Innovación y digitalización 35 En este sentido, se puede aseverar, sin miedo a equivocarse, que prácticamente todas las autoridades portuarias apuestan por la transformación digital y la innovación y, en mayor o menor grado -dependiendo de sus posibilidades y necesidades-, están desarrollando planes de innovación, herramientas digitales, campos de mejora de su transformación digital, etc. PUERTO DE CASTELLÓN PortCastelló, por ejemplo, quiere analizar los campos de mejora de su transformación digital. Por eso, licitó el Plan de Transformación Digital del puerto y las consultoras Seidor y Teirlog Ingeniería, adjudicatarias del contrato, trabajan en ello. Recientemente, han finalizado la fase de diagnóstico de madurez digital de PortCastelló, la primera etapa en el camino hacia la transformación digital del puerto. Tras más de dos meses de análisis, se ha concluido que “el Puerto de Castellón se encuentra en un estado incipiente de madurez digital”. Existen dimensiones con un elevado grado de digitalización, como son la de estrategia y la orientación al cliente, pero también presenta oportunidades de mejora en áreas como personas, procesos, información, tecnología y productos y servicios. Según el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó, “únicamente apostando por la transformación digital de nuestro puerto lograremos ser competitivos y solamente si hacemos ese trayecto con los miembros de la comunidad portuaria esa transformación responderá a las necesidades de nuestros clientes y conseguirá ser plenamente satisfactoria”. Cartagena Port Valley, con un presupuesto de más de 100.000 euros, tiene como objetivo atraer el talento al entorno portuario. El trayecto de la digitalización portuaria debe realizarse de la mano de los miembros de la comunidad portuaria porque así responderá a las necesidades de los clientes
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