PUERTOS Y TERMINALES · 2026 PRESENTACIÓN Los puertos españoles han comenzado 2026 con la rut ina aprendida en el ejercicio anter ior donde la inestabi l idad marcó los f lujos comerciales . Resi l ientes y en una posición estratégica, los puertos han sabido compensar las pérdidas provocadas por las turbulencias internacionales para bienes y servicios tradicionales (cosa que no ha sucedido, por cierto, con los productos energét icos) con el aumento de importaciones y exportaciones de otros productos como los componentes electrónicos o la eól ica. La carta de la diversif icación del sistema portuario nacional ha funcionado bien. As í , hasta mayo, los puertos españoles movieron 230.991.975 toneladas (+0.3%) resist iendo al spr int impuesto por el comercio mar í t imo mundial . Eso sí , veremos qué nos depara el resto de ejercicio. Por el momento, solo podemos valorar las previsiones que lanza la UNCTAD que proyecta que, para el periodo 2026-2030, el volumen total del comercio marítimo crecerá a una tasa anual promedio del 2%. En el caso del comercio de contenedores será del 2,3%. Según la UNCTAD, las palabras clave para este periodo serán desaceleración, reconf iguración o volati l idad, porque “el transporte marítimo, que mueve más del 80% del comercio mundial de mercancías, está entrando en un período de crecimiento frágil, de aumento de los costos y de creciente incertidumbre, que tiene como consecuencia principal más cambios de ruta, escalas portuarias omitidas, viajes más largos y, en última instancia, mayores costos”. Para conocer en detal le el estado de los tráf icos portuar ios nacionales e internac ionales , as í como las previ s iones del sector mar í t imo-por tuar io atravesado por los fletes, el reajuste de rutas y las exigencias en sostenibilidad, Diar io del Puerto Publ icaciones edi ta un año más su especial “Puertos y Terminales”. El monográf ico anal iza, además, los pr incipales asuntos de interés para el sector español que pasan por la modernización y ampliación de infraestructuras portuarias; la eól ica marina; las inversiones en electrif icación y sostenibi l idad; y el estado de la transformación digital de estos nodos estratégicos vitales para la cadena logística del país. Por supuesto, el escenario internacional también cuenta con un espacio en el l ibro a través del anál isis de la actividad y previsiones de los principales puertos del mundo. Completando los contenidos , el especial recopi la una ser ie de f ichas de las Autor idades Portuar ias españolas en las que las ent idades presentan sus pr incipales proyectos e inversiones, tráf icos y concesiones (pr ivadas y públ icas) . Por su parte, las terminales portuar ias que así lo han quer ido, avanzan sus principales servicios en las f ichas diseñadas para la ocasión. Disfruten de la lectura. LOLI DOLZ Directora de Diario del Puerto Publicaciones La resiliencia de seguir con las rutinas
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