Transporte Marítimo - Shipping 57 En cuanto a los fletes, Echevarría apunta que, en un momento conmenor disponibilidad de espacio y mucha carga buscándolo, los fletes se mueven al alza, aunque apunta que “los incrementos están muy lejos de los que vivió el mercado de contenedores hasta hace unos meses”. Por otro lado, señala que la situación no parece que tenga visos de cambiar durante este año o en el 2024, “salvo que haya cambios significativos en el volumen de carga disponiAs far as freight rates are concerned, Echevarría pointed out that, at a time when there is less space available and brisk cargo demand, freight rates are creeping up, although he did state that ”the increases are a far cry from those seen in the container market until a few months ago.” He also said that the situation seems unlikely to change this year or in 2024, ”unless there are significant changes “Las principales ventajas competitivas de los car carriers frente a las navieras convencionales de carga de proyectos son regularidad en tiempo y rutas, la capacidad sin mínimos de volumen y los costes competitivos” Iñaki Echevarría Höegh Autoliners Spain “The main competitive advantages of car carriers over conventional project cargo shipping lines are their regular schedules and routes, capacity without minimum volume restrictions and competitive costs” Iñaki Echevarría Höegh Autoliners Spain
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