53 PUERTOS Y TERMINALES · 2026 no fami l iar izados con la mayor ía de las soluciones a implementar ” . Para Óscar Pernía los verdaderos retos no son tanto tecnológicos como de integración “para hacerla funcionar como un sistema coherente y eficiente”; además de “las restricciones en puertos procedentes de su entendimiento del negocio, mecanismos de contratación disponibles o disponibilidad de personal especializado”, apostilla. Asimismo, para el experto de NextPort, otros obstáculos son, por un lado, la fragmentación del dato entre los distintos sistemas (PMS/PCS, AIS, MetOcean, TOS, IoT): “La estandarización de los datos en esquemas ontológicos y la interoperatividad entre plataformas es clave”; y, otro, que la experiencia del usuario sea buena porque a la exigencia de gestionar las operaciones portuarias y tomar decisiones complejas “no se le puede sumar la dificultad de que más tecnología introduzca más estrés (fricción digital)”. Ligado con esto último, añade, “los puertos necesitan modernizar el puesto de trabajo: además de capturar el conocimiento de los expertos que llevan décadas en el sector, poder atraer y retener nuevo talento con entornos de trabajo modernos y empoderados desde la tecnología”. Finalmente, toma la palabra Francisco Toledo quien subraya que, a pesar de la madurez tecnológica, “nos enfrentamos a tres retos críticos que no son tecnológicos: el upskilling y reskilling de los profesionales portuarios para operar en entornos altamente automatizados; la gobernanza y la compartición del dato; y la estandarización para conseguir que los sistemas de diferentes puertos y países hablen el mismo idioma digital para evitar cuellos de botella tecnológicos en las rutas internacionales”. PERNÍA (NEXTPORT): “A NIVEL GLOBAL LOS PUERTOS ESTÁN IMPULSANDO TECNOLOGÍAS A DISTINTOS NIVELES Y LO IMPORTANTE ES LA INTEGRACIÓN DE LAS MISMAS Y SU GENERACIÓN DE VALOR” f La Autoridad Portuaria de Valencia cuenta con un sistema de geolocalización de buques: el Automatic Identification System (AIS). f Puertos de Tenerife actualiza el sistema de telecontrol de sus faros con inteligencia predictiva.
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