to know the country and find out why it is so special. In addition, Spanish ports are committed to boosting this type of traffic and are investing in modern, versatile infrastructures that will cater for all the ships currently in service (and those to come), guaranteeing the sustainability of these operations, as far as possible. Because cruise tourism can and must be efficient. The following ports are the best Spanish destinations for cruise ships. ESPAÑA: EL DESTINO SPAIN: THE PERFECT DESTINATION

Avenida de la Marina, 3 15006 A Coruña +34 981 219 621 comercial@puertocoruna.com www.puertocoruna.com INFRAESTRUCTURAS PENSADAS PARA ATENDER EL TRÁFICO DE CRUCEROS: El Puerto de A Coruña dispone de un muelle dedicado al tráfico de cruceros, el Muelle de Trasatlánticos, con 491 metros de eslora y 11 metros de calado. Cuenta con un edificio terminal dotado de instalaciones para las fuerzas de seguridad y para el control de pasajeros, así como una tienda. En situaciones de varias escalas en un mismo día, se utiliza el muelle de Calvo Sur, que también está dedicado casi en exclusiva para cruceros y, si es necesario, se habilitan otros muelles comerciales. NAVIERAS QUE OPERAN ACTUALMENTE EN EL PUERTO: Prácticamente todas las navieras de cruceros marítimos: P&O, MSC, Royal Caribbean, Costa, AIDA, Saga, Fred Olsen, Holland America, TUI, Celebrity, Oceania, etcétera. En 2022 se sumaron Virgin, con el “Valiant Lady” y Disney, con el “Disney Magic”. Las previsiones para este año apuntan a que podrían superarse las cifras de 2022, llegando a 140 escalas y superando los 250.000 pasajeros. PRINCIPALES NOVEDADES QUE PRESENTAN EN SEATRADE CRUISE GLOBAL La principal novedad serán las actuaciones de mejora que se acometerán en el muelle de Calvo Sotelo Sur, para dotarlo de una terminal permanente y servicios complementarios, ante la creciente demanda de buques de crucero y la ya habitual coincidencia de varias escalas en un mismo día. LO MÁS ATRACTIVO DE SU DESTINO ES… Además de la extraordinaria riqueza cultural, patrimonial, gastronómica y de ocio, un atractivo diferencial es que los muelles están situados en el centro de la ciudad, con acceso directo para pasajeros a las zonas históricas y comerciales de A Coruña. También es muy importante la ubicación geográfica, al ser el puerto más cercano a Nueva York. INFRASTRUCTURE FOR CRUISE SHIPS The Port of A Coruña has a quay dedicated to cruise ship traffic, the Trasatlánticos Quay, which is 491 meters long and 11 meters deep. It has a terminal building with security and passenger control facilities, as well as a shop. When there are several calls on the same day, ships can berth on the South Calvo Sotelo Quay, which is also used almost exclusively by cruise lines. Other commercial quays are available if necessary. CRUISE LINES OPERATING AT THE PORT Practically all the cruise lines use the port: P&O, MSC, Royal Caribbean, Costa, AIDA, Saga, FredOlsen, Holland America, TUI, Celebrity, Oceania, etc. In 2022, Virgin and Disney joined the list with the Valiant Lady and the Disney Magic, respectively. Forecasts for this year suggest that the 2022 figures could be exceeded, with 140 calls and over 250,000 passengers. MAIN DEVELOPMENTS TO BE PRESENTED AT SEATRADE CRUISE GLOBAL The main new development is the improvement work to be carried out on the South Calvo Sotelo quay, to provide it with a permanent terminal and additional services, in view of the growing demand for cruise ships and the now usual combination of several calls on the same day. MAIN ATTRACTIONS In addition to the extraordinary wealth of culture, heritage, gastronomy and leisure attractions, the fact that the quays are located in the city center, providing direct passenger access to the historic and shopping areas of A Coruña, makes thedestinationespecially attractive. Its geographical location is also very important, as it is the closest port to New York. A CORUÑA

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