DIARIO DEL PUERTO LOGÍSTICA DEL FRÍO - FRUIT ATTRACTION / CONXEMAR 2022 42 RAÚL TÁRREGA El transporte de mercancías por carretera en España está atravesando una época compleja. Tras los acuerdos entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y su progresiva implementación, lo cierto es que las empresas del sector están comenzando a ver una pequeña y tenue luz al final del túnel. Sin embargo, esta “recuperación” no llega a todas por igual, ya que son pocos los operadores que logran números dignos a final de mes. El real decreto aprobado por el Gobierno tras las negociaciones con el sector recoge las medidas encaminadas a ayudar a las empresas de transporte ante las pérdidas ocasionadas en sus actividades por la subida del precio de los carburantes, una normativa que tratará de evitar prácticas contrarias a la libre competencia impidiendo el trabajo a pérdidas, regulando asimismo limitaciones específicas en el tema de las subcontrataciones. Junto a esta parte de carácter estructural, el decreto contiene además medidas de tipo coyuntural que se concretan en una serie de ayudas al transporte dotadas con un total de 450 millones de euros. CIRCULANDO POR TERRENOS RESBALADIZOS La falta de conductores y la carencia dematerias primas necesarias para la fabricación de nuevos camiones, además del aumento disparado de los costes, hace que sea muy complicado afrontar renovaciones de flotas La complicada situación que vive el transporte en España y las consecuencias del conflicto en Ucrania suman incertidumbre para los operadores terrestres del sector frigorífico.
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