40 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 7 FEBRERO 2024 PUERTO DE ALMERÍA / PORT OF ALMERÍA Conectividad y tráficos El tráfico de productos agroalimentarios en el Puerto de Almería ascendió a 213.813 toneladas en 2023, correspondiendo cerca de la mitad a productos hortofrutícolas (94.108 toneladas); a ello hay que sumar otra mercancía relacionada con la industria auxiliar de la agricultura, necesaria para el desarrollo de la actividad, como abonos, turba, perlita, potasa y papel y pasta de papel para la fabricación de envases de cartón, cuyomovimiento ascendió a 147.390 toneladas en los puertos de la Autoridad Portuaria de Almería. Entre los países conmayor conexión comercial destacanArgelia yMarruecos. Servicios El PuertodeAlmería cuenta conunagransuperficiedisponible enelMediterráneoysusmuelles tienenuncaladodehasta30metros, paraatender cualquier tráfico marítimoquepudiera surgir. También, entreotros, posee conexiones eléctricaspara camiones y contenedores refrigerados (reefer) en la Terminal de Tráfico Pesado y en la de Terminal de Contenedores, para que el transporte de productos agroalimentarios puedamantener la cadena de frío durante supermanencia en el puerto. El Puerto de Almería dispone Instalaciones Fronterizas de Control Sanitario de Mercancías (IFCSM), llamado PCF (Puesto de Control Fronterizo), que integra todos los servicios oficiales en un área que permite mayor agilidad en las labores de inspección y control oficial, así como en la propia tramitación administrativa. Además, ensus instalaciones sonnumerosas las empresas instaladasdedicadas al sector agroalimentario, especialmente, a la industria auxiliar. Proyectos de futuro El Puerto de Almería trabaja en iniciativas para incrementar esa relación, especialmente en la exportacióndeproductos locales yaquedisponede las infraestructurasnecesariasparaprepararse, encualquiermomento, apotenciar la exportación de este tráfico. Connectivity and trade The trade of agri-food products in the Port of Almería amounted to 213,813 tons in 2023, nearly half ofwhich corresponded to horticultural products (94,108 tons). To this wemust add other commodities related to the auxiliary industry of agriculture, necessary for the development of the activity, such as fertilizers, peat, perlite, potash, paper and paper pulp for themanufacturing of cardboard packing, whose movement amounted to 147,390 tons in the ports of Almería. Algeria andMorocco stand out among the countries with the largest business volumes. Services The Port of Almería has a large surface area available in the Mediterranean and its docks have a draft of up to 30 meters, to handle any maritime traffic that may arise. It also, among others, has electrical connections for trucks and reefer containers in the Heavy Vehicle Terminal and in the Container Terminal, so that the transport of agri-food products can maintain the cold chain during its stay at the port. The Port of Almería has Border Facilities for Sanitary Control of Goods (IFCSM), the so-called PCF (Border Control Post), which integrates all official services in an area that allows greater agility in official inspections and control tasks, as well as in the administrative process itself. Furthermore, within its facilities there arenumerous companies dedicated to the agri-food trade, especially to its auxiliary industry. Future projects The Port of Almería is working on initiatives to increase this cooperation, especially in the export of local products since it has thenecessary infrastructure to prepare, at any time, to boost the promotion of export of this trade. PUERTOS ESPAÑOLES: UNAHERRAMIENTACLAVEPARALACOMPETITIVIDAD / SPANISHPORTS: AKEYTOOL FORCOMPETITIVENESS
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=