40 Formación ferroviaria por la conducción de trenes de mercancías, “que imponen horarios y viajes más condicionantes”. En cuanto a la oferta formativa también ha habido una evolución, pues en el pasado estaba prácticamente en manos de Renfe y sus más de 10 centros de formación. Hoy día, “tanto las empresas ferroviarias privadas como los centros de formación igualmente privados han incrementado esa oferta”. La formación ferroviaria es muy diferente según el oficio que se vaya a desempeñar. En la actualidad, la formación específica de conductor de trenes es la más exigente, alargándose durante 13 meses o 1.100 horas, combinando la parte teórica y la práctica, además de que no es barata. “La necesidad de formar maquinistas es constante por la aparición de nuevas compañías ferroviarias en el mercado y especialmente por el desplazamiento de los maquinistas de las empresas privadas hacia Renfe”, afirma Pedrero. En un solo año, de media, se produce un trasvase de entre 700 y 900 maquinistas al año, “atraídos por las facilidades sociolaborales del sector públ ico ante las que el resto de las empresas no pueden competir”. Es decir, encontramos un proceso formador exigente y unas expectativas laborales nada fáciles. Pero esta no es la principal barrera de acceso a la profesión. Para el presidente de la AEFP, un importante hándicap es la regulación de mercado ferroviario: “La AESF (Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria) es la que autoriza y regula la formación ferroviaria y autoriza un número limitado de convocatorias de exámenes”. A esto hay que sumar que esa formación requiere de unas prácticas que son muchas veces complicadas de realizar, si bien se está avanzando en el uso de simuladores. Sin embargo, con la f inal ización de esa formación inicial no comienza la vida profesional de ese maquinista, que, por otro lado, es el perfil más demandado en este sector. Tras obtener su diploma -objetivo que lleva más de un año-, el futuro conductor f El de maquinista es el perfil profesional más demandado por las empresas ferroviarias privadas. LA FORMACIÓN ESPECÍFICA DE CONDUCTOR DE TRENES ES LAMÁS EXIGENTE DEL SECTOR, ALARGÁNDOSE POR 13 MESES O 1.100 HORAS
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