8 Mercado laboral de la logística y el transporte “La necesidad de incorporar a las nuevas generaciones está haciendo que las empresas logísticas tengan que abordar aspectos como flexibilidad laboral, formación y desarrollo, bienestar ... en definitiva, medidas que atraigan y que fidelicen al talento”, opina el fundador y CEO de Foro de Logística. Además, en la logística y el transporte, la rotación de los empleados es excesivamente alta, situándose por encima del 25%. “Esto quieren decir que al menos 1 de cada 4 trabajadores del sector logístico busca otro empleo. Para frenar esta fuga masiva de profesionales, fidelizar al talento es uno de los principales desafíos de las empresas de logística”, destaca Diego. Por su parte, el directivo de Randstad cree que “es vital aprovechar el talento sénior disponible en el mercado de trabajo y acompañarlo en formación y actual ización de conocimientos, herramientas y recursos digitales”. Asimismo, propone llegar al talento joven a través de colaboraciones con escuelas y universidades “para atraerlas con condiciones equi l ibradas entre salario y f lexibi l idad. La reputación y la marca empleadora de la compañía, una vez más, será básica para conectar con los jóvenes”. MÁS DIVERSIDAD Asimismo, incrementar la diversidad del sector y la l legada de más talento femenino es otro de los grandes retos que debe resolver el sector. “El talento femenino está infrarrepresentado. Y en esta l ínea, los datos adelantan que todavía habrá brecha de género, ya que alrededor del 20% de las jóvenes deciden estudiar carreras STEM. Por lo que la logística 4.0 debe trabajar también para ponerse al día en cuestiones de diversidad e igualdad. Crear referentes y expertas en las empresas puede impulsar la visibi l idad de las profesionales y reforzar su sentimiento de pertenencia en la organización”, subraya Carlos Toribio. “La diversidad e inclusión son temas fundamentales en la gestión del talento actual. Es muy significativo que el sector logístico y de transporte es el sector de la economía española que menos mujeres emplea, un 22,5 % frente a un 45,6%. En logística y transporte, esto signif ica una oportunidad para resolver muchos de sus problemas en lo que se refiere al talento, generando oportunidades para grupos subrepresentados y garantizar que todos los empleados se sientan valorados e incluidos”, insiste el CEO de Foro de Logística. Adoptar estrategias centradas en digitalización, flexibilidad laboral, diversidad e inclusión “puede ayudar a las organizaciones a atraer y retener al mejor talento disponible”, apunta Diego. OFERTA FORMATIVA Por otro lado, atender las necesidades de talento de las empresas de la cadena logística pasa por resolver la falta de formación f Gabino Diego, fundador y CEO de Foro de Logística. PERSONAS. El envejecimiento de la fuerza laboral de la cadena logística es un desafío importante. Se estima en más de 500.000 efectivos para los próximos 5 años. 500.000 EL DATO
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