51 PUERTOS Y TERMINALES · 2026 Asimismo, opina que “más al lá de identif icar tecnologías concretas, resulta fundamental determinar dónde y cómo aportan realmente valor al sistema portuario. Precisamente uno de los objetivos del Plan de Digitalización es analizar, priorizar y def inir las tecnologías que deben impulsar la evolución del sistema portuario español”. LAS INEVITABLES Sobre las tecnologías que sí o sí deberían estar en la evolución portuaria española, Lidia Muñoz apuesta por “soluciones escalables, abiertas y multimodales que permitan la incorporación de tecnologías de vanguardia que ayuden a optimizar los procesos”; y señala que la intel igencia artif icial “tiene que estar presente a la hora de monitorizar todos los procesos que se dan en un puerto” y que tecnologías avanzadas como el blockchain “garantizan un alto nivel de seguridad y f iabi l idad en el intercambio de datos entre operadores logísticos, autoridades y plataformas externas”. Por su parte, Óscar Pernía, Co-founder y Chief Technology Officer de NextPort, alerta de que cuando se habla de tendencias en tecnologías se puede acabar en eslóganes impulsados por intereses comerciales que en ocasiones están lejos del interés del negocio. “A nivel global los puertos están impulsando tecnologías a distintos niveles y lo importante es la integración de las mismas y su generación de valor”, expone el CTO de NextPort que, al mismo tiempo, no evita mencionar algunas como IoT, plataformas como PCS o TOS, gemelos digitales, la mencionada IA o la analítica avanzada. Otro experto consultado es el director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo, quien subraya que “la competitividad de los puertos se está jugando en la l iga digital . Los puertos ya no pueden ser meramente reactivos”. Además, para que un puerto mantenga su competitividad en el escenario global actual , el director de la Cátedra Smart Ports enumera cuatro pilares tecnológicos fundamentales: la conectividad 5G/6G privada, los gemelos digitales, el IoT y edge computing, y el blockchain y las Tecnologías de Registro Distribuido (DLT). DESAFÍOS ACTIVOS En cuanto a los principales retos de la innovación y la transformación digital en el ámbito portuario, los expertos consultados destacan que muchas de las soluciones necesarias (IA, IoT, automatización, analítica de datos o gemelos digitales) ya existen y han demostrado su potencial, así que el desafío pasa por alzar la mirada e ir a lo más práctico: se necesitan recursos económicos y talento. “El verdadero desafío radica en cómo integrarlas de forma efectiva en la operativa diaria y generar valor real a partir de ellas. Y para ello, el factor humano es fundamental. La transformación digital requiere profesionales capaces de comprender las nuevas tecnologías, interpretar los datos y adaptar los procesos de trabajo a un entorno cada vez más digitalizado. Por ello, la formación, la capacitación continua y la gestión del cambio organizativo son elementos esenciales para f Indra aporta su experiencia en tecnología portuaria de última generación, presente en más de 50 puertos de todo el mundo. ROMERO (ANESCO): “PARA QUE NUESTROS PUERTOS SIGAN SIENDO NODOS PREFERENTES ES NECESARIO FACILITAR EL ACCESO A RECURSOS ECONÓMICOS Y TECNOLÓGICOS Y APOSTAR TAMBIÉN POR UNA FORMACIÓN CONTINUA” MUÑOZ (INDRA GROUP): “APLICAR LAS ÚLTIMAS TECNOLOGÍAS DISPONIBLES ES FUNDAMENTAL PARA FACILITAR UNA GESTIÓN INTEGRAL DE MERCANCÍAS Y PASAJEROS, CON TRAZABILIDAD FÍSICA Y DOCUMENTAL COMPLETA”
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