39 FORMACIÓN · 2025 RAÚL TÁRREGA El transporte ferroviario de mercancías es un sector en constante reinvención. A pesar de su potencial en la descarbonización de la actividad logística, lo cierto es que este modo de transporte no acaba de dar con la tecla para aumentar su cuota de mercado en España. En los últimos años, además, ha comenzado a sufrir un problema que no ayuda a revertir esta situación: comienzan a escasear los maquinistas para las mercancías, una cuestión agravada por alta exigencia en la fase formativa de estos profesionales. La formación en el sector ferroviario es dispar, “y muy influenciada por los monopolios históricos”, tal y como asegura Juan Diego Pedrero, presidente de la Asociación Española de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP). “Pensemos que hace algunos años el of icio de maquinista se podía conseguir a través del servicio militar de ferrocarriles”, recuerda. En el caso de los maquinistas, en los últimos años se está constatando una tendencia de trasvase de los conductores de mercancías hacia los trenes de pasajeros y especialmente hacia los servicios de cercanías. Para Pedrero, hay una “desafección” La excesiva regulación lastra la oferta formativa en el transporte ferroviario
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