5 LOGÍSTICA DISRUPTIVA LOLI DOLZ Directora de Diario del Puerto Publicaciones La logística y el transporte siempre han sido pioneros en aquello de la innovación. Buscando la rentabilidad económica, primero, y la sostenibilidad medioambiental y social, después, las empresas e instituciones logísticas siempre han invertido tiempo, esfuerzo y dinero en descubrir nuevos modos de trabajar para ganar eficiencia. Hoy innovar en la actividad logística no es una opción, es esencial para mejorar la calidad de la operativa, para reducir los costes y para responder a los desafíos cambiantes del mercado que lo mismo se ve sacudido por una pandemia, que por conflictos geopolíticos que rompen las cadenas de suministro de la noche a la mañana. En este escenario, la innovación es transversal a todas las actividades de la cadena logística y las nuevas tecnologías disruptivas se han convertido por derecho propio en las herramientas perfectas para ganar eficiencia en el comercio internacional. Además, innovar en la logística no solo supone adoptar nuevas tecnologías, sino repensar los procesos y adaptarlos al constante cambio. Por ello, el especial de Tecnología, Digitalización e Innovación Logística de Diario del Puerto Publicaciones se centra en esta ocasión en investigar y conocer cuáles son los verdaderos impactos que esta nueva ciencia (la del dato, la de internet, la de la digitalización y la de la automatización) tiene sobre los eslabones de la cadena logística. Las voces de expertos de la Fundación Valenciaport, NextPort, CITET, Logistop, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi y el CZFB, que colaboran en este especial de Diario del Puerto Publicaciones con artículos de fondo, nos desvelan el futuro de la logística y el transporte. Asimismo, mención especial se merece la reina de la década: la inteligencia artificial. Su aplicación ya no sorprende, gracias en parte a hitos como el chat GTP, pero sus usos no dejan de impactarnos. Algunos ejemplos, la IA puede proporcionar una ayuda inestimable en la descarbonización no sólo de los entornos portuarios, sino de toda la cadena de suministro; nos ayuda a mejorar la seguridad de las operaciones en los muelles y en los almacenes; o nos permite reducir los errores y agilizar las tramitaciones administrativas. Las terminales portuarias, la carretera, la intralogística o la carga aérea también saben de tecnologías disruptivas, así que nada mejor que entrar a conocer en detalle cómo están innovando las empresas que en ellas operan en las páginas de este especial. El Escaparate de Soluciones cierra el contenido de este especial que no persigue más fin que seguir aportando análisis sobre las realidades que nacen en la era de transformación digital en la que nos encontramos. Disfruten de la lectura.
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