Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta publicación, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora. La empresa editora no comparte necesariamente las opiniones recogidas en los artículos y entrevistas firmados. DEPÓSITO LEGAL: V-3586-2022 Ronda del Port, 519, Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 08039 Puerto de Barcelona Tel. 93 289 67 07 - barcelona@grupodiario.com Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 94 425 72 48 - bilbao@grupodiario.com Calle Vargas, 7, local 10 28003 Madrid Tel. 91 536 21 17 - madrid@grupodiario.com Calderers, 40, Pol. Ind. Camí de La Mar 46120 Alboraya - Valencia Tel. 96 330 18 32 - redaccion@grupodiario.com EDITA: DIRECTOR GENERAL Fernando Vitoria DIRECTORA GENERAL EDITORIAL Magda Tatay DIRECTOR DE DIARIO DEL PUERTO Miguel Jiménez DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES Loli Dolz IMPRIME: DIRECCIÓN ARTES GRÁFICAS Héctor Das PREIMPRESIÓN José Antonio Sánchez, José Carlos García IMPRESIÓN Luis Mateo, Fermín Leal DISEÑO: FOTOGRAFÍA ARTÍSTICA Y AÉREA Taller de Ideas y Comunicación, S.L. DIRECCIÓN Rocío Álvarez EVENTOS Y COMUNICACIÓN EMPRESARIAL Raquel Rocafull DISEÑO Raúl Molina Es un producto de DIRECTOR GENERAL Paco Prado DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES Loli Dolz CONTENIDOS DE LA PUBLICACIÓN Bárbara Cordero, Leila Escrihuela, Loli Dolz, Jaime Pinedo, Raúl Tárrega y Alba Tejera. DISEÑO DE PORTADA Taller de Ideas y Comunicación - Raúl Molina DISEÑO Y MAQUETACIÓN Ximo Lacámara REDACCIÓN DIARIO DEL PUERTO Alba Tejera, Jaime Pinedo, Miguel Jiménez, Bárbara Cordero, Loli Dolz, Raúl Tárrega, Arturo García DIRECTORA COMERCIAL Eva Monrós SECRETARÍA COMERCIAL Bárbara Manzanera DEPARTAMENTO COMERCIAL Mavi Guirao, Juan Manuel Barba, Juan Carlos Sarmentero ADMINISTRACIÓN Lola García CONTROL DE DISTRIBUCIÓN Enrique Cervera, Antonio Leal, Diego Valcárcel Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com SECTOR IMPRESCINDIBLE LOLI DOLZ Directora de Diario del Puerto Publicaciones El transporte de mercancías por carretera es una de las actividades fundamentales de la economía española y uno de los eslabones vitales de la cadena logística. Sin el transporte por carretera, la cadena de suministro fuerte y eficaz que las empresas requieren para ser competitivas no sería posible. Por ello, es importante conocer su realidad, sus problemáticas y sus retos; porque si este eslabón se detiene, la cadena se bloquea. Acostumbrado a vivir bajo presión y en búsqueda constante de lograr un correcto equilibrio entre ingresos y costes -algo que resulta complicado en el escenario actual tras años de crisis pandémicas, de materias primas, microchips y guerras-, el transporte de mercancías por carretera se enfrenta a un futuro complejo marcado también por los altos costes, los impagos, la escasez de vehículos, la inflación y su afección a determinadas mercancías, la falta de conductores y la (obligada) transición energética. Si bien es cierto que recientemente han entrado en vigor dos importantes medidas (reivindicadas históricamente por el sector del transporte) sobre la prohibición de trabajar por debajo de coste y la prohibición de realizar la carga y descarga por parte de los conductores, el colectivo sigue sumido en la incertidumbre ante la esperada correcta implementación de las medidas (se está en ello) y los aumentos de los costes, hitos que están lastrando sus previsiones. De hecho, en los momentos en los que cerramos los contenidos de esta publicación, la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional (Plataforma) acaba de convocar un paro indefinido a partir del 14 de noviembre. Además, el sector sigue trabajando en temas pendientes de negociación como son: la limitación de la cadena de subcontratación que no se incluyó en la Ley de la cadena de Transporte por falta de tiempo, la promoción de medidas para paliar la escasez de conductores, los tiempos de espera en plataformas logísticas y la modificación de los pesos y dimensiones. Por supuesto, a todos estos asuntos más transversales y que afectan a toda la actividad en general, hay que sumar las problemáticas particulares de cada subsector. Porque no es lo mismo mover contenedores que vehículos; mercancía refrigerada que cargas de proyectos o mercancías peligrosas; hacer viajes nacionales que internacionales… Conocer las opiniones de los representantes del transporte, de las empresas y de los autónomos es vital. En este escenario, nace el Libro Transportistas una nueva propuesta de Diario del Puerto Publicaciones que cuenta con el objetivo de analizar e interpretar la actualidad de los transportistas, de todos ellos, grandes y pequeños, como colectivo clave en la cadena logística. Asimismo, el Libro que hoy tiene en sus manos se completa con la sección “Transportistas Selección”: una relación de aquellas empresas que expresamente han querido destacar con nosotros sus servicios y valores añadidos. Disfruten de la lectura.
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