Estado de la industria del crucero - The state of the cruise industry 55 “Estamos convencidos de que la economía del futuro estará indiscutiblemente marcada por la transición ecológica y de que el turismo tiene que ser crecientemente más sostenible. De este modo, impulsamos la recuperación del turismo en Europa desde un planteamiento que pivota en la apuesta por la sostenibilidad, trabajando con los destinos para asegurar que los flujos de pasajeros generen el menor impacto posible. Nuestra industria puede y debe jugar un papel principal en la transición verde”, explica Marie-Caroline Laurent, directora de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en Europa. LA INDUSTRIA DEL CRUCERO SE COMPROMETE: EMISIONES NETAS EN CARBONO PARA 2050 CRUISE INDUSTRY COMMITS TONET-ZERO CARBON EMISSIONS BY 2050 El “Costa Toscana” es el segundo barco de Costa Cruceros propulsado por Gas Natural Licuado. The Costa Toscana is the second Costa Cruises ship to be powered by liquefied natural gas. Marie-Caroline Laurent (CLIA Europa): “Estamos convencidos de que la economía del futuro estará indiscutiblementemarcada por la transición ecológica y de que el turismo tiene que ser crecientementemás sostenible” Marie-Caroline Laurent (CLIA Europe): ”We are convinced that the economy of the future will undoubtedly be shaped by the ecological transition and that tourism has to become increasingly sustainable” ”We are convinced that the economy of the future will undoubtedly be shaped by the ecological transition and that tourism has to become increasingly sustainable. Thus, we are driving the recovery of tourism in Europe based on a sustainability-driven approach, working with destinations to ensure that passenger flows have as little impact as possible. Our industry can and must play a leading role in the green transition,” explained Marie-Caroline Laurent, European Director of Cruise Lines International Association (CLIA).
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