Puertos y terminales - Ports and terminals 63 another 45 kilometres used for multi-purpose traffic, and more than 300 cranes with the capacity to handle almost any type of cargo, Spanish ports have demonstrated their capacity to deal with the logistics management of this type of cargo. The strategies followed by the port authorities to handle this type of traffic are diverse and always depend on the idiosyncrasies of each port. One of the most obvious and important is assigning areas to be able to carry out these otros 45 kilómetros destinados a tráficos multiusos, y más de 300 grúas con capacidad de movilizar casi cualquier tipo de mercancía, los puertos españoles han demostrado su capacidad para atender la llegada y gestión logística de este tipo de mercancía. Las estrategias seguidas por las autoridades portuarias para atender este tipo de tráfico son diversas y siempre dependen de la idiosincrasia de cada dársena. Una de las más obvias, aunque por ello no menos importante, es la reserva de espacios para poder realizar estas operativas con todas las garantías. También se realizan bonificaciones para fidelizar a los clientes existentes y atraer nuevos. En suma, la logística para cargas de proyecto requiere de equipos flexibles y con “Apostamos por la realización de labores comerciales de apoyo y servicio a sus clientes para atender a sus necesidades y, de este modo, fidelizar su relación comercial con el puerto” ”We are committed to providing business support and services for their customers to cater for their needs and thus, build loyalty in their business relationship with the port” Enrique Vidal Presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón
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