DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 42 LEILA ESCRIHUELA En el Port de Barcelona, la terminal de Hutchison Ports BEST se convirtió en la primera terminal de contenedores semiautomatizada de la compañía, uno de los proyectos de desarrollo portuario más avanzado tecnológicamente de España y del sur de Europa. Esta apuesta de la terminal coincide con su Plan de Sostenibilidad, cuyo objetivo principal es la lucha contra el cambio climático. De hecho, “elegir que una mercancía pase por BEST tiene consecuencias positivas directas sobre el planeta porque se reduce el 50% de las emisiones directas de CO2”, aseguran. Paralelamente, el uso de equipos eléctricos y la eficiencia energética de los medios automatizados de la terminal permiten reducir la mitad de las emisiones directas de CO2 gracias a la elevada capacidad productiva de BEST, aproximadamente un 50% más rápida que las terminales convencionales. A ello se suma la reducción de tiempos de espera y, por tanto, de emisiones, gracias a la digitalización de gran parte de los procesos de BEST mediante un sistema de puertas 100% digital y automático. Por otra parte, a los avances tecnológicos de BEST se suma su apuesta por la intermodalidad y el ferrocarril como parte de su estrategia medioambiental. De este modo, la terminal ofrece conexiones viarias y ferroviarias con la principal red de carreteras y ferrocarriles de España y de Europa, además de una potente red de conexiones marítimas con los puertos más importantes. BARCELONA: REDUCCIÓN DE EMISIONES Imagen de la terminal Hutchison Ports BEST en el Port de Barcelona.
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