65 PUERTOS Y TERMINALES · 2026 AUTORIDAD PORTUARIA DE BARCELONA PRINCIPALES PROYECTOS E INVERSIONES El Port de Barcelona ha entrado en una nueva etapa estratégica tras consolidar, por segundo año consecutivo, una facturación superior a los 200 millones de euros. Con una cifra de negocio que ha alcanzado los 206 millones de euros en 2025, la infraestructura catalana aprovecha su sólida y saneada posición financiera para activar una profunda transformación enfocada en la descarbonización, la ganancia de capacidad logística y la innovación. El gran motor de este cambio es el acelerado ritmo de licitaciones públicas. Tras cumplir el compromiso de licitar el 100% de los proyectos previstos en el ejercicio anterior por valor de 332,5 millones de euros, el puerto redobla la apuesta con la puesta en marcha de 9 grandes actuaciones para este año, que sumarán una inversión de 338,7 millones de euros. Estas inversiones se dividen en cuatro ejes principales: infraestructuras marítimas, accesibilidad viaria, intermodalidad ferroviaria y actuaciones puerto-ciudad. Entre las obras más destacadas en el ámbito estrictamente portuario se encuentran la ejecución de la segunda fase de los recintos para construir el muelle Catalunya, la remodelación del muelle de Ponent Nord y el refuerzo del dique de la bocana Norte, concebido para adaptar la seguridad del puerto a las nuevas condiciones del cambio climático. En materia de accesos y conectividad, el plan inversor incluye el nudo norte de los nuevos accesos a la ampliación sur, el desdoblamiento del puente Porta d’Europa paramejorar el paso hacia el muelle Adossat, y la accesibilidad para la futura Terminal G de cruceros. Asimismo, el puerto da un salto cualitativo en su estrategia ferroviaria con la duplicación de la vía de acceso de la calle 4 y la reestructuración de las terminales del muelle de Contradic. En el plano industrial, el hito más inmediato es la cofinanciación de la nueva Barcelona International Terminal (BIT). El Port asumirá 10 millones de los 30 millones de euros necesarios para trasladar esta terminal de café, un movimiento estratégico que liberará espacio para que la firma agroindustrial Elian amplíe su planta de proteína vegetal con una inversión privada de 200millones de euros, consolidando a Barcelona como un hub agroalimentario de referencia en Europa. TERMINALES CONCESIONADAS Y DE GESTIÓN PROPIA Contenedores y carga general: APMTerminals Barcelona, Hutchison Ports BEST, Terminal Bergé – Port Nou, Manipuladora deMercancías. Ferris: Grimaldi Terminal Barcelona, Terminal Ferry de Barcelona, Terminal Baleària. Cruceros: EstaciónMarítima Sur (World Trade Center), Terminal A, Terminal B, Terminal C, Terminal D – Palacruceros, Terminal E – Helix, Terminal H –MSC. Graneles sólidos: Iberpotash – ICL, Ergransa, Portcement, Cargill, Bunge. Graneles líquidos: Enagas, Koalagas, Relisa, Tepsa, Terquimsa, Decal, CLH, Meroil, Tradebe, Quimidroga. Vehículos: Autoterminal, Setram. Convencional yproyecto: Terminal Port Nou, Terminal Sammer, Autoterminal, Setram, APMTerminals, BEST, Coma y Ribas. Café y cacao: Pacorini – PGS (ZAL II), Molenbergnatie (Zona Franca), Viorvi (Zona Franca), Barcelona International Terminal – BIT (Zona Franca), Acces World Bicada (Zona Franca). World Trade Center, edificio Este Muelle de Barcelona 08039 Barcelona T.: +34 933 068 800 www.portdebarcelona.cat JOSÉ ALBERTO CARBONELL PRESIDENTE MAGNITUDES BÁSICAS DE TRÁFICO 2024 2025 % TRÁFICOPORTUARIOTOTAL(TM) 69.709.233 69.452.054 -0,37% CONTENEDORES (TEUS) 3.885.736 3.726.624 -4,09% MERCANCÍAGENERAL(TM) 49.342.426 47.007.176 -4,73% GRANELESSÓLIDOS (TM) 4.799.502 4.075.495 -15,09% GRANELESLÍQUIDOS (TM) 13.688.693 16.630.435 21,49% TRÁFICORO-RO(TM) 10.608.452 10.621.005 0,12% AUTOMÓVILESENRÉGIMENDEMERCANCÍA (UD) 682.082 716.657 5,07% CRUCEROS (ESCALAS) 791 894 13,02% PASAJEROSENRÉGIMENDETRANSPORTEYDECRUCERO(Nº) 5.395.448 5.787.516 7,27% PASAJEROSDECRUCERO(Nº) 3.655.981 3.999.258 9,39% BUQUESMERCANTES (Nº) 8.383 8.374 -0,11% BUQUESMERCANTES (GT) 364.239.329 376.890.037 3,47%
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