37 DIARIO DEL PUERTO LUNES 8 ABRIL 2024 Cruises in Spain, explains to Diario del Puerto, “since 2008 we have invested in innovative technologies to reducepolluting gas emissions and improve energy efficiency. In addition, we have implemented rigorous waste management protocols andselectedsuppliersthatshare our sustainability standards. One of its most recent achievements has been the introduction of ships powered by LNG s ince 2022 . “Thi s measure has allowed us to significantly reduce our carbon dioxide emissions and move towards our decarbonization goal for 2050,” says Pacheco, who also emphasizes that the company’s ships are selfsuppliedwith freshwater. However, in addition to LNG, “we are exploring other alternatives, such as hydrogen, ammoni a and methano l , ” says Pacheco. On the other hand, the “MSC World Europe” successfullycarriedout thefirst pilot test of a land-connected cruise ship intheport ofValletta (Malta) just a couple of months ago. “However, there is still much to do, and a joint effort by all theactors involved, including institutions, is necessary to promote a real change sediseña conmotores y sistemas de suministrodeGNL, yqueademássonpartede lanuevageneraciónde navíos que serán capaces de funcionar con combustibles marinos renovablesenunfuturo. Es el caso de MSC Cruceros, que, a través del desarrollo de su PlandeAcciónde Sostenibilidad creado en el año 2015, ha implementado diversas medidas para reducir su huella ambiental, como la introduccióndecombustibles más limpios en sus barcos, lapromociónde excursiones sostenibles, la reduccióndeplásticos y la gestión responsable de residuos abordo, todoconel objetivo de que sus operaciones tengan un impacto cero para el planeta en el año 2050. Tal y como explica a Diario del PuertoFernandoPacheco, director general de MSC Cruceros enEspaña, “desde 2008hemos invertidoen tecnologías innovadoras para reducir las emisiones de gases contaminantes y mejorar la eficiencia energética. Además, hemos implementadoprotocolos rigurosos de gestión de residuos y seleccionado proveedores que compartan nuestros estándares de sostenibilidad”. Unodesus logrosmás recienteshasido la introduccióndebarcos propulsados por GNL desde 2022. “Estamedida nos ha permitido reducir significativamente nuestras emisionesdedióxidode carbonoyavanzar hacianuestro objetivo de descarbonización para 2050”, asegura Pacheco, que además subraya que los buques de la compañía se autoabastecen de agua dulce. No obstante, además del GNL, “estamos explorando otras alternativas, como el hidrógeno, el amoníaco y el metanol”, Actualmente, únicamente 32 puertos de todo el mundo disponen de sistemas OPS para permitir a los cruceros apagar sus motores durante sus escalas. / Currently, only 32 ports around the world have OPS systems to allow cruise ships to turn off their engines during port calls. En la actualidad, el 46% del total de los cruceros tienen capacidad para poder conectarse a la red eléctrica una vez llegan a puerto. Este porcentaje llegará al 86% entre ahora y 2028 Currently, 46% of all cruise ships have the capacity to connect to the electrical grid once they arrive at a port. This percentage will reach 86% between now and 2028
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