DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 158 institucional, que se manifiesta en el consenso entre todos los agentes sociales, que han intervenido para la aprobación final, el desarrollo e implementación de la Estrategia Logística Regional”, asegura. Por tanto, señala Guillermo Fernández, el potencial logístico deExtremadura también está estrechamente ligado al Corredor Atlántico y a las relaciones con Portugal. “La planificación coordinada de servicios es una realidad que mejorará la actividad económica entre ambos territorios. De hecho, hay empresas que están pensando en instalarse en Extremadura porque saben que va a haber salida de mercancías a todos los puertos de la península, tanto por la línea Badajoz-Madrid, como por la línea Mérida-Puertollano, contando también en Portugal con el Puerto de Sines, que es un puerto transcendental para Extremadura en todo lo que tiene que ver con el comercio con América Latina”, avanza. LALOGÍSTICACOMOREVULSIVO PARAEL TEJIDOPRODUCTIVO La Comunitat Valenciana persigue una logística más sostenible haciendo una clara apuesta por la intermodalidad. La propia consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad de la Generalitat Valenciana, Rebeca Torró, subrayaba recientemente en Les Corts que “tenemos que conseguir que la Comunitat Valenciana sea un territorio cada día más resiliente, atractivo para la implantación de empresas punteras y de profesionales, muy conectado e intermodal, y cada vez más descarbonizado al tiempo que generador de energías renovables y limpias”. Entre las líneas generales de actuación de su departamento la consellera plantea como uno de sus principales objetivos seguir avanzando hacia una comunidad con infraestructuras modernas, eficientes e interconexionadas y con espacios logísticos que favorezcan la implantación de empresas e industrias. De esta manera, Torró resalta que desde la Generalitat Valenciana “trabajaremos sin descanso para cumplir y hacer cumplir los compromisos adquiridos con Volkswagen para continuar impulsando Parc Sagunt, donde las empresas invertirán 460millones de euros”. A este respecto, la zona norte, con Parc Sagunt, se ha consolidado en los últimos años, influenciada por el CorredorMediterráneoy la llegada de la futura gigafactoría de baterías de Volkswagen a Parc Sagunt II. El propio presidente de la Generalitat, Ximo Puig, anunció en el acto de presentación del proyecto de la planta deVolskswagen la licitación de los contratos para la redacción de los proyectos de urbanizaciónde Parc Sagunt II yde construcciónde laplataforma intermodal del área logística en la que se ubicará la gigafactoría de baterías eléctricas de Hay empresas que están pensando en instalarse en Extremadura porque saben que va a haber salida de mercancías a todos los puertos de la península, tanto por la línea Badajoz-Madrid, como por la línea Mérida-Puertollano, contando también en Portugal con el Puerto de Sines Guillermo Fernández Presidente de la Junta de Extremadura Cualquier aceleración será buena pero no dejará de ocultar que llevamos muchos años de retraso en la construcción de los nuevos accesos al Port y el nuevo nodo ferroviario y esto nos ha hecho perder competitividad Damià Calvet Presidente del Port de Barcelona
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