43 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 7 FEBRERO 2024 PUERTO DE CARTAGENA / PORT OF CARTAGENA Conectividady tráficos Hastanoviembrede2023,elpuertodeCartagenamovióunas85.000toneladasdeproductoshortofrutícolas, demostrandoqueesuna infraestructuraclavepara laeconomía regional ynacional. Lasmayores conexiones comerciales en2023 fueronconArgentina, Uruguay,Brasil,Egipto, SenegalySudáfrica. Servicios LaTerminalHortofrutícoladel PuertodeCartagena cuenta conmodernas infraestructuras adecuadas a lasnecesidadesde estosproductosyde losbuquesque las transportan: muelle de 405metros de longitudde atraque y 11,25metros de calado, grúas de capacidadentre6y30toneladasyatraquero-roparatráficorodado.Enlas instalaciones portuariasseespecializanlosdistintosalmacenesfrigoríficosdestinadosexclusivamente aartículosperecederosdediferentesdimensionesentre24.000, 10.500y7.500metroscuadradosconcapacidaddealmacenajeconcámarasfrigoríficaspara10.000palés. Las conexionesqueofreceel PuertodeCartagena son las líneas semanalesdirectas conelnortedeEuropay, atravésdeconexionesfeeder, conel restodelmundo, pormedio deoperadorescomoMaersk,MSC/WEClines,CMACGM,Seatrade, entreotros.Además, laAutoridadPortuariaestá trabajandopara retomar líneasdirectasaReinoUnidoysur deFrancia. Proyectosdefuturo CartagenacuentaconunPuestodeInspecciónFronterizo(PIF)enelmuelledeSanta Lucíay,enlaactualidad,seestáejecutandounnuevoedificiode3.209,46metroscuadrados endosalturasmásmodernoyeficientequepermitiráaglutinar todos losservicioscomo SanidadAnimal, SanidadVegetal, SanidadExterior, SOIVRE (ServicioOficial de Inspección,VigilanciayRegulacióndelComercioExterior)oAduanas. AlnuevoPIFhayquesumar, lafuturaZALdeCartagena, quesupondrádisponerde mayor suelo logístico, así como, Barlomar, la futura terminal polivalente. Además, Barlomar seráunmodelode eficienciay sostenibilidadanivel internacional y conjugará la ecoeficienciaconla intermodalidadparaaumentar laoperativaportuariay la llegadade losbuquesportacontenedoresmásgrandesdelmundo. Porúltimo, yconel objetivode favorecer laeconomía circular, se está trabajandoen nuevaslíneasdenegocioaprovechandoelfríosobranteenotrasinstalacionesportuarias. Deestamanera se consigueel denominado “FríoEcológico”, quepermiteuna reducción muy importanteenlasemisionesyenel coste, situandoalPuertodeCartagenaa lavanguardia en elMediterráneo en el aprovechamiento del frío comounhub logístico que incrementarálasostenibilidadylacompetitividaddelaeconomíaregional,paraimpulsar lacaptacióndeempresasdelaRegiónqueoptimizaránelalmacenamiento, lalogística, la producciónylarepercusiónambientaldesusacciones. Connectivityandtrade UntilNovember2023,theportofCartagenamovedsome85,000tonsofhorticultural products, demonstrating that it is a key infrastructure for the regional andnational economy. The largest commercial connections in2023werewithArgentina, Uruguay, Brazil, Egypt, Senegal andSouthAfrica. Services TheHorticultural Terminal of thePort of Cartagenahasmodern infrastructure appropriate to theneeds of theseproducts and the ships that transport them: aquay withadocking lengthof 405meters andadraftof 11.25meters, craneswitha capacity between6 and 30 tons, and ro-rodocking for self-propelledvehicles. Within theport facilities, therearedifferentcoldstoragewarehouses,whicharespecializedexclusively for perishable items, withdimensionsbetween24,000, 10,500and7,500 squaremeters withacoldchamberstoragecapacityfor 10,000pallets. The connections offered by the Port of Cartagena are direct weekly lines with northernEuropeand, throughfeederconnections,withtherestoftheworld, through operators such asMaersk, MSC/WEC lines, CMACGM, Seatrade, among others. In addition, thePortAuthority isworking to resumedirect lines to theUnitedKingdom andthesouthofFrance. Futureprojects CartagenahasaBorderInspectionPostattheSantaLucíadockand,currently,anew buildingof3,209.46squaremeters, twostorieshigh,moremodernandefficient, isbeing constructed thatwill bring together all services suchasAnimalHealth, PlantHealth, ForeignHealth, SOIVRE (Official Service for Inspection, Surveillance andRegulation ofForeignTrade) andCustoms. TothenewBorderInspectionPostwemustaddthefutureZALofCartagena,which will mean havingmore logistics land, aswell as Barlomar, the futuremultipurpose terminal. Inaddition, Barlomarwill be amodel of efficiency and sustainability at an international levelandwillcombineeco-efficiencywithintramodalitytoincreaseport operationsandtobepreparedforthearrivalofthelargestcontainershipsintheworld. Finally, andwith the aimof promoting the circular economy, work is beingdone onnewpotential business taking advantage of any excesses in other port facilities. Thisway, the so-called “Ecological Cold” is achieved, which allows a very important reduction inemissionsandcosts, placingthePortofCartagenaat the forefront inthe Mediterranean as a reefer logistics hub thatwill increase the sustainability and the levelsofcompetitivenessoftheregionaleconomy. Allthistopromotetherecruitment ofcompaniesintheregionthatwilloptimizestorage, logistics,productionandtoreduce theenvironmental impactof theiractions. PUERTOS ESPAÑOLES: UNAHERRAMIENTACLAVEPARALACOMPETITIVIDAD / SPANISHPORTS: AKEYTOOL FORCOMPETITIVENESS
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