43 PUERTOS Y TERMINALES · 2026 t icas, calados adecuados, conexiones terrestres ef icientes, exper iencia en project cargo y un potente tej ido industr ial asociado resulta hoy tan determinante como la propia infraestructura portuaria. También existe consenso respecto a los principales desaf íos. Tanto A Coruña como Tarragona consideran imprescindible que el Estado convoque cuanto antes las primeras subastas de parques eólicos marinos para aportar certidumbre a las inversiones. Avilés reclama una planificación estable y sostenida en el tiempo que permita consolidar el crecimiento de la industria, mientras que Bilbao pone el foco en la estabilidad regulatoria, la competitividad de la cadena de suministro y la colaboración entre administraciones, empresas y puertos como elementos imprescindibles para consolidar un ecosistema industrial competitivo. Cada puerto desarrol la su propia estrategia y explota ventajas diferentes, pero todos persiguen el mismo objetivo de situarse en el centro de una industria llamada a generar miles de millones de euros en inversiones, empleo cual if icado y actividad logística durante las próximas décadas. Además de cambiar el modelo energético español, la eólica marina está llamada también a redef ini r el mapa de especial ización de los puertos españoles. f La Autoridad Portuaria de Tarragona invertirá 80millones de euros para construir la segunda fase del Moll de Balears para la eólica marina. EL RETO EMPIEZA TRAS LAS INVERSIONES Las autoridades portuarias coinciden también en que disponer de nuevos muelles y grandes explanadas constituye solo el primer paso, ya que el verdadero desafío será atraer actividad industrial y garantizar un flujo estable de proyectos que rentabilicen las inversiones realizadas. Por otra parte, el aspecto que más se repite en las respuestas de A Coruña, Avilés, Bilbao y Tarragona es la necesidad de certidumbre. El sector reclama un marco regulatorio estable y un calendario claro que permita a fabricantes, ingenierías y operadores logísticos planificar inversiones a largo plazo. En este contexto, la convocatoria de las primeras subastas de parques eólicos marinos se considera decisiva para activar la cadena de valor y consolidar la demanda de infraestructuras portuarias especializadas. España parte, además, de una posición competitiva gracias a su potente industria metalúrgica y naval, sus empresas de ingeniería, una amplia red portuaria y una ubicación estratégica entre el Atlántico y el Mediterráneo. Las cuatro autoridades portuarias también destacan la importancia de la colaboración entre administraciones, puertos y empresas. La combinación de inversiones públicas, iniciativa privada y planificación a largo plazo será determinante para consolidar un sector llamado a convertirse en uno de los principales motores industriales y logísticos de los puertos españoles. f La combinación de inversiones públicas, iniciativa privada y planificación a largo plazo será determinante.
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