El sector transportista 5 JAIME PINEDO El sector del transporte de mercancías por carretera está acostumbrado a vivir bajo presión y en permanente crisis por la propia naturaleza de un negocio en el que lograr un correcto equilibrio entre ingresos y costes resulta un objetivo complejo. Más bien, el sector se caracteriza por presentar un equilibrio inestable que a menudo amenaza con romperse, pero que finalmente acaba por mantenerse. Los desequilibrios causados por la crisis del COVID-19, primero, y agravados después por la guerra en Ucrania, han acelerado cambios necesarios en un sector que se enfrenta al incremento de los costes laborales ante la acuciante escasez de conductores en España y Europa, así como un incremento desbocado de los precios del combustible que alteran la cuenta de resultados de las empresas, en su inmensa mayoría de pequeño tamaño, dada la notable atomización del sector en nuestro país. En 2020 el transporte de mercancías por carretera con origen y/o destino en España se situó en 1.499millones de toneladas y 285.714millones de toneladas-km, lo que supone un descenso en relación con el año 2019 del 4,9% y 3,2%, respectivamente LOS NÚMEROSMANDAN La actividad de las empresas transportistas durante el segundo trimestre de 2022 se ha ralentizado.
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