58 LOGÍSTICA características de una actividad donde la seguridad alimentaria, la conservación de los productos y la continuidad del servicio son determinantes. Simón Gonzalez Martin, Digital Champion & Referente Innovación de STEF España, explica que la compañía ha evolucionado desde procesos apoyados en papel y en la experiencia individual hacia procedimientos guiados por sistemas digitales. “En STEF España la apuesta ha sido digitalizar todos los procesos y automatizar donde aporta más, empezando por las tareas de poco valor añadido y mayor exigencia física para los equipos”, señala. Con más de 40 plataformas y 3.000 colaboradores en España, la homogeneización de los procesos resulta fundamental para mantener estándares operativos comunes. La preparación de pedidos, la trazabilidad y la planificación figuran entre las actividades más transformadas. El grupo utiliza ya inteligencia artificial para optimizar sus planes de transporte y trabaja con sistemas propios de gestión de almacenes y transporte, desarrollados internamente por STEF IT, su filial tecnológica. LAS PERSONAS SIEMPRE SON LA PRIORIDAD La compañía también está apl icando intel igencia artif icial a la optimización de redes de transporte y consumos energéticos, dos ámbitos especialmente relevantes en una actividad donde el mantenimiento de temperaturas controladas exige un consumo continuo de energía. Además, ha desarrol lado STEF AI , una plataforma privada y segura de intel igencia artif icial generativa destinada a sus empleados, acompañada de formación interna. En robótica, el grupo ha puesto en marcha su primera línea robotizada de preparación de pedidos en congelado, con previsión de extender esta experiencia a otros centros. Gonzalez Martin explica que la prioridad de STEF no consiste únicamente en aumentar la productividad, sino en mejorar las condiciones de trabajo de sus equipos. “Trabajar a -25 °C es exigente, y automatizamos primero las tareas más exigentes”, señala al identificar las principales razones que impulsan las inversiones. A continuación, sitúa la seguridad alimentaria y la trazabilidad, seguidas de la eficiencia energética y el aprovechamiento del espacio. “En frío, cada metro cúbico y cada kWh cuentan”, resume el responsable de innovación de STEF. LA IA COORDINA OPERACIONES La experiencia de GXO aporta otra perspectiva sobre el avance de la inteligencia artificial en la logística. Pedro Luis de las Heras, vicepresidente sénior de Tecnología para Europa Continental, considera que esta tecnología ha pasado a formar parte de la infraestructura operativa de las empresas. “La IA ya no es un concepto del futuro, LA CIBERSEGURIDAD CONDICIONA LA CONTINUIDAD OPERATIVA LOGÍSTICA La creciente interconexión de almacenes, sistemas informáticos, equipos automáticos, clientes y proveedores está ampliando los riesgos tecnológicos de las empresas logísticas. A medida que las operaciones dependen de plataformas digitales y flujos continuos de información, la ciberseguridad adquiere una importancia creciente para garantizar la continuidad de la actividad. Un almacén automatizado necesita sistemas informáticos para coordinar movimientos, gestionar inventarios, preparar pedidos y organizar expediciones. Una interrupción digital puede trasladarse directamente a la operativa física y comprometer los compromisos de servicio. FM Logistic reconoce que la dependencia de los datos incrementa la exposición a ciberataques y posibles interrupciones operativas. “La mayor interconexión y la dependencia de los datos exponen a riesgos de ciberataques o interrupciones en las operaciones”, advierte Axel Froehlicher, director adjunto de IT en FM Logistic Ibérica. La compañía está reforzando su marco de gobernanza de seguridad y sistematizando la elaboración y prueba de planes de recuperación ante desastres para sus soluciones críticas. El objetivo es disponer de mecanismos que permitan responder a incidentes y recuperar el funcionamiento de los sistemas afectados. En STEF, las consecuencias potenciales presentan una especial gravedad por la naturaleza perecedera de los productos gestionados. Simón Gonzalez Martin, Digital Champion & Referente Innovación de STEF España, advierte de que “cuanto más conectados estamos con clientes, transportistas y proveedores, mayor es la exposición”. En este contexto, un incidente informático puede afectar al flujo físico de alimentos, por lo que la protección tecnológica constituye también una cuestión de continuidad del servicio. STEF IT mantiene una vigilancia permanente y realiza simulaciones periódicas de ataques. Entre los principales riesgos identificados figuran el ransomware, el phishing, los ataques a través de terceros y las fugas de información. La ciberseguridad deja así de ser una responsabilidad exclusiva de los departamentos informáticos para convertirse en un componente esencial de la gestión logística y de la fiabilidad de las cadenas de suministro. AXEL FROEHLICHER Directoradjuntode ITdeFMLogistic Ibérica “Los beneficios más notables de la inteligencia artificial se observan hoy en día en la preparación de pedidos, así como en la gestión y el seguimiento del transporte”
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