49 IA Y TECNOLOGÍA LOGÍSTICA · 2026 las plataformas de reserva electrónica y estudia integrar agentes de inteligencia artificial capaces de interpretar solicitudes y facilitar operaciones. “Preferimos empezar por apl icaciones concretas, medir sus resultados y extenderlas progresivamente, antes que embarcarnos en grandes proyectos tecnológicos sin un retorno claramente identif icado”, expl ica Ruiz. Su planteamiento ref leja una tendencia hacia proyectos de alcance controlado, en los que la utilidad de la tecnología se evalúa antes de ampliar su implantación. La aplicación de estas herramientas también abre posibilidades en la gestión comercial . Anal izar comportamientos históricos, identif icar cambios en la demanda y recomendar decisiones puede contribuir a mejorar la ocupación y el rendimiento de los vuelos. No obstante, Ruiz advierte de que estas apl icaciones siguen condicionadas por la cal idad de los datos, las limitaciones de los sistemas y las políticas comerciales de cada aerol ínea. En l a l og í st i ca b i oméd i ca , l as pr i or i dades son d i st i ntas . Gómez pone el foco en la monitorización de la temperatura, los sensores conectados , la trazabi l idad y los regi stros de cambios de custodia. En este tipo de mercancías, conocer la ubicación del envío no es suf iciente: también es necesar io comprobar que se mant ienen las condiciones de conservación exigidas. FRANCESC J. GÓMEZ CEO de Biomedical Logistics “No debemos medir únicamente cuánto se digitalizan los grandes actores, sino qué porcentaje de la cadena logística es capaz de trabajar de forma conectada” ESTHER JOU OLLÉ Responsable de Operaciones de Carga Aérea en Ocean Transport “Más que incorporar herramientas nuevas, el reto es conseguir que los sistemas estén conectados y permitan trabajar de forma más ágil” f La digitalización permite reducir tareas administrativas y agilizar la gestión de las expediciones. RUIZ (GEN-AIR): “AUTOMATIZAR UNA RESERVA SOBRE INFORMACIÓN DE CAPACIDAD INCORRECTA NO RESUELVE EL PROBLEMA; SIMPLEMENTE PERMITE COMETER EL ERRORMÁS DEPRISA”
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