112 Escenario internacional LA CONECTIVIDAD MARÍTIMA SE RESIENTE La evolución de la conectividad marítima en los últimos 12 meses pone de manifiesto cómo a nivel global los países líderes están viendo descender mayoritariamente el índice de conectividad de sus puertos y con ello la competitividad de su alcance. Sólo tres países de entre los diez mejores conectados del mundo lograron mejorar su conectividad en los últimos doce meses, de acuerdo con los datos actualizados a junio de 2026 por el Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) de la UNCTAD, experimentando el resto o bien el estancamiento o bien significativos retrocesos. China, sempiterna en lo más alto del ranking, y con un índice de conectividad de más del doble que su inmediato perseguidor, Corea, creció en los últimos 12 meses un 2,69% en conectividad. Por su parte, Corea lo hizo un 2,5%. Vietnam, sexto en el ranking, creció un más que notable 7,58%, completando el ránking de los resultados positivos. El resto de los países y sus puertos del Top 10 retrocedieron, caso de Singapur, Malasia, Estados Unidos, Japón, India o Reino Unido. Caso especialmente notable es el de España, octavo en el ranking, que retrocedió un 2,13% en su conectividad en los últimos 12 meses en un descenso paulatino e irrefrenable. De los 433 puntos en el índice registrados en enero de 2025, se ha pasado a 415,64 en junio de 2026, es decir, una caída del 4,15%. PAÍS INDEX % 1 CHINA 1.330,70 2,69 2 COREA DEL SUR 640,40 2,52 3 SINGAPUR 617,34 -0,33 4 MALASIA 508,29 -2,54 5 ESTADOS UNIDOS 505,04 -2,91 6 VIETNAM 496,58 7,58 7 JAPÓN 417,25 -1,20 8 ESPAÑA 415,64 -2,13 9 INDIA 388,37 -3,54 10 REINO UNIDO 384,32 -2,88 CONECTIVIDAD MARÍTIMA JUNIO 2026 Fuente: LSCI Index UNCTAD.
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