10 El sector español En materia aduanera, el diagnóstico es complejo. Ruiz reconoce avances en digitalización documental, pero advierte que “la disponibilidad de personal en servicios de inspección sigue siendo un factor crítico en picos de demanda”. Ticó es crítico con la situación e incide en que “en el sector de la carga aérea ha habido muy pocos avances en este campo, por lo que tenemos casi todo el trabajo por hacer” porque la ventanilla única sigue siendo un objetivo y no una realidad y la falta de personal es “endémica”. Lázaro insiste en la necesidad de un Puesto de Control Fronterizo único en Barajas y de un incremento de personal cualificado. La conclusión parte de que la competitividad del modo aéreo depende tanto de la capacidad de vuelo como de la eficiencia administrativa. Con todo el lo, la reorganización del handl ing ha generado ajustes. Ruiz reconoce que “en una fase inicial, toda transformación genera ajustes y cierta pérdida de eficiencia”, y que en 2025 se han observado “tensiones puntuales en productividad y capacidad de absorción”. Según la experiencia de Enric Ticó “no percibimos ninguna mejora en este campo, sino, más bien, al contrario”, denunciando tiempos de estancia elevados y falta de comunicación. Coincide con este análisis Carlos Lázaro, hablando de de una eficiencia “muy mejorable” y reclama simplificación documental , profesional ización y mayor automatización. El handling se perfila como uno de los principales cuellos de botella estructurales para el crecimiento. 2026: CRECIMIENTO MODERADO Las prev i s iones convergen en un crec imiento moderado. Ruiz apunta a un 2-4% condicionado por macroeconomía y geopol í t ica. Prevén mayor especial ización en carga de al to valor y consol idación de España como puente con Lat inoamér ica. Enric Ticó señala que enero ya ha mostrado un incremento del 8% interanual , aunque advierte de cautela ante nuevos aranceles en e-commerce y destaca el potencial de los proNACHO RUIZ Managing Director Spain de Gen-Air “La competitividad no vendrá solo por volumen, sino por eficiencia, calidad y especialización”
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