TECNOLOGÍA, DIGITALIZACIÓN E INNOVACIÓN LOGÍSTICA 2023 38 INTRODUCCIÓN Las terminales portuarias de contenedores son un eslabón crítico en las cadenas de suministro globales, ya que actúan como nodos de intercambio modal y conectan mercados de producción y consumo a nivel mundial. Esta (típica) afirmación, bien conocida por los profesionales del sector, no lo es tanto para la sociedad en general, una sociedad que paradójicamente es cada vez más dependiente de las plataformas digitales de consumo y del comercio electrónico. Acontecimientos de impacto mundial como la pandemia de COVID-19 han contribuido de una manera indirecta a sensibilizar al gran público sobre la criticidad del sector del transporte en general y de los puertos en particular. Asimismo, la imparable transformación de los procesos productivos hacia el modelo de Industria 4.0 está ejerciendo presión sobre el sector logístico, los puertos y sus terminales de mercancías, para modernizarse y adaptarse al nuevo paradigma tecnológico y operativo que ya se vislumbra. Este paradigma se caracteriza por un cambio en los modelos de gestión operativa donde las tecnologías emergentes, la disponibilidad de información y la capacidad para extraer valor del “dato” van a redefinir la futura competitividad del sector: variables como la eficiencia operativa, el nivel de servicio y el ahorro de costes o de emisiones van a ser medidas en tiempo real en un futuro muy cercano. El eslogan “data is the new oil” es cada vez más una realidad que los puertos deberían considerar e integrar en su estrategia. JOSÉ ANDRÉS GIMÉNEZ, Director de Logística Portuaria en la Fundación Valenciaport LAS TERMINALES DE CONTENEDORES DEL FUTURO José Andrés Giménez es ingeniero Industrial (Universidad Politécnica de Valencia) y cuenta con 18 años de experiencia en el sector logísticoportuario, desarrollando proyectos de innovación e investigación centrados en los campos de la logística portuaria y el transporte marítimo. Sus campos de especialización están relacionados con la mejora la eficiencia operativa en puertos, terminales y logística mediante la aplicación de modelos y tecnologías de Industria 4.0 (IoT, big data, inteligencia artificial, automatización de procesos, etc.) Actualmente, desarrolla su labor como director de Logística Portuaria en la Fundación Valenciaport y es secretario general de la asociación internacional Terminal Industry Committee 4.0 (TIC4.0), entidad que engloba a operadores globales de terminales de contenedores junto con fabricantes de maquinaria portuaria y desarrolladores de soluciones digitales.
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