AUTORIDADES PORTUARIAS 109 DIARIO DEL PUERTO OBRAS E INVERSIONES La obra ferrocarril a Ferrazo fase 3, financiada con los fondos del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR), es una actuación ya prevista por la Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa cuando se redactó el proyecto inicial del Ferrocarril a Ferrazo, y que estaba pendiente de ejecutar. La fase 1 de las obras del ferrocarril a Ferrazo llevó el tendido ferroviario hasta los muelles Comercial en sus alineaciones este y oeste, y al muelle de Comboa. En el proyecto estaba inicialmente previsto continuar el trazado por el vial de enlace del puerto y extenderlo hasta Ferrazo, pero finalmente se optó por realizar la conexión con el muelle de Ferrazo por el muelle de Comboa, lo que permitió reducir tanto el plazo de ejecución de la obra como la inversión prevista en la fase 2. En la fase 3 de la obra se prevé realizar la actuación pendiente, que es la conexión con el muelle de Ferrazo por el vial de enlace del puerto, un trazado alternativo al ya existente, de manera que se evita la ocupación del muelle de Comboa en las operativas del paso del tren hacia Ferrazo. La actuación programada, con una inversión total de 1,4millones de euros, prevé la creación de una zona de espera y de paso de ferrocarril que se ubique fuera de los muelles, a través de una vía principal de 1.200 metros de largo y una de espera de 500 metros, las cuales se unirán a las ya existentes ejecutadas en la fase dos de este proyecto (tramo correspondiente al muelle de Ferrazo). Las previsiones de la Autoridad Portuaria son licitar la obra este año. La existencia de infraestructuras para el transporte intermodal marítimoferroviario de mercancías y su ampliación es una de las fortalezas del puerto de Vilagarcía. La disponibilidad de esta infraestructura es especialmente atractiva para el transporte demercancías demedia distancia, permitiendo así ampliar el área de influencia del puerto arousano. Por otra parte, la Autoridad Portuaria también proyecta la ampliación del calado del canal de entrada y dársenas del puerto. A medio plazo, la Autoridad Portuaria proyecta también el acondicionamiento del tramo final del muelle de O Ramal con destino al tráfico de pasajeros, mientras que el tramo inicial de este muelle quedará completamente abierto a usos vinculados con la interacción puerto-ciudad. Esta actuación completará la diferenciación entre el puerto ciudadano, que coincide con la fachadamarítimourbana de Vilagarcía, y el puerto comercial e industrial. AUTORIDAD PORTUARIA DE VILAGARCÍA DE AROUSA Muelle de Pasajeros, 1. 36600 Vilagarcía de Arousa sac@portovilagarcia.es www.portovilagarcia.es José Manuel Cores Tourís PRESIDENTE TERMINALES CONCESIONADAS Y DE GESTIÓN PROPIA Contenedores y mercancía general: Boluda Maritime Terminals. Mercancía general: García-Reboredo Hnos. Graneles líquidos: Aceites Abril; Foresa, Industrias Químicas del Noroeste, SAU (2 terminales). Graneles sólidos: Cementos Tudela Veguín. MAGNITUDES BÁSICAS DE TRÁFICO 2020 2021 % TRÁFICO TOTAL (TM) 1.209.822 1.511.588 24,91 CONTENEDORES (TEUS) 35.890 33.937 -5,44 MERCANCÍA GENERAL (TM) 656.868 803.881 22,38 GRANELES SÓLIDOS (TM) 314.247 425.965 35,55 GRANELES LÍQUIDOS (TM) 233.459 273.563 17,18 TRÁFICO RO-RO (TM) - - VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE MERCANCÍA (UNIDADES) 224 161 -28,13 CRUCEROS (ESCALAS) 0 4 PASAJEROS TOTAL 0 1.166 PASAJEROS DE CRUCEROS (UNIDADES) 0 1.166 BUQUES (Nº) 315 408 29,54 GT-REGISTRO BRUTO DE LOS BUQUES (TM) 2.311.394 2.819.917 22
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