IA Y TECNOLOGIA LOGISTICA 2026

30 Marítimo-portuario La gestión predictiva “está demostrando un gran potencial en el mantenimiento, tráfico marítimo, planificación de recursos y sostenibilidad”, indica el CIO del Port de Barcelona. “Gracias al anál isis continuo de datos, es posible evolucionar desde una gestión reactiva hacia una basada en la anticipación y la prevención”, asevera. A este respecto, Ul loa expone que esta gestión predictiva “avanza especialmente en activos, accesos, tráf ico terrestre, escalas y planificación de recursos”. “No obstante”, señala, “para que una predicción sea útil deben cumplirse tres condiciones: disponer de datos fiables, integrarlos con el contexto operativo y convertir el resultado en una acción comprensible para el usuario. Por eso defendemos la idea de inteligencia aumentada, no de sustitución del criterio profesional”. Óscar Pernía, cofundador y director de Tecnología de NextPort, plantea una serie de retos para avanzar hacia una inteligencia artif icial “f iable y úti l”. Para Pernía, “la gran l imitación es la accesibilidad y la calidad de los datos existentes para producir esta inteligencia artificial fiable y útil”. Asimismo, el directivo de NextPort lamenta en este sentido que este reto principal “no se toma lo suf icientemente en serio y con un planteamiento de base”. Además, añade, “otro reto es la convivencia de la inteliLAS TECNOLOGÍAS MÁS CONSOLIDADAS IMPULSAN LA MEJORA DE LA PRODUCTIVIDAD A pesar de los diferentes grados de madurez de las tecnologías, las más consolidadas contribuyen a mejorar la productividad “mediante una asignación más eficiente de recursos, reducción de tiempos de espera, mayor fiabilidad de las operaciones y mejor utilización de la capacidad instalada”, afirma Alberto Camarero, profesor titular en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. ¿A qué tecnologías se refiere al hablar de las más consolidadas? Camarero enumera: “Los sistemas operativos de terminales (TOS), los Port Community Systems (PCS), la automatización de puertas y equipos, los sistemas de seguimiento de mercancías y los algoritmos de planificación operativa”. “Su impacto también alcanza a la sostenibilidad”, añade, “al disminuir movimientos innecesarios, consumos energéticos y emisiones asociadas a las operaciones”. Sin embargo, matiza, “conviene evitar generalizaciones sobre incrementos porcentuales de productividad: los resultados dependen del tráfico, la configuración de cada terminal y su grado de integración tecnológica”. Para la fundadora y directora de Aporta Consultores Estratégicos, Ana Ulloa, las herramientas más maduras “son las que resuelven problemas operativos reconocibles: control de accesos, videovigilancia, gestión de escalas, gestión económica o concesional y localización de activos”. Ulloa destaca que el efecto principal “no debe medirse únicamente en horas ahorradas”. “También hay productividad cuando se evita una incidencia, se detecta una incoherencia antes, se reduce el tiempo de respuesta o varias áreas trabajan sobre una única versión de la información”. “La mejor tecnología portuaria es la que deja de percibirse como tecnología y pasa a formar parte natural de la operación”, concluye. Para el cofundador y director de Tecnología de NextPort, Óscar Pernía, el foco está en “la modernización de las soluciones existentes como los VTS para la gestión del tráfico marítimo, los sistemas de apoyo a la navegación y, en el lado tierra, los sistemas de la terminal: desde el TOS a la adquisición de datos con IoT u OCR”. Todas estas soluciones “están evolucionando con capacidades muy avanzadas, falta el trabajo en esquemas de estandarización e interoperatividad que permitan que los datos apoyen a la toma de decisiones y que estas soluciones hablen el mismo lenguaje para que interaccionen de forma efectiva”, concluye. f Las herramientas más maduras son las que resuelven problemas operativos reconocibles. ÓSCAR PERNÍA Cofundador y director de Tecnología de NextPort “La gran limitación es la accesibilidad y la calidad de los datos existentes para producir esta IA fiable y útil”

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