2024 | INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y TECNOLOGÍA LOGÍSTICA Sergio Peinado, af irma a Diario del Puerto Publ icaciones que el vehículo eléctr ico “está siendo un impulsor en la descarbonización de la f lota, sobre todo en el transporte de úl t ima mi l la en las grandes urbes, ya que permi te una al ternat iva sostenible” . En el caso del hidrógeno, entre las di ferentes iniciat ivas que están en marcha, cabe destacar el proyecto H2Accelerate TRUCKS en el que par t i c ipa la IRU ( Internat ional Road Union). Se trata de una prueba que comenzó el 1 de febrero de 2023 y f inal izará el 31 de enero de 2029 y contempla el despl iegue de 150 camiones de pi l a de combust ible de hidrógeno por toda Europa entre 2025 y 2030, con el objetivo de desarrol lar la tecnología para uso masivo. La asoc i ac ión H2Accelerate también desar rol lará ocho estaciones de repostaje de hidrógeno en Franc i a y los Pa í ses Ba jos con una capac i - dad super ior a la de cualquier estación públ ica actualmente en funcionamiento, lo que faci l itará el acceso de los camiones que ci rculan por las pr incipales autopistas. Se espe ra que l os cami ones de h i drógeno t engan una au t onomí a de a l menos 600 k i lómet ros . Los comentar ios de los usuar ios proporc i onarán i nformac i ón sobre su exper iencia con la infraestructura de repostaje de hidrógeno, que se ut i l izará para determinar las soluc iones tecnológi cas ópt imas para el despl iegue más ampl io de estaciones de repostaje de hidrógeno. IRU apunta que e l per fecc i onami ento de l as disposiciones sobre infraestructura de recarga eléctr ica y repostaje de hidrógeno, la armonización de los plazos de despl iegue y un enfoque basado en el cl iente para ampl iar la infraestructura de repostaje con bajas emi s iones de carb o n o f o rma n p a r t e d e l a p r o p u e s t a d e infraestructura de combust ibles al ternat ivos de l a Comi s i ón Europea . Además , seña l a que l a próx ima propuesta de pesos y d imens i ones demostrará el uso del hidrógeno para descarboni zar el t ranspor te de mercanc í as de l arga distancia en toda Europa. EL DIÉSEL SIGUE SIENDO EL COMBUSTIBLE FAVORITO EN EUROPA FRENTE A LA ELECTRIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
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