CARGAS PROYECTO - PROJECT CARGO 2023 64 operations safely and securely. There are also rebates to build the loyalty of existing customers and attract new ones. In short, project cargo logistics requires flexible teams that can adapt to the specific needs of the cargo, which is a challenge for ports wishing to cater for these special operations. This is why the planning, implementation, and management of project cargo must be perfect, without forgetting a key factor inherent to this type of operations, namely risk prevention and safety, both for port workers and for the cargo itself. To ensure the success of all these operations, the participation of specialised stevedoring companies is fundamental. Ports and operators work hand in hand in this type of specialised traffic, although in the opinion of the companies there are still things to be improved, especially when it comes to creating the ideal conditions for this type of cargo, such as greater adaptability of port infrastructures and strengthening land connectivity to streamline operations. Diario del Puerto Publicaciones has spoken to port authorities and specialised operators to analyse their main strengths and the challenges they face in the demanding project cargo market. NEW SURFACE AREAS AND REBATES The larger the goods, the greater the surface area required. This obvious fact has been one of the tools most used by ports specialising in project cargo, as is the case of the Port of Seville which, in recent years, has recorded a considerable increase in the throughput of largegoods, thanksmainly to the large surface alta capacidad de adaptación en función de las necesidades específicas de la carga, aspectos que suponen un reto para el puerto que quiere atender estas operativas de cargas especiales. Por ello, la planificación, ejecución y gestión de cargas de proyecto debe ser perfecta, sin olvidar un aspecto clave e inherente en este tipo de carga, como es la prevención de riesgos, tanto para los trabajadores portuarias como para la propia carga. Para asegurar el éxito en cada una de estas operativas, la participación de las empresas estibadoras especializadas es fundamental. Puertos y operadores van de la mano en este tipo de tráfico especializado, aunque a juicio de las compañías aún quedan cosas por hacer, sobre todo a la hora de crear las condiciones idóneas para este tipo de cargas, como una mayor adaptabilidad de las infraestructuras portuarias o afianzar la conectividad terrestre para aportar una mayor fluidez. Diario del Puerto Publicaciones ha hablado con autoridades portuarias y operadores especializados para analizar sus principales fortalezas y los retos a los que han de enfrentarse en un mercado tan exigente como el del project cargo. NUEVAS SUPERFICIES Y BONIFICACIONES A mercancías de mayor tamaño y envergadura, mayor superficie necesaria. Este silogismo, aunque obvio, ha sido una de las herramientas más utilizadas por los puertos especializados en cargas de proyecto, como es el caso del Puerto de Sevilla, que en los últimos años ha experimentado un notable impulso en el movimiento de mercancías de grandes dimenAutoridades portuarias y operadores especializados van de la mano para asegurar el éxito en las operativas de este tipo de tráfico especializado. Port authorities and specialised operators work hand in hand to ensure successful operations for this type of specialised traffic
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=