AUTOMATIZACIÓN 43 MARÍTIMO LEILA ESCRIHUELA La ampliación de la Terminal Norte del Puerto de Valencia se presenta como un motor económico para el impulso de la economía valenciana y nacional en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). De este modo, y según definen desde la Autoridad Portuaria de Valencia, será la terminal “más moderna y sostenible del mundo, modélica con el medioambiente” y el origen de la electricidad será 100% de fuentes renovables, lo que permitirá el suministro eléctrico a los barcos en puerto y, además, realizará una apuesta por el ferrocarril. Se trata de una infraestructura que atraerá una inversión privada de 1.021 millones de euros, generará 5.000 puestos de trabajo y ejercerá un efecto tractor tecnológico para el ecosistema de innovación valenciano. Concretamente y según vela el proyecto de TIL, el 98% de la energía necesaria para el funcionamiento de la terminal será eléctrica procedente de fuentes renovables y el 2 % restante de la maquinaria está previsto el uso del Hidrógeno verde. La terminal, que tendrá capacidad para atender a buques de 24.000 TEUS, una línea de atraque de 1.970 metros y un muelle equipado con 22 grúas portainer, contará también con un patio equipado con 100 grúas automáticas y 154 vehículos AGV. Asimismo, la terminal ferroviaria tendrá seis vías de mil metros cada una y tres grúas pórtico. A ello se suma el sistema de puertas, que contará con capacidad para atender 1,5 millones de TEUs anuales. VALENCIA: APUESTA POR LAS ENERGÍAS RENOVABLES Imagen aérea del Puerto de Valencia.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=