Medio Ambiente y sostenibilidad portuaria 47 de terminales, concretamente del 100% en las máquinas que utilicen el H2, dado que el residuo que genera este combustible es agua. De igual modo, se está avanzando en la instalación de plantas fotovoltaicas con la licitación del proyecto en el tinglado 4 de Gandia o en el muelle Príncipe Felipe del Puerto de Valencia, al que se sumará próximamente el proyecto en la zona de Valencia Terminal Europa. También se continúa trabajando en el proyecto de energía eólica, la construcción de dos subestaciones eléctricas del Puerto de València, los cambios en las iluminarias de vapor de sodio por LED en los recintos de València o Sagunto, la instalación de nuevas cabinas de control ambiental, o las infraestructuras ferroviarias que se están ejecutando para fomentar la intermodalidad y la conexión entre los puertos y los principales corredores. interior del puerto de Alicante. De esta manera se pretende modernizar todas sus instalaciones y servicios, así como mejorar la calidad ambiental y funcional del espacio público, común y de uso libre. Desde el 2020, la Autoridad Portuaria de Alicante obtiene el 100% de su energía eléctrica de fuentes renovables, tal y como establece el contrato entre el Puerto de Alicante y Naturgy El Puerto de Alicante apuesta por las energías renovables. La APBC ha instalado cañones de pulverización de agua para impedir la emisión de partículas contaminantes a la atmosfera.
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