Primeras impresiones de 2022. ¿A dónde vamos? 7 DIARIO DEL PUERTO Esta situación no hace más que confirmar que se han alcanzado los niveles prepandemia y que el futuro se dibuja en clave de crecimiento, sometido siempre a los vaivenes del mercado mundial y a la coyuntura socioeconómica, absolutamente determinante. Bajando al terreno numérico, en los cinco primeros meses de 2022 se movieron 236.596.502 toneladas en los puertos españoles, lo que supuso un incremento del 7,35% respecto a los mismos meses de 2021. Los cinco primeros puertos en tráfico portuario hasta el mes de mayo fueron los de Algeciras, Valencia, Barcelona, Cartagena y Tarragona, por ese orden. La mercancía a granel, tanto en estado sólido como en líquido, ha sido la que más ha crecido, con un 14% y un 12,7% respectivamente. Los principales productos entre los graneles sólidos fueron los cereales y sus harinas, que 5,9 millones de toneladas han crecido un 53%; el carbón y coque de petróleo, con 6,9 millones (37%), y los 7,3 millones de minerales no metálicos (14%). En graneles líquidos han destacado las subidas del gas natural (72%) que ha superado los 9,5 millones de toneladas, la gasolina (33%) con 7 millones, y el petróleo crudo (16%) con 26,6 millones de toneladas. Por su parte, la mercancía general ha registrado un crecimiento del 1,3% hasta el mes de mayo, con 115,9 millones de toneladas movidas, queEn los cinco primeros meses de 2022 se movieron 236.596.502 toneladas en los puertos españoles, lo que supuso un incremento del 7,35% respecto a los mismos meses de 2021. El ro-ro ha sido uno de los tráficos que ha conseguido superar las cifras de 2019 y marcar, por lo tanto, un nuevo récord La mercancía a granel, tanto en estado sólido como en líquido, ha sido la que más ha crecido
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