DIARIO DEL PUERTO PUERTO Y CIUDAD 2022 46 PUERTO DE VALENCIA La lucha contra el cambio climático y la descarbonización es también una de las prioridades de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), tal y como se demuestra con todos los proyectos que está llevando a cabo para cumplir el objetivo de ser un puerto neutro de emisiones en 2030. En este sentido, Valenciaport está colaborando en iniciativas como el empleo de combustibles más limpios como el Gas Natural Licuado (GNL) en colaboración con la compañía Baleària o el uso del hidrógeno en operaciones y maquinaria portuaria en el Puerto de València con la participación de MSC Terminal Valencia o Valencia Terminal Europa del Grupo Grimaldi en el marco del proyecto europeo H2Ports, que ha permitido la instalación de una hidrogenera en la zona del muelle de la Xità. Sobre este último hito apuntar que la instalación, el pasado mes de julio, de esta hidrogenera, que está compuesta por un tanque de Hidrógeno H2 y un compresor para poder suministrar el nuevo combustible a las máquinas que trabajan en las terminales de contenedores que forman parte del proyecto H2Ports, es una iniciativa pionera en Europa que posiciona al Puerto de Valencia como el primer recinto del continente en utilizar tecnologías del hidrógeno para mover apiladoras y grúas móviles de contenedores, lo que permitirá una importante reducción de las emisiones de CO2 en los patios La Autoridad Portuaria de Alicante (APA) avanza en su compromiso con los retos marcados por la Agenda 2030 de Desarrollo Sostenible. Dos de las acciones más destacadas que ha tomado en este campo en los últimos meses son la renovación parcial de su flota de vehículos y la apuesta por las energías renovables para obtener su suministro eléctrico. La APA dispone de cuatro vehículos eléctricos, que ha supuesto una inversión de 108.000 euros. Esta apuesta por el uso de vehículos eléctricos va a suponer una reducción del 60% en emisiones, iniciativa que se suma a otro tipo de actuaciones, como la instalación de puntos de recarga. Por otro lado, desde el pasado año 2020, la APA obtiene el 100% de su energía eléctrica de fuentes renovables, tal y como establece el contrato entre el Puerto de Alicante y Naturgy. Asimismo, otra de las acciones prevista en el ámbito de la sostenibilidad es la ampliación del Parque del Mar, que supondrá una inversión de 1.371.668 euros y permitirá ampliar la barrera vegetal existente en el acceso de la dársena pesquera, hasta la Casa del Mediterráneo, de manera que sirva de barrera visual al puerto comercial y minimice las emisiones de ruido y partículas hacia la ciudad. Ello permitirá resolver el impacto medioambiental ocasionado por la creciente demanda de las parcelas situadas en la ZAL para la implantación de empresas logísticas. Por otro lado, entre los nuevos proyectos de integración del puerto y la ciudad de Alicante, cuya ejecución está prevista para los próximos dos años, destacan las obras de acondicionamiento y mejora del Paseo Marítimo, de los muelles 4, 6 y 8 y de la plaza del puerto. Estas obras, con una inversión de 2,6 millones de euros, mejorarán el acceso peatonal de los usuarios residentes y visitantes a las distintas instalaciones colindantes con fachada a la dársena PUERTO DE ALICANTE: ENERGÍAS RENOVABLES La puesta en marcha de la hidrogenera del Puerto de Valencia permitirá una importante reducción de las emisiones de CO2 en los patios de terminales El Puerto de Valencia instaló una hidrogenera en el recinto portuario en julio de 2022.
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